一般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注于按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便于物流操作。物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。配送將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是***實現配送的主要手段，從這一主要手段出發，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。配送是一種“中轉”形式。配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。黃浦區服務國內配送近期價格

送達服務將配好的貨運輸到客戶還不算配送工作的結束，這是因為送達貨和客戶按貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。這是因為通過配送加工，可以**提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。 [1]閔行區多樣國內配送近期價格所以，追求整個配送的優勢，分揀、配貨等項工作是必不可少的。

③配送是一種“中轉”形式的物流運動。④配送是配與送的有機結合形式。⑤配送是以用戶要求為出發點的活動。（以要求為依據，指導客戶）。1、配送提供的是物流服務，因此滿足顧客對物流服務的需求是配送的前提。（1）由于在買方市場條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費特點是多品種、小批量的，因此從這個意義上說，配送活動絕不是簡單的送貨活動，而應該是建立在市場營銷策劃基礎上的企業經營活動。（2）由于在買方市場條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費特點是多品種、小批量的，因此單一的送貨功能，無法較好地滿足廣大顧客對物流服務的需求，因此配送活動是多項物流活動的統一體。（如我國《物流術語》所述。）更有些學者認為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個意義上說，配送活動所包含的物流功能，應比我國《物流術語》提出的功能還要多而***。

有業內人士稱，一些***的成品家具包裝難度較大，質量可靠的包裝甚至比家具本身還貴。現象：“消費者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷中，家居品類的總銷售額號稱超過3億元。但促銷后某家具爆出了高達36%的退款率。業內普遍質疑家具家居電商為沖榜而**。昨日記者在全友家私單店看到，近30天的退款率仍達到13.96%，高于行業4.87%的退款率，其中主要因商品質量問題和未收到貨。對于退款率居高不下的問題，多數電商賣家將其歸結為“消費者等不起”，因為一方面促銷高峰期家具配送的時間較長，有些是半個月以上；另一方面，有些訂單需要商家去廠商處下單生產后再行配送。不少消費者反映在雙11購買的家具。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割、行業分割、割據市場的手段。

第三，生產力發展**促進了社會分工，服務性生產**發展，服務性社會出現，使人們增強了配送的主動服務性質，成為企業“增強自身競爭能力的手段”。在觀念發生變化的同時，配送方式和手段也有很大發展，尤其突出反映在以下幾方面：（1）配送共同化的進展初期送貨，是單獨企業為主體，為滿足用戶配送要求，出現了配送企業車輛利用率低，不同配送企業之間交錯運輸，交通緊張，事故頻繁等許多方面不合理。例如：日本于60年代開始的"共同配送"，是在各個公司效率低而且難以解決的情況下才被采用，如果在本公司就能建立合理化配送系統，也就沒有必要考慮共同配送了。但近來的發展，已上升到從大范圍考慮合理化，致力于推行整個城市，所有企業的共同配送。集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業。上海服務國內配送價格走勢

配送是以用戶要求為出發點的活動。（以要求為依據，指導客戶）。黃浦區服務國內配送近期價格

集貨是配送的準備工作臺或基礎工作，配送的優勢之一，就是可以集中客戶的進行一定規模的集貨。分揀分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀，就會**提高送貨服務水平。黃浦區服務國內配送近期價格

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