片式元件、MELF器件和C-leads 器件圖7在片式元件和MELF器件上，彎月狀的焊點必須被正 確地識別出來；而在器件本體兩側下方的焊點由于焊錫無 爬升，很難檢查。另外，焊盤邊緣到焊端的間距Xc也需要 注意。Xc （焊盤的外側間距）對Xi（焊盤的內側間 距）的比率應選擇＞1。同樣的規則也適用于C-leads器件的 彎月型和器件本體兩側的焊盤設計。這里，我們建議Xc對 Xi的比率稍微大于1.5。值得注意的是：任何元器件的長度 變化也必須計算在內。“鷗翼”型引腳器件圖6通常，這類器件的判定標準可以通過對毛細效應在垂 直方向的作用的分析中找到。由于毛細力，焊錫從焊盤末端 爬到引腳上形成焊點。AOI通常放置在生產線末端。在這個位置，設備可以產生范圍過程控制信息。昆山通用自動化缺陷檢測設備設備廠家

PLCCs器件的引腳的焊盤有著不同設計。如果是一個 長焊盤設計，在PLCC引腳上焊錫的爬升效果是可以檢查 的。如果焊盤保持明亮，那么焊錫已經爬升到了引腳端， 所以認為器件是焊上了。假如遵循這個設計原則，可以通過垂直檢測來檢查出缺陷。對于PLCC焊點，有時會出現少錫的情況。由于引腳少 錫的爬升情況和沒有焊錫時是一樣的，所以對PLCC焊點不 能通過垂直檢測，而要通過斜角檢測的方式來檢查少錫缺陷。PCB的整體布局 對于普通的AXI測試PCB布局，所有的焊盤都必須進行 阻焊處理。這是因為阻焊層和實際的焊盤并沒有真正地接 觸到，在阻焊層和焊盤之間存在著一定的間隙。這樣做的 好處是：焊錫受熱后就可以聚集在焊盤內，這也使得在XRAY影像中很容易再現焊料的爬升情況。蘇州安裝自動化缺陷檢測設備銷售廠實際經驗和系統化測試都表明，這 些影響是可以通過PCB的設計來預防甚至減少的。

AOI（Automated Optical Inspection縮寫）的中文全稱是自動光學檢測，是基于光學原理來對焊接生產中遇到的常見缺陷進行檢測的設備。AOI是新興起的一種新型測試技術，但發展迅速，很多廠家都推出了AOI測試設備。當自動檢測時，機器通過攝像頭自動掃描PCB，采集圖像，測試的焊點與數據庫中的合格的參數進行比較，經過圖像處理，檢查出PCB上缺陷，并通過顯示器或自動標志把缺陷顯示/標示出來，供維修人員修整。 [1]運用高速高精度視覺處理技術自動檢測PCB板上各種不同貼裝錯誤及焊接缺陷。PCB板的范圍可從細間距高密度板到低密度大尺寸板，并可提供在線檢測方案，以提高生產效率，及焊接質量。通過使用AOI作為減少缺陷的工具，在裝配工藝過程的早期查找和消除錯誤，以實現良好的過程控制。早期發現缺陷將避免將壞板送到隨后的裝配階段，AOI將減少修理成本將避免報廢不可修理的電路板。

例如,根據回波信號的特點和探傷現場的干擾狀況,選擇不同的濾波器結構、參數和不同的實時報警策略,這充分體現了虛擬儀器的優點。 [2]高速A /D 及數字檢波技術超聲波缺陷信號時基時間寬度一般為0. 6～2. 0μs,上升測時間為10～ 40ns ,為了達到不失真采樣,對5M Hz工作頻率的超聲波探頭,至少需要40～60M Hz的采樣速度。傳統的數字化探傷設備,由于A /D采樣速度的限制,采樣前需要模擬包絡檢波。這導致了超聲波缺陷回波的細節失真,降低了對缺陷的分辨力。另外,由于全波或半波檢波,導致高增益時出現基線抬高的問題,影響了系統性能指標。回流焊或波峰焊后：少錫/多錫、無錫短接 錫球 漏料-極性-移位腳彎錯件.

始終采用同樣的材料和產品，再加上優化的PCB設計， 正如上面所描述的那樣，可以減小由于產品的變更對AOI/ AXI測試所造成的影響。在這里必須指出，比照所有用于 AOI和AXI 檢查的標準，PCB布局的建議可使檢查工藝適當 簡化并更有效率。DFT可以提高缺陷的檢查率，減少誤報， 縮短編程時間和降低編程的難度，從而**終達到有效降低 產品制造成本的目的。對無缺陷生產來講，自動光學檢查（AOI）是必不可少的。在轉到使用無鉛工藝時，制造商將面臨新的挑戰，在生產中會出現其他的問題，引起了人們的關注。本文分析轉到無鉛工藝的整個過程，特別是在大規模生產中引進了0402無鉛元件AOI的中文全稱是自動光學檢測，是基于光學原理來對焊接生產中遇到的常見缺陷進行檢測的設備。昆山重型自動化缺陷檢測設備按需定制

分析：設置分級判定閾值.昆山通用自動化缺陷檢測設備設備廠家

LS（Lead Scan的縮寫）是半導體封裝后段制程中用于集成電路（IC）外觀缺陷自動化檢測的關鍵設備，涵蓋晶圓切割、焊線鍵合、芯片封裝等多環節的質量控制。該設備采用激光散射與暗場成像技術，可識別23nm級顆粒污染、劃痕及鍵合參數異常，檢測貫穿硅片認證、生產過程控片檢測等全流程。主流設備型號包括ICOS品牌的LS-7700和Hitachi High-Tech的LS系列，其技術指標與切割砂輪規格、封裝檢驗標準深度關聯。隨著7nm以下先進制程占比提升，LS類設備的資本開支占比已超過20%，成為保障車規級芯片可靠性的**環節 [1]。昆山通用自動化缺陷檢測設備設備廠家

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