地下電動鏟運機車身窄、駕駛室低矮，尤其適用于作業面狹窄的巷道，它是利用鏟斗鏟削土壤，并把碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械，也能夠完成鏟土、裝土、運土、卸土和分層填土、局部碾實的綜合作業，適用于鐵路，道路、水利、電力等工程平整場地工作。鏟運機具有操縱簡單，不受地形限制，能單獨工作，行駛速度快，生產效率高等優點。地下電動鏟運機車身為中間鉸接，轉向非常靈活，可適用于巷道寬度在2.5米以上、高度在2.2米以上的巷道。傳動系統為無級變速，液壓泵和液壓馬達采用變量式泵和變量式馬達，能耗低，傳動效率高。動力源為三相交流式電機，無尾氣排放且噪音小，廣泛應用于各類礦山和隧道建設工程中。工法適應性強：曲臂結構，有效避免臂架與臺階發生碰撞，克服傳統鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題。地下內燃鏟運機公司

地下鏟運機是一種用于井下礦石裝載運輸的特用工程車輛，是實現地下礦山規模化開采的重要裝備。鏟運機停車制動器的原理是，駐車制動時，向后拉動駐車制動桿，傳動桿（手剎拉線）前移，搖臂1順時針轉動，拉桿下移，搖臂2也順時針帶動凸輪轉動，推動兩邊制動蹄靠近制動鼓，從而制動。反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。當然，盤式制動器也有自己的缺陷。云南XUL202-WJ-1地下內燃鏟運機多少錢一臺礎潤工程機械，構筑美好生活。

XUL202(WJ-1)地下內燃鏟運機是一款應用于無性環境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業的設備;以鏟裝、運輸爆破、銑削后的松散物料為主，也可應用于鐵路、公路及水利等隧道工程，特別適應于運輸距離短、作業現場狹窄、低矮以及泥濘的工作環境;額定斗容1m’，額定載荷2噸，適應2mx2m以上巷道，技術亮點工作裝置鏟斗采用反轉六連桿機構，可實現更大的鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材，耐鏟取力，更大的卸載距離、更快的工磨耐用，適應各種礦山環境。作速度以及更好的舉升平動性，并具備自動放平功能。液壓系統工作及轉向采用液壓先導控制，靈活輕便。

技術亮點工作裝置工作裝置采用反轉六連桿機構，可實現更大的鏟取力，更大的卸載距離，更快的速度以及更好的平動舉升平動性，并具備自動放平功能，提升工作效率動力傳動系統動力強勁，滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機械傳動形式，操作簡單方便可實現無極變速，駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動，質量穩定，安全可靠電氣系統電氣件防護等級IP65，主要選用元件廠家為施耐德，穩定可靠，鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材，耐磨耐用，滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統工作及轉向采用液壓先導控制，靈活輕便車架三段式車架結構，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設計，提高設備通過性選配可現配無線視距遙控和自動集中潤滑礎潤，做世界品質的工程機械。

液壓系統故障液壓系統是鏟運機的動力故障，為鏟運機的運行提供動力。液壓系統具有很高的適應性、成本低、控制能力強等優點，因此在機械設備中廣泛應用。但是由于液壓系統的動力元件、執行元件以輔助元件等存在一定的問題，加上使用、維護不當，液壓系統安裝在閉路回油系統內，無法像機械設備一樣直觀，可以發現故障，也無法像電氣設備一樣通過儀器設備進行檢驗，所以一定程度上給液壓系統故障分析帶來一定的難度。液壓系統常見故障有：壓力損失、液壓沖擊以及空穴現象。由于充分采用人機工程學設計，從而減輕了工人的勞動強動和疲勞程度，很大提高了操作的舒適性。地下內燃鏟運機公司

它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業。地下內燃鏟運機公司

2、制動系統：鏟運機行車制動采用多盤濕式制動驅動橋，駐車制動為彈簧制動、液壓釋放，使制動安全可靠。濕式制動器將制動盤、制動活塞、制動片包裹在車橋內部，并有齒輪油潤滑。泥沙水混合物無法進入，避免了對制動部件損害。兩年之內，無需更換制動部件，減少了維修保養頻率，且更加安全可靠。普通鉗盤制動橋，制動盤、制動鉗、制動片裸露在外。巷道內有積水的情況下，泥沙水混合物進入制動系統，導致制動系統磨損嚴重，需經常更換。如果剎車片更換不及時，制動效果會下降，嚴重情況下會將制動盤磨透，車輛失去制動效果，造成安全事故。部分駕駛員在車輛制動效果不好或失去制動的情況下，會強制掛倒檔以達到停車的目的，會導致驅動橋及變速箱齒輪的損壞，增加車輛的故障率。地下內燃鏟運機公司

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