汽車底漆，直接涂裝在經過表面處理的本身部件表面上的道涂料，整個涂層的開始。設計上要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。根據汽車用底漆在汽車上的所用部位，要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然，汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀50年代，汽車還是噴涂硝基底漆或環氧樹脂底漆，然后逐步發展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆，陰極電泳底漆經過20多年的發展，同時也經過引進先進技術和工藝，已經能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現代的流水線涂裝工藝，轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料，涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。洪匯新材有多種系列產品可用于水性工業漆。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構

水性集裝箱涂料配套：根據行業標準，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆，單/雙組份環氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內配套的兩道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆與雙組份環氧內面漆。對于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內-水性環氧富鋅涂料和水性內面漆，箱外-水性環氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規模使用，為工業涂料水性化大規模應用開了先河，隨著涂料研發工程師技術知識的逐漸積累、原材料技術性能的拓展、涂裝工藝的進一步完善，水性工業涂料將進一步走向成熟，從而為涂料行業綠色化做出巨大貢獻。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構蘇州低VOC環氧乳液噴涂。

⑧標志作用：各種工廠使用的化學品，危險品等可利用涂料的顏色作為標志，船舶上各種的管道、機械設備、信號器等涂上各色涂料作為標志，可使操作人員易于識別和操作。交通運輸線上以不同色彩的涂料來表示警告，危險等信號。④特殊作用：絕緣涂料在電器工業中能起絕緣作用;防污涂料能殺死或驅散附著船底的海生物;某些涂料還有防滑，耐油等特殊的保護作用。涂料的作用，通常是通過配套涂層（例如防腐漆）或者單一的涂層（粉末涂料）來實現的。

防銹漆：防銹漆是一種可保護金屬表面免受大氣、海水等的化學或電化學腐蝕的涂料。主要分為物理性和化學性防銹漆兩大類。前者靠顏料和漆料的適當配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質的侵入，如鐵紅、鋁粉、石墨防銹漆等；后者靠防銹顏料的化學抑銹作用，如紅丹、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。使用的防銹漆大致為油性和水性兩種。油性防銹漆使材料表面油膩去除困難，已很少使用。油性防銹漆使用方便，價格低廉，但因含有亞硝酸鹽、鉻酸鹽等有毒物質，對操作人員危害較大，國家已限制使用，且此類產品性能單一，不能滿足磁性合金材料的防銹要求。水性金屬防銹漆選用金屬強力螯合劑肌醇六磷酸酯為主要成分，與其他幾種水性助劑復配而成。肌醇六磷酸酯是從糧食作物中提取的天然無毒有機化工產品，當它作為磁性材料防銹劑使用時，能在表面與金屬迅速螯合，形成一層致密的單分子絡合物保護膜，可有效金屬的腐蝕。經該產品處理后的材料表面保持原色，不必水洗即可進入涂裝等下道工序。防銹顏料是防銹漆的重要組成部分。工業木器涂料水性化，難度大？環氧乳液水性環氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。

環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6205：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。儲存過程中粘度有所降低，但是不影響使用。2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了產品所有的材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和200KG；HDPE桶；徐州工業漆環氧乳液噴涂。寧波軌道交通涂料環氧乳液熱儲穩定性

AERS?7013為非離子型環氧固化劑，其特點為：干燥速度快，與多數環氧乳液都有好的相容性。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構

水性工程機械涂料：國家“十三五”規劃要求工程機械行業VOCs減排達到30%以上，水性涂料作為環保涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農用機械）行業中有較大的應用空間。目前已有工程機械（含叉車和農用機械）企業以水性涂裝作為未來發展方向，并依此調整自身的生產技術和涂裝標準。我國工程機械水性化的驅動與阻礙：政策和水性涂料技術的發展是工程機械涂裝水性化的主要驅動力;政策執行力度不強，水性涂裝成本過高是工程機械涂裝水性化的主要阻礙。浙江水性工業涂料用環氧乳液鋼結構

無錫洪匯新材料科技股份有限公司成立于2001-03-28，同時啟動了以洪匯為主的環氧乳液，氯乙烯共聚乳液，氯醋樹脂，水性樹脂產業布局。是具有一定實力的化工企業之一，主要提供環氧乳液，氯乙烯共聚乳液，氯醋樹脂，水性樹脂等領域內的產品或服務。同時，企業針對用戶，在環氧乳液，氯乙烯共聚乳液，氯醋樹脂，水性樹脂等幾大領域，提供更多、更豐富的化工產品，進一步為全國更多單位和企業提供更具針對性的化工服務。洪匯新材始終保持在化工領域優先的前提下，不斷優化業務結構。在環氧乳液，氯乙烯共聚乳液，氯醋樹脂，水性樹脂等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多化工企業提供服務。