過載的主要原因(1)機械負荷過重:負荷過重的主要特征是電動機發熱,并可從顯示屏上讀取運行電流來發現。主要原因是變頻器負載太大,加減速時間、運行周期時間太短;V/F特性的電壓太高;變頻器功率太小。(2)三相電壓不平衡:引起某相的運行電流過大,導致過載跳閘,其特點是電動機發熱不均衡,從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現(因顯示屏只顯示一相電流)。(3)誤動作:變頻器內部的電流檢測部分發生故障,檢測出的電流信號偏大,導致跳閘。檢查方法電壓、電流檢測電路:與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。奉賢區挑選變頻器設計
(2)升速、降速時過電流:當負載的慣性較大,而升速時間或降速時間又設定得太短時,也會引起過電流。在升速過程中,變頻器工作頻率上升太快,電動機的同步轉速迅速上升,而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上往,結果是升速電流太大;在降速過程中,降速時間太短,同步轉速迅速下降,而電動機轉子因負載的慣性大,仍維持較高的轉速,這時同樣可以使轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。處理方法(1)起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現象,主要檢查:● 工作機械有沒有卡住;● 負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路;奉賢區挑選變頻器設計高壓變頻器常見有6 kV、10 kV變壓器,控制方式一般是按高低一高變頻器或高一高變頻器方式進行變換的。
1.按輸入電壓等級分類變頻器按輸入電壓等級可分低壓變頻器和高壓變頻器,低壓變頻器國內常見的有單相220 V變頻器、三相220 V變頻器、i相380 V變頻器。高壓變頻器常見有6 kV、10 kV變壓器,控制方式一般是按高低一高變頻器或高一高變頻器方式進行變換的。 [7]2.按變換頻率的方法分類變頻器按頻率變換的方法分為交-交型變頻器和交-直交型變頻器。交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉換成頻率、電壓均可以控制的交流,故稱直接式變頻器。交直-交型變頻器則是先把工頻交流電通過整流裝置轉變成直流電,然后再把直流電變換成頻率、電壓均可以調節的交流電,故又稱為間接型變頻器。 [7
變頻器功率的選用系統效率等于變頻器效率與電動機效率的乘積,只有兩者都處在較高的效率下工作時,則系統效率才較高。從效率角度出發,在選用變頻器功率時,要注意以下幾點: [9]1)變頻器功率值與電動機功率值相當時**合適,以利變頻器在高的效率值下運轉。 [9]2)在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時,則變頻器的功率要盡可能接近電動機的功率,但應略大于電動機的功率。 [9]3)當電動機屬頻繁起動、制動工作或處于重載起動且較頻繁工作時,可選取大一級的變頻器,以利用變頻器長期、安全地運行。 [9]交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉換成頻率、電壓均可以控制的交流,故稱直接式變頻器。
四. 備件的更換 變頻器由多種部件組成,其中一些部件經長期工作后其性能會逐漸降低、老化,這也是變頻器發生故障的主要原因,為了保證設備長期的正常運轉,下列器件應定期更換:1.冷卻風扇 變頻器的功率模塊是發熱**嚴重的器件,其連續工作所產生的熱量必須要及時排出,一般風扇的壽命大約為10Kh-40Kh。按變頻器連續運行折算為2-3年就要更換一次風扇,直接冷卻風扇有二線和三線之分,二線風扇其中**為正極,另**為負極,更換時不要接錯;三線風扇除了正、負極外還有一根檢測線,更換時千萬注意,否則會引起變頻器過熱報警。交流風扇一般為220V、380V之分,更換時電壓等級不要搞錯。電機的極數。一般電機極數以不多于(極為宜,否則變頻器容量就要適當加大。虹口區標準變頻器聯系方式
通過反饋估算磁鏈幅值,消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環,以提高動態的精度和穩定度。奉賢區挑選變頻器設計
It1相當于與轉矩成正比的電樞電流),然后模仿直流電動機的控制方法,求得直流電動機的控制量,經過相應的坐標反變換,實現對異步電動機的控制。其實質是將交流電動機等效為直流電動機,分別對速度,磁場兩個分量進行**控制。通過控制轉子磁鏈,然后分解定子電流而獲得轉矩和磁場兩個分量,經坐標變換,實現正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應用中,由于轉子磁鏈難以準確觀測,系統特性受電動機參數的影響較大,且在等效直流電動機控制過程中所用矢量旋轉變換較復雜,使得實際的控制效果難以達到理想分析的結果。 [8]奉賢區挑選變頻器設計
上海中晟天成工業控制技術有限公司匯集了大量的優秀人才,集企業奇思,創經濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地,繪畫新藍圖,在上海市等地區的電工電氣中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業的方向,質量是企業的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結一致,共同進退,**協力把各方面工作做得更好,努力開創工作的新局面,公司的新高度,未來 中晟天成供應和您一起奔向更美好的未來,即使現在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗,才能繼續上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!