隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，鋰電池是其中非常重要的一部分，大家都知道鋰電池是成為新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，那么我們看一下鋰電池的發(fā)展歷程。鈷酸鋰作為鋰電池的鼻祖，當(dāng)然也可能是作為動(dòng)力電池先試試水，較早用在特斯拉Roadster上，但由于其循環(huán)壽命和安全性都較低，事實(shí)證明其并不適用作為動(dòng)力電池。接著是磷酸鐵鋰，其穩(wěn)定好，壽命長(zhǎng)，且具有成本優(yōu)勢(shì)，特別適用于需要經(jīng)常充放電的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，電動(dòng)客車(chē)也有著大范圍的應(yīng)用，但其缺點(diǎn)是能量密度一般。是三元鋰電池，作為冉冉升起的新星，能量密度可達(dá)比較高，但安全性相對(duì)較差。對(duì)于續(xù)航里程有要求的純電動(dòng)汽車(chē)，其前景更廣，是目前動(dòng)力電池主流方向。5S智能鋰電池，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來(lái)電！廣東重卡5S智能鋰電池壽命

為什么使用5S智能鋰電池比使用鉛酸電池更省錢(qián)呢？跟著我一起來(lái)探戈究竟吧！

5S智能鋰離子啟動(dòng)電源采用磷酸鐵鋰電池做為儲(chǔ)能電池，磷酸鐵鋰深度充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)到2000~3000次，而鉛酸電池只有150~300次。當(dāng)車(chē)上安裝了駐車(chē)空調(diào)后，啟動(dòng)電源的深度充放電達(dá)到200次/年。對(duì)磷酸鐵鋰來(lái)說(shuō)可以使用10年左右，而鉛酸電池只能使用1年左右。磷酸鐵鋰電池平均使用壽命是鉛酸電池的5到10倍，而磷酸鐵鋰啟動(dòng)電源價(jià)格不到鉛酸電池價(jià)格的4倍，省錢(qián)是顯而易見(jiàn)的。

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磷酸鐵鋰電池優(yōu)點(diǎn)多，大概有以下七點(diǎn)：

1高效率地輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C；?2?高溫時(shí)性能良好：外部溫度65℃時(shí)內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃，電池的結(jié)構(gòu)安全、完好；?3?即使電池內(nèi)部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸、安全性比較好；?4過(guò)放電到零伏也無(wú)損壞；??5?極好的循環(huán)壽命，經(jīng)500次循環(huán)，其放電容量仍大于95%；?6?可快速充電，滿足現(xiàn)代人快節(jié)奏地生活需求； ?7?對(duì)環(huán)境無(wú)污染，更加環(huán)保。

目前在21世紀(jì)，鋰離子電池行業(yè)主要有以下幾種解決方案：

1、三元鋰（鎳鈷錳酸鋰Li[Ni-Co-Mn]O2或NCM）：當(dāng)今動(dòng)力電池行業(yè)用得較多的方案，其中用于穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的Co鈷，用量已經(jīng)大幅下降（比較低可以到1%左右），能量密度大增的NCM811高鎳電池將成為主流，但安全性有待考驗(yàn)。

2、磷酸鐵鋰（LiFePO4）：比亞迪喜歡的“鐵電池”（目前進(jìn)化成“刀片電池”），成本低，安全性好，壽命長(zhǎng)，能量密度低。

3、鈷酸鋰（LiCoO2）：智能手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)喜歡，能量密度高（能量型電池），壽命短，熱穩(wěn)定性差，比功率低。反正手機(jī)不會(huì)像車(chē)一樣用足10年，滿足大容量輕重量就行。

4、錳酸鋰（LiMn2O4）：用在電動(dòng)工具、醫(yī)療器械、電動(dòng)汽車(chē)、混動(dòng)汽車(chē)之上，功率大，能量密度中等。

5、鎳鈷鋁酸鋰（LiNiCoAlO2或稱NCA）：運(yùn)用在工業(yè)領(lǐng)域、醫(yī)療器械、電動(dòng)汽車(chē)（特斯拉等），類(lèi)似鈷酸鋰，能量密度高（能量型電池），可以做到低鈷。

6、鈦酸鋰（Li4Ti5O12）：負(fù)極使用鈦酸鋰，運(yùn)用于UPS、便攜工具、電動(dòng)汽車(chē)（三菱iMiEV、飛度EV等），壽命長(zhǎng)，充電快，能量密度比較低，但價(jià)格高。

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蘇州妙益科技生產(chǎn)的5S智能鋰離子啟動(dòng)電源設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

1.充、放電保護(hù)具有方向性：過(guò)充保護(hù)時(shí)，只禁止充電，不影響放電；過(guò)放保護(hù)時(shí)只禁止放電，不禁止充電。

2.瞬間啟動(dòng)電流可達(dá)1200A，滿足市場(chǎng)主流24V商用卡車(chē)/重型卡車(chē)，還有24V商用客車(chē)的啟動(dòng)需求。

3.具有溫度、過(guò)流、過(guò)充、過(guò)放、短路保護(hù)功能，使用更安全可靠。

4.具有預(yù)留啟動(dòng)電量功能，司機(jī)無(wú)需擔(dān)心過(guò)度用電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

5.具有低溫自加熱功能，在低溫環(huán)境也能保護(hù)電芯的安全使用。 5S智能鋰電池，就選蘇州妙益科技股份有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！福州5S智能鋰電池加盟

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鋰電有這么多優(yōu)點(diǎn)為什么車(chē)上啟動(dòng)電源還都是鉛酸電池居多？

首先價(jià)格因素，鉛酸電池有比較悠久的發(fā)展歷史，市場(chǎng)保有量大，有規(guī)模化生產(chǎn)帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。鋰電近10年才得到快速發(fā)展，任何新生事物，開(kāi)始因量少、產(chǎn)量低，因而制造成本高。近幾年，國(guó)家大力發(fā)展新能源車(chē)，使得鋰電市場(chǎng)突飛猛進(jìn)，規(guī)模化的制造也降低了鋰電制造成本。鋰電價(jià)格的走低趨勢(shì)要遠(yuǎn)高于鉛酸電池，造就鋰電性價(jià)比已經(jīng)高于鉛酸電池。

第二質(zhì)量因素，早期材料缺陷、工藝不完善產(chǎn)生大量劣質(zhì)電池，電芯質(zhì)量缺陷導(dǎo)致安全事故頻繁，削弱了使用者信心。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，材料和工藝設(shè)備改進(jìn)，電芯質(zhì)量有了極大的提高，涌現(xiàn)出大批電池質(zhì)量?jī)?yōu)企業(yè)。采用名優(yōu)鋰電企業(yè)生產(chǎn)的電芯，質(zhì)量有保障。

第三技術(shù)因素，沒(méi)有保護(hù)板（BMS）的鋰電使用起來(lái)很危險(xiǎn)，以前是沒(méi)有BMS的，能承受1500A啟動(dòng)電流，是個(gè)比較高技術(shù)門(mén)檻，有一個(gè)艱難的積累過(guò)程。要滿足一大堆國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車(chē)電器規(guī)范，有近千項(xiàng)試驗(yàn)要做；需要幾十萬(wàn)公里的路程的驗(yàn)證；至少需要二個(gè)春夏秋冬的歷練，高熱高濕高寒的驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)這一系列的測(cè)試驗(yàn)證后產(chǎn)品方能正式投入市場(chǎng)。

迄今蘇州妙益鋰電池取代鉛酸價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)三個(gè)壁壘都已掃除，2020將成為鋰電取代鉛酸的元年。

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