用戶為中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)各大汽車廠和柴油機(jī)廠配套。面對(duì)智能制造的沖擊，用戶期望通過智能化的手段來(lái)降本增效，持續(xù)保持公司高速增長(zhǎng)。挑戰(zhàn)用戶生產(chǎn)過程中，因?yàn)闃I(yè)務(wù)量較大，需要在不同工序間實(shí)現(xiàn)空滿料架的柔性自主傳輸，物料輸送工作量大。且車間內(nèi)部環(huán)境多變，庫(kù)位和工位多，還有部分狹窄通道，對(duì)于物料運(yùn)送的穩(wěn)定性和安全性也要求較高。方法用戶部署了數(shù)臺(tái)欣易安舉升式自主移動(dòng)機(jī)器人和調(diào)度系統(tǒng)CLOUDIA。AMR接收到線邊工人通過呼叫面板下發(fā)的任務(wù)信息，自主規(guī)劃行駛路徑，實(shí)現(xiàn)空滿料架在不同工序間的不間斷配送，并將任務(wù)執(zhí)行情況及時(shí)反饋至企業(yè)MES系統(tǒng)。強(qiáng)大的迦智調(diào)度系統(tǒng)通過后臺(tái)的集中監(jiān)控，對(duì)車間內(nèi)所有的AMR進(jìn)行任務(wù)指派、調(diào)度協(xié)同和交通管制，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化的多機(jī)完美配合，高效協(xié)同作業(yè)。成果用戶的產(chǎn)線物流效益得到顯著提高。其過程料等待時(shí)間由2小時(shí)縮減為7分鐘，及時(shí)準(zhǔn)確率99.99%，過程料安全送達(dá)率100%。在**降低勞動(dòng)強(qiáng)度同時(shí)，節(jié)省了3人工成本。因此，用戶多次復(fù)購(gòu)，持續(xù)提升整廠物流效率。公共交通系統(tǒng)利用 AMR 優(yōu)化車輛調(diào)度安排。寶山區(qū)激光導(dǎo)航AMR

在物流行業(yè)，AMR正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。它可以用于貨物的搬運(yùn)、存儲(chǔ)和分揀等環(huán)節(jié)，提高了物流效率和準(zhǔn)確性。在倉(cāng)庫(kù)中，AMR可以根據(jù)訂單需求，自動(dòng)前往貨架位置，提取貨物并將其運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。通過與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）的集成，AMR能夠?qū)崟r(shí)獲取貨物信息和任務(wù)指令，實(shí)現(xiàn)高效的貨物管理。在分揀環(huán)節(jié)，AMR可以快速準(zhǔn)確地將不同類型的貨物分類運(yùn)輸，減少人工分揀的錯(cuò)誤率和勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，AMR還可以在物流配送中心進(jìn)行貨物的裝卸和運(yùn)輸。它可以自動(dòng)將貨物從運(yùn)輸車輛上卸下，并搬運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的存儲(chǔ)區(qū)域，或者將貨物從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)桨l(fā)貨區(qū)域，準(zhǔn)備發(fā)往目的地。AMR的應(yīng)用不僅提高了物流作業(yè)的效率和質(zhì)量，還降低了物流成本，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。寧波AMR商家文化遺產(chǎn)保護(hù)利用 AMR 技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化存檔與修復(fù)。

用戶企業(yè)主要從事應(yīng)用于新能源、**裝備、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的輸配電及控制設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在業(yè)界排名**位。挑戰(zhàn)用戶的生產(chǎn)車間內(nèi)物料種類繁多，周轉(zhuǎn)頻繁，且均為噸級(jí)計(jì)重，以往的人工搬運(yùn)模式不僅工作量大，物料配送成本高，還存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。方法用戶部署了近10臺(tái)欣易安1T級(jí)全向重載AMR機(jī)器人、多臺(tái)FOLA無(wú)人叉車和CLOUDIA智能調(diào)度管理系統(tǒng)。分別與立庫(kù)、升降機(jī)、產(chǎn)線等不同第三方設(shè)備對(duì)接，全向移動(dòng)機(jī)器人滿足了大重物料在窄通道的自主周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了電磁線、模具、線圈等不同物料在各生產(chǎn)工序間的柔性轉(zhuǎn)運(yùn)。成果用戶有效提高了生產(chǎn)力，數(shù)字化與智能化的物流管理，使用戶得以對(duì)全程物料有效監(jiān)管，避免了錯(cuò)漏料造成的不必要損失。通過降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，使他們可以從事更有價(jià)值和意義的工作。目前，用戶正在進(jìn)一步擴(kuò)大EMMA機(jī)器人的應(yīng)用范圍。

行業(yè)趨勢(shì)1、目前，智能化的鋰電池模組線及PACK生產(chǎn)線的出現(xiàn)，成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一種新的思路。2、鋰電行業(yè)中AMR的應(yīng)用已經(jīng)過了試水階段，并且在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了較為成熟的案例。鋰電池行業(yè)導(dǎo)入AMR是行業(yè)趨勢(shì)，同時(shí)也是智能化、自動(dòng)化的一次升級(jí)。3、鋰電行業(yè)的前段，正負(fù)極材料極卷轉(zhuǎn)運(yùn)也有多家**鋰電公司開始嘗試用AMR自動(dòng)運(yùn)送，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)與設(shè)備對(duì)接，也成為鋰電行業(yè)AMR應(yīng)用的新方向。行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01占用空間小傳統(tǒng)輸送線需整條工序線安裝滾筒，占用大量空間。而AMR各工位之間無(wú)設(shè)備連接，可以方便工人、物資通行。02柔性使用傳統(tǒng)輸送線線體拆裝復(fù)雜，且位置固定不易變動(dòng)。而AMR的使用就非常柔性，只需改動(dòng)程序，就可完成路線、流程變動(dòng)。03容錯(cuò)率高鋰電池PACK生產(chǎn)線工序相當(dāng)復(fù)雜，若其中某處出現(xiàn)問題，會(huì)影響整個(gè)工序的運(yùn)行，AMR具備具備混線運(yùn)送功能，當(dāng)某處AMR出現(xiàn)問題，可人工/自動(dòng)將故障AMR發(fā)往維護(hù)區(qū)，備用AMR替代原AMR工作，**快時(shí)間恢復(fù)正常工序。AMR 量子計(jì)算研究有望開啟計(jì)算新時(shí)代。

鋰電池工廠前段物流自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目應(yīng)用：分切下線、模切、疊片等工藝段間的物料無(wú)人自動(dòng)化周轉(zhuǎn)和緩存用戶是行業(yè)帶頭企業(yè)，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)更高發(fā)展。挑戰(zhàn)用戶車間相關(guān)工序的物料轉(zhuǎn)運(yùn)和上下料，仍然依靠人工為主；用戶的行業(yè)特性，為了節(jié)約人力，對(duì)于AMR的作業(yè)精度要求高；同時(shí)在用戶現(xiàn)場(chǎng)，存在著高頻次搬運(yùn)、人車混流、空間狹窄和頻繁進(jìn)出風(fēng)淋門、電梯等復(fù)雜情況。用戶部署了欣易安（蘇州）科技包含彈夾轉(zhuǎn)運(yùn)AMR，懸臂軸AMR，充電樁，調(diào)度系統(tǒng)與正負(fù)極模切緩存庫(kù)等在內(nèi)的整套智造物流解決方案。所有的AMR車型通過跨地圖交管，高效協(xié)同作業(yè)。其中，數(shù)臺(tái)彈夾轉(zhuǎn)運(yùn)AMR部署在輥分下料工藝到小卷極片緩存工藝區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)正負(fù)級(jí)疊片彈夾的自主搬運(yùn)和回流。AMR車隊(duì)需要在1301mm的狹小通道空間內(nèi)自主對(duì)接機(jī)臺(tái)上下料，作業(yè)精度達(dá)到±1mm；并自主穿越現(xiàn)場(chǎng)十多道風(fēng)淋門、卷簾門，自主進(jìn)出電梯，傳輸物料；成果助力用過實(shí)現(xiàn)降本增效，每班減少搬運(yùn)人員10人，8位料車8臺(tái)，彈夾搬運(yùn)手推車12臺(tái)；滿足高頻次物料周轉(zhuǎn)需要，提升產(chǎn)線效率。科研團(tuán)隊(duì)基于 AMR 開展跨學(xué)科的創(chuàng)新研究項(xiàng)目。楊浦區(qū)UL認(rèn)證AMR生產(chǎn)企業(yè)

傳媒行業(yè)通過 AMR 創(chuàng)新新聞報(bào)道的呈現(xiàn)方式。寶山區(qū)激光導(dǎo)航AMR

隨著產(chǎn)業(yè)投入和政策支持力度不斷加大，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)以令人驚嘆的速度迅猛發(fā)展，光伏智慧生產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo)地位，裝機(jī)容量位居世界前列，技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)份額，都具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好地支撐光伏產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，智慧物流升級(jí)是剛需，有效提高生產(chǎn)過程的一致性和穩(wěn)定性，改善產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本，為光伏產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，和全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供重要支撐。行業(yè)趨勢(shì)1、自動(dòng)化和機(jī)器人在光伏制造中的應(yīng)用越來(lái)越***，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和分揀系統(tǒng)可以提高裝卸效率，無(wú)人駕駛技術(shù)可以降低運(yùn)輸成本和交通事故風(fēng)險(xiǎn)。2、利用人工智能算法，可以分析數(shù)據(jù)，優(yōu)化光伏組件的配送路線、預(yù)測(cè)運(yùn)輸時(shí)間，從而提高物流效率和降低成本。3、通過傳感器和物聯(lián)設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光伏組件的運(yùn)輸狀態(tài)、溫度、濕度等信息，從而提高運(yùn)輸?shù)目梢暬妥詣?dòng)化程度，減少損耗和事故風(fēng)險(xiǎn)。寶山區(qū)激光導(dǎo)航AMR