防腐涂料應用領域：主要有以下五個方面：①新興海洋工程：海上設施、海岸及海灣構造物、海上石油鉆井平臺；②現代交通運輸：高速公路護欄、橋梁、船艇、集裝箱、火車及鐵道設施、汽車、機場設施；③能源工業：水工設備、水罐、氣罐、石油精制設備、石油貯存設備（油管、油罐）、輸變電設備、核電、煤礦；④大型工業企業：造紙設備、醫藥設備、食品化工設備、金屬容器內外壁、化工、鋼鐵、石化廠的管道、貯槽、礦山冶煉、水泥廠設備、有腐蝕介質的地面、墻壁、水泥構件；⑤市政設施：煤氣管道及其設施（如煤氣柜）、天然氣管道、飲水設施、垃圾處理設備等；蘇州低VOC環氧乳液噴涂。蘇州丙烯酸改性環氧乳液富鋅底漆

環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6205：3250是以Ⅳ型環氧樹脂為主體，經聚丙烯酸改性的水分散體。適合用于水性氨基烤漆。主要應用于五金烤漆，車用底、中涂漆等。特點：1.助溶劑含量低，低氣味；2.高閃點，環保安全；3.可與水任意比例混合；4.施工固含較高；5.具有優異的耐鹽霧性能；用途與用法：1.本品特別適合于對防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護漆所使用。2.由于本品對于金屬有著的附著力，所以本品特別適用于五金烤漆，以及車用底、中涂漆等。3.本品可用于水性氨基烤漆，一般氨基樹脂添加量為本樹脂重量的7~12%。4.本品對鋁粉有很好的定向作用，可用作鋁粉漆。寧波軌道交通涂料環氧乳液金屬水性樹脂以水代替有機溶劑作為分散介質的新型樹脂體系，與水融合，形成溶液，待水揮發后，形成樹脂膜材料。

水性軌道交通涂料：2014-2019年，受不同類型軌道交通產量變化的影響，軌道交通涂料市場銷售額先降后升，預計在未來5年以6.3%的年均復合增長率持續上漲，主要受中車水性化進程大理推廣，水性涂料比例增加的影響。市場現狀：2013-2017年，水性軌道交通涂料市場占比較少，2017年水性化程度為10%，主要集中在鐵路貨車和城軌車輛領域。貨車約4000-5000噸，城軌約400-500噸，高鐵、客車、機車的水性用量都非常有限。未來趨勢：中車發布了《中國中車生態環境污染防治三年行動方案2018-2020》，要求到2020年要實現水性涂裝，未來五年整個水性軌道交通涂料市場將非常樂觀。

環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6202：6202是128環氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光。不含有溶劑。特點：1.穩定性好，對顏填料有一定分散的作用；2.粒徑較好，固含量高；3.具有優異的耐水和耐鹽霧性能；4.低氣味，環保安全；主要用途：1.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃；2.在設計配方時，添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩定才可以使用，如添加劑含有能與環氧基團反應的物質，會影響配方的穩定性；3.本品可以與其他環氧水分散體一起混合使用；4.本品在使用的過程中，無需加入pH調節劑；AERS?7038為非離子型環氧固化劑，其特點為：鹽霧性能出色。具備極好的防腐蝕性能。

環氧乳液\水性環氧樹脂AERS®6207：6207是基于Ⅳ型環氧樹脂改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光。不含有溶劑。特點：1.穩定性好，對顏填料有一定分散的作用；2.不含有任何助溶劑及環氧稀釋劑，環保安全；3.具有優異的耐水和耐鹽霧性能；4.具有優異的物理機械性能；主要用途：1.本品與水性環氧固化劑混合后（如AERS®7013）對多數金屬底材有很好的附著力，且具有良好的防腐蝕性能，適合于開發防銹底或防護漆，為了達到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%；2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃；3.在設計配方時，添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩定才可以使用，如添加劑含有能與環氧基團反應的物質，會影響配方的穩定性；4.本品可以不加助溶劑噴涂；5.本品在使用的過程中，無需加入pH調節劑。隨著環保政策日益嚴厲，國民環保意識增強，市場對環保型、節能型涂料需求將不斷增長。江蘇綠色環保環氧乳液

環氧乳液水性環氧樹脂AERS?可與水性環氧固化劑混合（如AEARS?7016）,對多數金屬底材有很好的附著力。蘇州丙烯酸改性環氧乳液富鋅底漆

環氧乳液\水性環氧樹脂AERS®6153：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在可以防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了產品的所有材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。蘇州丙烯酸改性環氧乳液富鋅底漆