AGV小車導引系統，AGV小車能自動運行，需要有導引裝置。常用的導引方式分為兩大類：車外預定路徑和非預定路徑方式。下面對兩種方式分別作介紹。1）車外預定路徑導引方式，是指在行駛的路徑上設置導引用的信息媒介物，AGV通過檢測出它的信息而得到導向的導引方式，如電磁導引、色帶導引、磁帶導引(又稱磁性導引)等。上圖為光學導引示意圖，這種導引方式是在地面上連續敷設一條帶顏色的帶子，在車輛的底部中間安裝光源以及在兩邊安裝相同的色標傳感器（如歐姆龍產品E3X-DA□AN-S），它們同時檢測色帶反射回來的色度值，并將色度值轉換成模擬量傳送給AGV小車的中間控制系統--PLC。控制器的算法優化和軟件更新能夠提高設備的運行效率和精確度。惠州專業控制器公司

無人化是智慧工廠發展的趨勢所在，用機器人替代人力進行倉儲管理會進一步提高制造的效率。于是，AGV小車機器人應運而生并受到普遍關注。WLAN組網部件及原理介紹，在介紹WLAN組網部件之前，我們先理解一下無線通信所實現的功能。打個比方，我們的目的是為了將自己的終端接入互聯網，而我們都知道骨干網絡一般都是通過有線的方式對各個網絡中心節點進行串聯來實現的，其中中心節點再細分會得到各級網絡。所以，無線通信過程實際上就是通過無線的方式讓終端先接入一個有線網絡的節點，經過這個節點再把相關的數據和信息傳遞到互聯網中。惠州專業控制器公司AGV控制器通過傳感器實時感知環境，智能調整行進路徑。

人腦結結及功能，機器人也有點類似，人形機器人的控制器框架通常包括感知、語音交互、運動控制等層面：1）視覺感知層：由硬件傳感器，算法軟件組成，實現識別、3D 建模、定位導航等功能；2）運動控制層：由觸覺傳感器、運動控制器等硬件及復雜的運動控制算法組成，對機器人的步態和操作行為進行實時控制；3）交互算法層：包括語音識別、情感識別、自然語言和文本輸出等。而運動控制器是人形機器人控制架構中較重要且復雜的模塊之一。例如UCLA 的人形機器人平臺 ARTEMIS的其運動框架十分復雜，由運動控制器、步態調度、步態規劃、軌 跡規劃器、全身控制器組成。

導引裝置，磁導傳感器 + 地標傳感器，接受導引系統的方向信息，通過導引 + 地標傳感器來實現 AGV 的前進、后退、分岔、出站等動作。通信裝置，實現AGV小車與地面控制站及地面監控設備之間的信息交換。信息傳輸與處理裝置，對 AGV小車進行監控，監控 AGV 所處的地面狀態，并與地面控制站實時進行信息傳遞。移（運）載裝置，AGV小車根據需要還可配置移（運）載裝置如：滾筒，牽引棒的等機構裝置，用于貨物的裝卸、運載等。轉向裝置根據AGV小車運行方式的不同，常見的AGV轉向機構有較軸轉向式、差速轉向式和全輪轉向式等形式。控制器是實現自動化控制的關鍵設備，廣泛應用于工業生產中。

在無人運輸車（AGV）頭部下方安裝一個RFID讀卡器，與AGV控制系統對接，然后在軌道節點處安裝一個電子標簽，并賦予每個節點上的電子標簽一個ID號和定義，比如節點A處表示AGV要拐彎，用ID號00001表示，一旦運輸車在經過A處時，RFID讀卡系統會讀取A處的電子標簽ID號，并根據ID號的特定指令做出相對應的拐彎動作，從而實現AGV調度系統功能、站點定位功能。驅動裝置由驅動輪、減速器、制動器、驅動電機及速度控制器（調速器）等部分組成，是一個伺服驅動的速度控制系統，驅動系統可由計算機或人工控制，可驅動 AGV 正常運行并具有速度控制、方向和制動控制的能力。通用控制器是一種多功能控制器，可適用于各種自動化設備的控制。惠州專業控制器公司

IO控制器具備強大的數據處理能力，提升系統性能。惠州專業控制器公司

AGV ( Automatic Guided Vehicle)即自動導引小車，它是一種以電池為動力，裝有非接觸導向裝置和單獨尋址系統的無人駕駛自動化搬運車輛。其系統技術和產品已經成為柔性生產線、柔性裝配線、倉儲物流自動化系統的重要設備和技術。磁導航AGV控制系統原理：車載控制系統通過對磁導航傳感器、RFID地標傳感器、漫反射式紅外檢測傳感器、碰撞膠條、面板控制按鈕等信號的采集，經過編寫好的算法程序計算處理，控制驅動單元、裝卸機構、顯示屏等執行機構，實現AGV的導航控制、導引控制、裝卸控制。惠州專業控制器公司