路燈需要通電，接頭的防水處理就必然要考慮到。燈塔在夜晚會有一盞長明燈，可是這樣的燈需要通電，在四周都是海水的情況下，線路的鋪設問題就難免需要考慮到防水，而即便是燈塔上面的接線處的接頭防水也是要考慮的。在游船表面的地方難免是會有一些需要裸露的接線頭，而這個接線頭就需要用到填料函。不管是為天氣考慮，還是為可能造成有水環境的安全考慮，這個線路接頭的地方都是要考慮的。單密封填料函現價填料函的防爆性能非常優越。電纜填料函用于將電纜鎖定在船舶艙壁或配在電控柜箱體上，并用環氧樹脂膠泥進行密封。福建電纜填料函規格

填料函是普遍地應用于船舶制造業、配電柜生產廠、機車車輛、橋梁、電力及通訊等眾多行業。電纜填料函用于將電纜鎖定在船舶艙壁或配在電控柜箱體上，并用環氧樹脂膠泥進行密封。填料函具有結構簡單，造價低廉、形式多樣、安裝牢固、使用方便、密封效果好等優點。根據用途不同，電纜填料函可分為焊接式、鉚接式、夾緊式、管式等多種形式，可用碳鋼、黃銅、不銹鋼或尼龍等材料制造，根據不同的填料函形式可配的電纜直徑從5-57mm不等。防爆填料函采用黃銅或不銹鋼制成，如要求不銹鋼請注明。電纜采用填料密封。防護性能良好。具有使用，安裝方便，結構安全可靠，防爆性能優越等特點。符合GB3836-2000，IEC60079標準要求。天津焊接填料函實踐經驗表明，在柴油機系統潤滑油的消耗中，大部分是由于填料函泄漏導致的。

填料函的安裝包括以下幾個方面。密封圈的安裝：安裝密封圈時，不能裝反。平面三、六瓣密封圈在裝配時，三瓣密封圈面向氣流方向。三、六瓣密封圈的徑向開口用定位銷將其錯開位置。密封圈應與活塞桿配研，其接觸點總面積應不少于接觸面積的70%，且要分布均勻，同時研磨面上不允許有軸向溝痕。填料函的安裝：一組密封圈在填料盒中的軸向間隙：金屬密封圈一般為0.035~0.15mm，填充聚四氟乙烯密封圈一般應在0.15一0.4mm的范圍內。填料盒兩平面必須研磨并平行，以免氣體泄漏、竄油、竄水。填料函的油路、水路和氣路應通暢。防爆填料函普遍適用于各類易燃易爆環境中的管件連接。

電纜鎖緊采用填料密封，防護性能好具有快捷安裝，安全可靠，防護性能好，防爆性能優越等特點，另抗拉力特強，可防水、防塵、抗鹽、耐弱酸、酒精、油、油脂及-般溶劑。防護等級：在規定的卡口范圍內，并使用密封圈旋緊迫緊頭，達到IP68-10Bar；產品材質：不銹鋼搭配硅膠制成。使用方法：先將鋼管或者撓性管對接在防爆接頭內螺紋處，電纜線通過鋼管后，擰緊螺帽即可。填料函的作用主要是不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。活塞桿填料函的各組環工作環境和條件比較差，特別是第1組環非常惡劣。按閥門填料函中部的外部尺寸，設計緊固其上的環式夾具，適用于壓力較高，泄漏介質防爆等級較高的場合。

正常磨損后的各段的表里圓弧并不在一個同心圓上，外圓圓弧的圓心已移到了O點上，外圓上的繃簧張力會減小，內圓各外表遭到的壓力也各不相同，各段兩頭的表里表除了遭到壓力外，還遭到很小的沿活塞桿外圓外表的徑向滑動力。這樣會形成各段之間的空隙越來越小，當空隙為0時，表里表就起不到密封的作用。平時檢查機旁的填料函泄放管的漏斗，如果發現只有滑油流出說明后四組的刮油環密封不良。填料函如今的發展呈現一個向上的趨勢，即使競爭越來越激烈，該商品仍然在商場中占有一定的比率，這是一種比較好的現象。它的發展特別快，這里面除了有其自身特點的因素外，還有其他各種因素都為該商品的發展創造了條件。填料函泄放口排出的物質，大部分是系統潤滑油，剩余的是氣缸油、燃燒產物和掃氣空氣中的水分。南京JIS填料函

填料函第1組環，除了起密封掃氣的作用外，還將在掃氣箱中濺到活塞桿上的油污刮下，以免進入其他密封環。福建電纜填料函規格

填料函本體上的七組環的外表面都不彈簧箍緊，使其內表面緊緊貼合在活塞桿上，起到密封作用。第1組環①，除了起密封掃氣的作用外，同時還將在掃氣箱中濺到活塞桿上的油污刮下，以免進入其他密封環。它起到了密封和刮油的作用，此組環重要，也很容易磨損。第二組環②和第三組③環，防止掃氣空氣沿活塞桿向下泄漏，起到密封作用。第四組環④，也是上面一組刮油環，它主要是刮下活塞桿上的滑油，這組環刮下的油較臟，由填料函放殘管連接到主機外面的漏斗內，方便觀察。福建電纜填料函規格