線束不同于其他零件可以晚到甚至是補裝，線束總是被要求提前到貨。因此，如果選型很多進口子部件對于交期影響是很大的，同時也也影響到開發成本，增加了開發的風險，比如不得不接收替代件的更換風險。9線束產品優化設計在線束產品開發過程中，布置上的優化設計不僅*是在數據階段，而應該貫穿到整個線束設計開發的每一個過程。在樣車試制階段，線束產品已經實物化，對于次樣車試制，不可避免的會存在線束尺寸過長/過短、分支點位置不合理的各種各樣的問題。作為線束工程師，應該充分利用好每次樣車試制的資源，充分的進行產品優化設計，優化線束分支點位置，線束分支長度，每次設計更改需要做好記錄，并進行驗證。一般反復進行3輪后，線束尺寸上，物料上的優化設計，在線束降本、減重上帶來的收益也會很可觀。10供應商原材料采購、生產制造與運輸的降本前面九條都是從設計開發的角度上來講線束的降本設計，雖然說產品的價格是由設計決定的，但是這并不意味著，除設計優化化，沒有其他途徑進行線束降本了。其實，原材料的采購渠道，制造過程優化，不良率的控制，運輸路線，產品包裝設計等等這些，對線束降本來說還是有很多機會的。對于線束降本的思路。銳誠達成立于2007年。蘇州Molex連接線按圖定做廠家工廠公司。上海智能機器人Molex連接線生產廠家

    不管是汽車主機廠，還是零部件廠，降本一直是一個重點關注的問題，汽車線束當然也不另外。對于我們線束工程師來講，線束降本開發能力能夠直接反應出自己業務水平高低，線束成本的降低能夠直接帶來公司利潤的增長，而且，線束降本很多時候能夠帶來線束減重，因而，降本設計是一項能夠塑造線束工程師自身價值的能力，本文提供線束降本設計的十個思路。1電器件的合理布置線束連接整車所有用電器，充當電器件能源傳遞與信號交互的媒介，整車電器件的布置位置對線束的走向布局影響很大，也影響到了線束的成本。因此在整車虛擬樣機階段，作為線束工程師/系統工程師就應該參與整車電器件的布置方案確定上來。比如：1）機艙保險絲盒做到和駕駛室保險絲盒在同一側，盡量縮短機艙保險絲盒與駕駛室保險絲盒之間的電源線的長度2）蓄電池、DCDC/發電機、機艙保險絲盒盡量在同一側，并彼此靠近，可以極大的縮短電源線的長度下面舉幾個量產車型的例子，說明電器件的布置位置是如何影響到線束的成本的。圖：大眾高爾夫機艙布置圖圖：大眾邁騰機艙布置圖圖：北京Jeep機艙布置圖圖：傳祺GS8機艙布置圖從圖上，我們可以看到高爾夫，邁騰、GS8和Jeep車的的蓄電池、機艙保險絲盒都位于機艙同側。陜西連接線Molex連接線生產商蘇州Molex連接線生產廠,定做廠,品種多,樣式全。

    線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪制的全車電路圖。在圖上，部件與部件間的導線以線束形式出現，線束圖與敷線圖相似，但圖面雙敷線圖簡單明了，接近實際，對使用、維修人員適用性較強。線束安裝圖不詳細描述線束內部的導線走向，只將露在線束外面的線頭與接插器詳細編號，并用字母標定。配線記號的表示方法突出，便于配線，各接線端都用序號和顏色準確無誤地標注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結合起來使用，具有很大的參考價值。所以，現代汽車維修手冊中一般都給出電路圖和線束安裝圖。2、線束安裝圖的繪制由于線束安裝圖主要是以線束的形成出現的，圖面的線條較少，各部件之間連接的表達就成為其主要的內容，為表達清楚導線的顏色，接頭的端子代號，常需輔以線束分組和端子編號表及線束端子接線表。（1）線束的內容①線束的組成汽車線束圖由多個線束組成，有主線束，分線束。在圖上應表現出各線束的組成，每個線束上有幾個分支，每個分支上有多少根線，導線的顏色及條紋是什么。②接線代號和接線標志汽車上的電器數量多而復雜，為使連線正確，各個連接點都應標注接線代號和接線標志，以便于連接。

    采集線束_昆山采集線束生產廠家說明:汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，昆山采集線束，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，昆山采集線束生產廠家，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，采集線束，汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能，許多人對于汽車線束的工藝和生產比較有興趣，在這里昆山銳誠達電子有限公司就汽車線束工藝和生產這方面的知識做個簡單的敘述，您只需要花幾分鐘閱讀，就能大致了解。汽車線束對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多。蘇州Molex連接線設計廠家,研發工廠,品種多,樣式全歡迎前來咨詢采購。

   連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種：無鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產過程中遇到個別不良的，應貼好紅標簽放在不良品紅盒子中，進行報廢。如是批量問題，應退回供應商處篩選，先從倉庫挑選良好的批次優先使用。返工完好的連接器應無明顯劃痕，鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。線扎用錯或錯位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測試線扎的有無以及是否用錯可以用電測試或者OGC，可以利用OGC模塊和測試模塊進行防錯。返工線扎時要注意不能劃傷電線和包膠，重新固定線扎時包膠不能覆蓋功能區，有尾巴的應用相對應的線扎進行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的，如是線扎測試則用全檢來比對，特殊有滑動的可用點包打底。

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    主要是表現的材質上。下列材質，我們從到普通，羅列給大家，供參考。1.純銅：此類網線為的網線，同等情況下銅的電阻第二小，所以可以做的線材。并且適合用于POE供電，電阻小可以避免電在傳輸過程中的損耗。2.鋁線：此類網線質量次于銅線，但短距離使用也沒有很大的問題，所以家用或者小型辦公室的終端-----交換機的線路可以選擇此類線。此類線*適合短距離POE供電，因為電阻比銅線大。3.銅包鋁線：此類網線在鋁線外面電鍍了一層銅，因為趨膚效應，對鋁線的導電能力有一定。但是此類線同樣*適合短距離POE供電，同樣因為電阻較大。4.銅包鐵線：此類網線在鐵線外面電鍍了一層銅，因為趨膚效應，對鐵線的導電能力有一定。但是此類線不適合POE供電，因為電阻較大。5.鐵芯線：此類網線電阻較大，*適合短距離內傳輸且對網速要求不高的情況下使用。此類線不適合POE供電，同樣因為電阻較大。6.混合性線材：此類網線里面部分線使用銅部分線使用鋁，*適合短距離使用，可用于POE供電，但是制作水晶頭的時候必須嚴格按照線序制作，否則銅線不能被用于供電，將增大電阻，影響供電效果。其次，束加工時，我們還要清楚線束的分離裝置。VGA有15個，就有15根線。上海智能機器人Molex連接線生產廠家

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