與傳統氣體滲碳相比，低壓真空氣淬的優點如下：1.滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡單、準確2.滲碳效果均勻3.可縮短作業時間，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/34.滲碳后零件仍保持輝面狀態，不會產生晶間氧化，不脫碳，保持金屬本色的銀灰色，光亮狀，可節省清洗、噴丸工藝5.相比普通滲碳，真空氣淬氣淬的控制幅度小，尺寸變化小，分布集中6.無火簾，無油煙，工作環境清潔，是安全環保型熱處理設備7.可實現連續、自動、智能化生產應用實例：1.有孔類零部件，如針閥體噴油嘴2.齒輪類3.薄壁件或形狀復雜件針對國內熱處理爐型需求的反映，可以預料，在未來低碳生產的發展趨勢中，將會引來汽車零部件熱處理的一場重部件變革，開發低壓真空氣淬生產線應盡快提到日程上來。關于真空氣淬的知識你了解多少？上海熱處理真空氣淬設備

爐體由雙層雙室爐殼、中間可升降真空隔熱門和前后液壓動力爐門等組成。冷卻室也即冷室上部為氣冷風機組件和換熱器裝置,下部為淬火油槽。氣冷風機組件包括增壓風機、熱交換器和導風裝置,氣冷壓力可在0.08～0.2MPa范圍內任意選擇。真空隔熱門是由石墨軟氈、石墨硬氈與不銹鋼板組成的閘板式隔熱屏,工作時由液壓驅動升降架帶動真空隔熱門沿導軌和導向槽移動,完成開閉升降動作。采用高純石墨棒加熱,石墨軟氈和石墨硬氈相結合隔熱的雙室真空滲爐上海可控氣氛熱處理真空氣淬價格什么是真空氣淬?真空氣淬有何要求?

實際應用表明，滲碳工藝溫度每提高50℃相當于減少一半的工藝時間，提高滲碳溫度加快滲碳速度是00的。低壓真空氣淬技術應用于滲層滲碳其優越性是顯而易見的。對于要求滲碳深度1.60mm的重載卡車齒輪軸進行試驗部件：采用低壓真空氣淬技術，滲碳和擴散的總時間··為6h25min；而采用連續式可控氣氛推桿爐滲碳總時間需要12h，生產周期縮短50%，從節能和提高生產效率均相當00。真空低壓滲碳技術的成熟已經得到熱處理行業的一致認可和共識，它作為一種高效、好的、節能、清潔、無污染的清潔熱處理技術得到推廣應用，成為部件有潛力、可替代可控氣體滲碳的有效的方法，有其良好的發展前景。

真空氣淬爐是再現性非常高的設備，日常部件部件的變動點是節假日處理爐停止工作。因此，該公司規定，針對休假結束后復產的第1批次裝爐處理部件，進行實物的質量確認。因為該設備可以查出滲碳深度變淺的部位，用無損檢測設備對該部位所屬部件進行測試，規定要對被判斷為滲碳深度部件淺的齒輪的輪齒進行檢測，其他方面，按照一定的頻度處理··試件(testpiece),從設備的管理項目無異常的··試件的質量發展趨勢管理，到有條件管理進行實物的質量保證(確認)的方法都在應用。由于真空氣淬與氣體滲碳工藝在同一批次裝爐處理部件內發生滲碳層深度波動原因不同連續式網帶爐用途介紹大全。

滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的部件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使部件的表面層具有高硬度和耐磨性，而部件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。真空氣淬也叫低壓滲碳，是在低于部件氣壓氛圍中氣體滲透，使碳原子滲入零件表層的化學熱處理工藝。它的整個過程與普通的氣體滲碳基本相同，由滲碳氣體的分解、活性碳原子的吸收、活性碳原子向內擴散三個過程組成，具體的流程包括零件清洗、裝料、進爐抽真空（≤2000Pa）、升溫及均熱（900～1000℃）、滲碳與擴散、熱處理等步驟。燃氣真空氣淬結構和功能的要求。徐州真空氣淬爐工作方式

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低壓真空氣淬工藝技術可采用更高的工藝溫度，各工藝參數控制依靠計算機實施過程監控調節，工藝技術成熟，在解決滲碳問題、提高部件質量和節約能源方面表現出00優勢。目前，低壓真空氣淬作為高質量滲碳技術已被熱處理行業認可和接受。近年來，以較快迅速真空應用，取得良好的技術效果和經濟效益。為了模具部件質量創世界**，我公司瞄準世界先進技術水準，采取高起點、高投入的戰略思路，在2002年引進當今世界**技術水準的低壓真空氣淬氣淬爐。經過多年試驗論證和生產應用，取得超出預期的實際效果，生產效率和質量部件部件提高，質量穩定可靠，為確保部件高質量奠定了基礎上海熱處理真空氣淬設備