氙氣燈的壽命？答：氙氣燈的壽命一般為3000小時，足以滿足一輛車從出場到報廢了~！如果氙氣燈壞了好不好更換？答：很好更換，改裝最主要是透鏡部分，燈泡和更換普通燈泡一樣，卸下來壞的，安上去新的。氙氣燈的品牌選擇什么好？答：從世界范圍來講，燈泡比較好的是飛利浦，是飛利浦發明氙氣燈，當然價格昂貴。如果不是太在意品牌國產雪萊特的燈泡也不差。價格也相對平易近人。氙氣燈用不用改遠光？答:不用也不建議，如果用雙光透鏡，會實現一燈雙光的作用，而原車的遠光燈也保留。這樣改裝后成為近光燈為氙氣燈，遠光燈為氙氣加鹵素共4燈。如果改單透鏡，也不建議把遠光燈改為氙氣燈，因為遠光白天還有一項重要使命就是提示作用，就是所謂的閃燈。氙氣燈色溫一般是4300K，而穿透力不如原車遠光燈，現在有把遠光燈改為“黃金光”，穿透力強。再有一個氙氣燈一般剛啟動時亮度欠佳，氙氣燈是亮的時間越長越亮。而瞬間的閃燈發揮不到提示的作用，瞬間啟動不如鹵素燈泡啟動快。像有些遠光近光就在一個燈頭的車型，就要安裝進口安定器，啟動速度快。為什么要裝透鏡，裝透鏡有什么好處？如果說眼睛是人心靈的窗戶那么燈就是一部車的靈魂了:假如一個人視力不好。大燈總成更換，石橋明途為您提供原廠品質配件，確保性能穩定。山東換改燈哪家好

    那么什么是透光率、隔熱率呢？透光率就是可見光穿透的，透光率越高，膜的顏色越淺；透光率越低，膜的顏色越深，隱私性越好。隔熱率就是阻隔紅外線的，隔熱率越高，膜的隔熱效果越好。隔熱效果好壞主要取決于隔熱率的多少。透光率也可以影響隔熱，但并不是顏色越深的膜，隔熱效果越好，也取決于貼膜的材質。貼膜結構抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，可抵抗正常擦洗帶來的摩擦損傷；PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，也可加入染料制成不同顏色的品種；金屬隔熱層：鍍金屬是常用的隔熱技術，在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；高透明PET離型膜。但根據我國《機動車運行安全技術條件》第11條規定：機動車駕駛室必須保證前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小于70%。山東翻新改燈電話使眼、惡魔眼改裝，個性化設計，彰顯獨特風格！

    特別不能用高壓水直接正面沖洗前擋風玻璃，否則極易由于急速降溫而導致玻璃出現暗傷馬上爆裂。如果經常性地這樣沖洗玻璃，在車輛行駛過程中會發生玻璃自爆現象。汽車貼膜是否有用，如何挑選適合自己的貼膜呢？現在，汽車已經深入尋常百姓家，成為了我們很多人的代步工具。我們買車后的件事往往就是給車貼膜，當然購車后貼膜絕大多數都是4S店贈送的，豪華汽車的貼膜費用比較高昂，雖然質量是一方面，高額的利潤也是銷售汽車地方極力爭取的另一個方面。我們不談貼膜的暴利與否，只探討貼膜的相關知識。汽車貼膜，顧名思義就是在車輛前后擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，這層薄膜狀物體就叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。汽車貼膜的作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。現在市面上能買到的汽車貼膜無論好壞都宣稱能阻擋99%以上的紫外線，50%-80%的隔熱率，60-70%左右的透光率。

    如果您覺得這些文章有作用的話，希望您能推薦給您的朋友！如果您還有更詳細的問題需要解答，希望您可以在下面留言，我們共同的探討和交流！改燈知識普及說到車燈升級，大家肯定會想到氙氣燈，確實，改裝氙氣燈已經不是什么神秘的事情了，我們在這里要談的是關于車燈升級的整個話題，請耐心看下去，一定會有收獲。首先看法規；我國法規《中華國家標準汽車前照燈配光性能》對于汽車前照燈有以下規定，機動車額定電壓為12伏的前照燈近光燈發光量需達到1000-1200LM（LM為光通量單位：流明度）以上，遠光燈發光量需達到1450-1900LM以上，法規中僅有下限要求，沒有上限要求。其次看車廠；車市競爭之慘烈，大家有目共睹，整個車市里8—18萬之間的車競爭更為激烈，廠家在想盡辦法降低成本，這個方面從車燈的配置也可看出端倪，8-18萬之間的車大部分用的都是飛利浦或歐司朗的最普通的燈泡（成本在10元左右），也就是剛能通過國家法規的下限：近光1000LM，遠光1450LM，在這個光通量范圍內會讓我們感覺到燈光很黃很暗，路面效果很不清晰，眼睛很容易疲勞。也許您會問，不就是一燈泡嗎！我們看一下這個價位的車的銷售量；這個價格區間的車都是車廠的主力車型。高亮度、低能耗，夜間行車安全無憂！

    對于單光透鏡、雙光透鏡，我們已經聽過很多次了，大多數的車主已經開始了解到，車燈里面那個圓圓的眼睛一樣的東西就是透鏡。對于這個東西所起的作用也略知一二，但要他們說出單光透鏡和雙光透鏡是怎么樣的，怎么區分它們，就束手無策了，許多車主認為都是透鏡，還能有什么區別？當燈光不亮的時候，進行燈光升級就需要選擇配件，配件中就有透鏡，而且單光透鏡和雙光透鏡的光照效果完全是兩個樣。目前市面上很多車都僅僅安裝了單光透鏡，想要讓愛車不被翻來覆去的折騰，區分單雙光透鏡就顯得相對重要。單光透鏡雙光透鏡單光透鏡，指有雙光透鏡的外形，但沒有雙光透鏡的“內核”，單光透鏡只存在遠近光分開的大燈車型上，單光透鏡與雙光透鏡比較大的區別就在于，雙光透鏡能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等于有兩個遠光一起亮，而單光透鏡不行，而且單光透鏡只存在遠近光分開的大燈車型上。但這是專業區分標準，那么作為普通用戶，該如何區分單光透鏡呢?很簡單，就是看光型。單光透鏡近光雙光透鏡近光單光透鏡遠光雙光透鏡遠光對著墻看，一般的車輛都是近光有單光透鏡。專業改裝團隊，經驗豐富，為您提供高質量的燈光改裝服務！高青汽車改燈供應商

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    沒有實力的商家貨源少，貨品客戶沒有選擇和比較，常常是接了單子再訂貨。貨品質量國產進口魚龍混雜，專業店會把進口與國產明確的區分，并介紹各自的功能與想改燈光車型的匹配度。改裝經驗可以看做改裝店最主要的技術資本，如果一個店家說的再好，他沒有搞過這個車型或者改的少，那說明經驗上還是不足，直接結果就是可能導致改裝失敗。改裝經驗少的改裝店不會對一款車型給出幾種不同的配置，并針對車型結構對比各款配置的優缺點。常常是客戶想改，什么都可以改，不考慮燈型空間位置結構的可行性，配置的穩定性及使用安全性和壽命。導致的結果是剛改完燈，故障接踵而至，客戶疲于奔走售后。其次可以看下店家有無烤箱，專業開燈工具，打膠機，除塵設備。山東換改燈哪家好

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