汽車涂料是發展快的涂料品種，用量次于建筑涂料。汽車涂料是性能要求比較高的涂料品種。有三個重要指標:漆膜外觀，耐火性和漆膜缺陷。國內汽車防銹底涂層絕大部分使用水性電泳漆。中間涂層利用水性漆，重點發展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶劑為主。汽車閃光涂料具有光澤高，色彩艷麗和閃光效應等特點。閃光涂料的發展方向也是水性化。1985年BASF公司開發了“二涂二烘”的水性金屬閃光涂料已用于大型車輛的涂裝。1989年底，加拿大的卡車裝配廠開始使用水性閃光涂料，己涂裝了一百多萬輛。美國、加拿大、日本、南韓其它國家水性汽車涂料樹脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性環氧樹脂，正大力發展水性聚氨酷。日本專刊報導了一種能耐寒、耐石擊的接枝聚丙烯酸乳液用作汽車涂料。蘇州鋁粉定向水性丙烯酸耐水。金華單組分水性丙烯酸自干漆

水性漆是能夠節省大量資源的一種以水作為溶劑的涂料，極大地降低了化工涂料對大氣的污染，并且還能避免施工火災的危險性。只采用了少量的低毒性醇醚類有機溶劑，一般的水性漆所占有機溶劑在百分之五到百分之十五之間，極大地改善了作業環境條件。對降低污染節省資源效果非常，涂裝的工具可用水清洗，極大地降低對施工人員的傷害。水性涂料在濕表面和潮濕環境中可以直接涂覆施工；水性涂料對材質表面適應性好，涂層附著力強。水性涂料電泳涂膜均勻、平整。展平性好；內腔、焊縫、棱角、棱邊部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防護性；電泳涂膜有比較好的耐腐蝕性，厚膜陰極電泳涂層的耐鹽霧性比較高可達1200h。無錫低VOC水性丙烯酸金屬常州單組分水性丙烯酸自干漆。

Acust®1250是水性聚酯改性羥基丙烯酸二級分散體。為乳白色液體。適用作雙組份水性聚氨酯漆的多元醇部分，有的裝飾性以及耐候性。特點：1.高閃點，配方中沒有助溶劑，環保安全2.可直接用水無限稀釋，符合環保健康要求3.光澤出色，耐化學品性能好。4.具有優良的附著力、耐候性、耐沖擊性用途與用法：1.本品可用于聚氨酯面漆，其具備了優良的耐候性，較快的干性和很好的裝飾性2.本品用在多種金屬漆的表面，本品可直接作為底面合一的用在金屬表面儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。在儲存的過程中，粘度可能會有變化，但不影響使用。2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了該產品所有的產品的材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。

因此，需設置中間加熱區將水從水性底漆涂層中強制揮發出去。在噴涂清漆前必須把90%的水從水性底漆涂層中除掉以獲得比較好的漆膜外觀，從而避免水性底漆被清漆返溶。⑤水性漆導電性好。水的介電常數大，因此水性漆的導電性好，一般水性漆的電阻小于0.1MΩ)，而溶劑型漆有一定的電阻：0.5～20MΩ。水性漆的導電性好，當采用靜電噴涂時有特殊要求。⑥水性漆腐蝕性大。水性漆含有大量水，因而對容器、輸送管路、噴漆室體等易受潮部位有腐蝕性，需用不銹鋼或塑料制品防止銹蝕。在世界環境逐漸惡化的情況下，各地區對環保的要求在不斷提高，環保的政策也在施壓，大家的環保意識也在提升，而各地方省市也發布出了VOC排放標準，都在鼓勵用非溶劑型涂料，而這也是促進水性漆等環保涂料發展的重要背景，給油漆類未來發展定了一個方向，雖然現在的傳統油漆是占據比重大的市場份額，但是不久的未來，環保性油漆也能慢慢體現其發展的重要性。淮安環氧改性水性丙烯酸耐水。

VAST®2011是具有一定的自交聯能力的苯丙乳液，具有優良的早期耐水性，耐黃變，具備優異的打磨性。特點：1.助溶劑含量低，低氣味2.高閃點，環保安全3.耐黃變性能好，打磨性能好4.硬度高，豐滿度高用途與用法：1.本品特別適合于單組分自干性水性木器家具底漆，面漆，有優良的干燥性能，打磨性能2.本品適合于大型機械設備，集裝箱等領域的面漆，有較好的耐黃變，耐水性能3.本品也可用來做金屬件的輕防腐底漆儲存和安全：1.需要在5℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。在儲存的過程中，粘度可能會有變化，但不影響使用。2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了該產品所有的產品的材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。徐州低VOC水性丙烯酸自干漆。金華單組分水性丙烯酸自干漆

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第三方物流的產生是社會專業化分工的體現，化工企業通過將非重點業務外包給專業公司，可以更傾向于將有限的資源集中發展重點業務。因此，化工物流行業的發展前景廣闊。20世紀初，人類進入石油時代，至今原油仍然作為人類能源消費的主體能源。從生產型生命周期來看行業發展趨勢，我們認為化工行業的發展趨勢是一體化、平臺化、集聚化和高級化。化工一體化即沿著產業鏈方向的縱向擴張，平臺化即基于優勢的相關多元化，集聚化是分久必合的集中度提高，高級化是進入新的行業萌芽期。它們的共通之處，就是企業優化生產型，提高收入能力。一體化的優勢在于提高整個生產型的運行效率和下游產品的競爭能力，同時豐富公司的產品線。較低的一體化是進入門檻較低的上下游，一般是購買上游的原材料進行向上一體化，高級的一體化是進入門檻較高的上下游，一般需要通過技術突破或者外延并購來實現。金華單組分水性丙烯酸自干漆

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