電機及其組件的質量保證一代電機面臨的挑戰(zhàn)是如優(yōu)化部件生產和組裝的效率、質量和成本。電機技術在全球范圍內的空前增長,特別是在汽車領域,使制造商和終用戶對組件可靠性產生了全新的認知。這一新趨勢對生產鏈的質量控制和過程控制提出了新的要求。因此,汽車行業(yè)越來越重視電機的可靠性,并開始轉向生產更高質量的零部件和總成。Marposs開發(fā)一整套方案,致力于電動車電機及其組件的過程控制、在線和離線質量檢測。MARPOSS是一如既往的合作伙伴迎接新的電動汽車挑戰(zhàn)。馬波斯Hetech泄漏檢測方案試漏檢測的目的是發(fā)現(xiàn)生產過程中非常細微的泄漏，以確保產品的質量。廣西汽車照明系統(tǒng)檢測設備廠家

Optoquick便于簡單和快捷的操作，采用單擊循環(huán)的自動測量方式，便于操作人員進出的開放式上下料區(qū)，安全光幕的保護自動的環(huán)境溫度補償，工件溫度補償的選項，工件裝載夾緊確認和防錯的信號反饋。Optoquick柔性且智能采用單個系統(tǒng),靈活測量不同種的工件二維碼掃描程序。掃描二維碼,錄入信息,自動選擇工件測量程序人體工程學的尾架定位,操作舒適快捷具備多種工件夾具,如定心前列,球前列,卡盤,平托盤(或磁性),氣動吸盤夾具等,滿足絕大多數現(xiàn)場需求。電機性能檢測20多年的經驗和安裝的多個系統(tǒng)，使e.d.c.能夠100%識別缺陷，甚至是潛在缺陷。

由于在高轉速和高扭矩下工作,轉子軸必須承受恒定的機械應力。為了使這些部件達到比較高質量,必須對其某些方面(如軸承,座)進行極其精確的磨削操作。成品質量和優(yōu)化周期是整個工藝過程中十分重要的。Marposs在磨削過程監(jiān)控方面具有豐富的經驗。Marposs設計開發(fā)一整套傳感器,這些傳感器專門設計用于在不同磨削階段控制所有的關鍵參數:過程中和過程后測量、動平衡聲發(fā)射、振動和功率。Marposs提供定制化動態(tài)測量工站對軸或轉子組件進行自動加工后測量。

Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。該方案通過測試待測齒輪與標準齒輪,或待測齒輪與共軛齒輪來模擬實際變速箱(減速機)的運行狀態(tài)。操作員甚至能夠通過調整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態(tài)。在單個齒輪的NVH檢測方面，噪聲-振動-平順性(NVH)是研究單個零件或總成件的振動-聲學特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評估機械組件的振動現(xiàn)象,特別是在機械功率傳輸的場景下。馬波斯齒輪產品線包括多種類型齒輪尺寸測量,如用于DOB檢查的量規(guī),雙嚙和單嚙齒輪滾子測量的量規(guī)測量系統(tǒng)。

馬波斯(半)自動測量系統(tǒng)Visiquick馬波斯半自動測量系統(tǒng)基于接觸或光學技術。被測容器采用人工裝卸，測量周期自動進行。基于光學技術的系統(tǒng)柔性很高，可以測量許多不同的物品，無論其大小、形狀和顏色，且無需任何操作調整。2.而在馬波斯自動測量系統(tǒng)中，玻璃容器的裝卸和測量操作可完全自動進行，無需任何人為干預。它們主要基于非接觸式技術，除了外形尺寸外，還可以測量其他特征，如口內徑和輪廓、壁厚、重量、瓶底高度、貼標區(qū)域輪廓等。與半自動測量系統(tǒng)相比，自動測量系統(tǒng)的優(yōu)勢在于***降低人力成本。使用半自動和自動測量系統(tǒng)執(zhí)行的測量結果被發(fā)送到MES（制造執(zhí)行軟件），并被決策者用于實時微調和監(jiān)控制造過程。馬波斯T3LD是一種新穎的壓差法泄漏測試裝置。通過測量被測產品與參考樣品之間的壓差，可以縮短測試時間。電機性能檢測

非接觸式測量系統(tǒng)，能夠對發(fā)卡的主要幾何特征進行尺寸測量。廣西汽車照明系統(tǒng)檢測設備廠家

Marposs單嚙測試系統(tǒng)可用于在實驗室中測量試制樣件,以驗證齒輪設計過程。該測量系統(tǒng)也可測量變速箱(減速器)樣品中待測樣件相比于master,或待測樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調節(jié)齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對于齒輪制造過程在線監(jiān)控來說，該監(jiān)控系統(tǒng)旨在檢測出磨削過程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時能夠極精確得控制進給速度。該系統(tǒng)尤其可以防止加工過程中的碰撞,檢測機器或工裝的故障,檢測砂輪上的碎片,以及檢測修整器的缺陷。廣西汽車照明系統(tǒng)檢測設備廠家