工藝：纏繞成型 推薦產品:FXR/FXC-510(常溫固化型)、FXR/FXC-520(加熱固化型)。 應用領域:儲氫瓶、FRP管道、貯罐、水處理管件、絕緣桿、運動制品、羽毛球拍等。 產品特性:無溶劑,高力學性能，高耐溫性能，適用期長FXR/FXC-520系列產品**的固化體系賦予了產品較低的固化溫度(100度)，較高的Tg(>120度)，滿足Ⅳ型儲氫瓶塑料內膽對于固化溫度的嚴苛要求;并在其它應用領域可以達到降低固化溫度,從而降低能耗的作用。適用于碳纖維,玻璃纖維等各型纖維制品生產。 工藝:拉擠成型 推薦產品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 應用領域:風電大梁、C-纖維復合芯、絕緣梯子架、電絕緣桿、高爾夫球桿、滑雪板等運動器材。 產品特性:FXR/FXC-550系列產品的復配體系賦予了產品優異纖維浸潤性,優異的拉擠速度,較長的適用期,回流產品再利用率高等特點;制品具有高力學性能,高韌性,高耐溫性能。適用于碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等各型纖維制品的生產。上海富晨化工有限公司是一家專業提供環氧樹脂的公司，有想法的不要錯過哦！天津室溫固化成型環氧樹脂

環氧薄層鋪裝優勢 用途廣。適用于各種氣候條件下的多種橋面、道路鋪裝； 重量輕。在鋼結構橋梁面鋪裝厚度≤2cm（多層結構），相對于其它鋪裝結構重量要減輕很多，對橋梁整體結構影響小，有效提高橋梁的安全性，延長使用壽命； 安全、快速、靈活施工、降低運營成本。可在半開放交通狀況下進行施工； 壽命長。環氧鋪裝層可使水份和鹽份進入基體的幾率降低20-50倍以上，可降低水份與鹽份對橋梁的腐蝕機會，長時間起到密封、防腐的作用，從而延長橋梁的使用壽命； 防滑性優。由于環氧的高粘接性，結合高硬度、高磨光值的骨料，使面層防滑性能遠大于水泥表面或瀝青表面，極大的提高了道路安全性； 便捷、可快速修補。環氧薄層結構一般固化3-4小時后即可開放交通，修補后無需養護，且與原路面無色差，提高了使用效率和美觀度； 低碳、環保。環氧薄層結構是100%固化，固化過程中無小分子排出，符合無毒、節能、環保的低碳經濟要求。江西纏繞環氧樹脂有哪些上海富晨化工有限公司是一家專業提供環氧樹脂的公司，歡迎您的來電哦！

環氧瀝青的基本特性 ①A、B兩組分混合后，隨時間推移，兩者進行物力和化學作用，體系的黏度逐漸增大，并且溫度越高，黏度增加越快； ②環氧瀝青的固化是一種化學反應，因此固化過程和溫度關系極大，在120oC時4h可以基本完成固化，如果溫度降低，則固化時間相應延長。一般以120oC時4h的固化程度為標準強度； ③固化后形成不溶不熔的熱固性材料。固化過程是不可逆的，即使溫度升得再高（例如，達到300oC以上），材料仍呈固態形式，這樣就保證了環氧瀝青在高溫下仍能保持較好的力學性能； ④環氧瀝青的黏結力是通過物理和化學兩個方面的作用產生的，而不僅是通常的物理黏結力，因此其黏結力很大（與鋼板的黏結力可達6～9MPa）； ⑤環氧瀝青具有特殊的分子構造，因此即使在-10oC下仍能保持較好的柔韌性，斷裂延伸率達120%（SBS改性瀝青只有20%）。

環氧瀝青是一種由環氧樹脂、固化劑與基質瀝青經復雜的化學改性所得的混合物。南京長江大橋、潤揚長江公路大橋上得到應用，效果良好。由于石油瀝青在高溫時易軟化，低溫時又易脆裂。因此，為了提高瀝青的使用性能，通常是采用添加聚合物的辦法來進行改性。環氧瀝青作為一種新型橋面鋪裝材料，近年來取得了一定的發展，目前國產環氧瀝青已打破了國外環氧瀝青在國內的壟斷地位，并在一些大型交通工程上得到了應用。 環氧瀝青具有強度高、高粘接力、高柔韌性；從根本上改變了瀝青的熱塑性本質，擴大了瀝青的使用溫度范圍；延長了路面的使用壽命；粘結層具有很好的粘結能力；抗疲勞性能遠高于普通瀝青混凝土；較好的防水、抗燃油腐蝕，耐磨、抗滑。環氧樹脂，就選上海富晨，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！

玻璃纖維筋是纖維增強復合材料的一種，纖維增強復合材料是由高性能纖維與合成樹脂基本、固化劑采用適當的成型工藝所形成的材料，高性能纖維增強材料、合成樹脂材料為基本材料，纖維具有很高的抗拉強度，是纖維增強復合材料強度的主要提供者，起主要承受荷載作用，主要分為碳纖維、芳綸纖維、玄武纖維、玻璃纖維等，基體材料有粘接、傳遞剪力的作用，其物理性質可以影響纖維增強材料的物理性質。 主要應用：地鐵連續墻、路面橋面鋪裝、基坑施工、沿海工程、隧道施工等。上海富晨化工有限公司為您提供環氧樹脂，有需求可以來電咨詢！重慶電子灌封環氧樹脂廠家

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拉擠產品下游： 拉擠產品以棍狀、管狀、平板狀或型材狀等長條型型材為主。 下游應用包括：電力行業電纜橋架、電桿支架、光纖高壓電纜的碳芯（相比傳統金屬具有重量優勢）、電氣元件等；化工行業抽油桿，海上平臺的護欄、格柵、支架，防腐用品等；生活中魚竿、旗桿、圍欄扶手、標志牌等；建筑行業橋梁加固、橋梁維修等都會用到拉擠材料。高速公路上的隔離欄、標志板、天橋上的扶手都會用到拉擠材料。 應用較多是在風電市場的拉擠板，包括玻璃纖維以及碳纖維的拉擠板，主要用于風電的主梁。包括風電葉片根部以及腹板也會用到拉擠材料。拉擠工藝在市場上應用非常廣，但是由于拉擠工藝的特征就是截面是規則的，導致它在有彎度或曲面變化的地方應用受限。 天津室溫固化成型環氧樹脂