智能車(chē)庫(kù)時(shí)間權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以設(shè)定某一用戶(hù)只有在某一段時(shí)間內(nèi)才能使用車(chē)庫(kù)，在此時(shí)間之外則無(wú)法入場(chǎng)。管理員操作權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以針對(duì)不同級(jí)別的管理員分別授予不同的權(quán)限，可以有效避免了管理人員的沒(méi)有公事公辦。智能車(chē)庫(kù)以如何利用有限的土地資源擴(kuò)大車(chē)位量，并保證安全，便捷的存取車(chē)為切入點(diǎn)，將傳統(tǒng)的地面/地下單層車(chē)庫(kù)改裝為多層存車(chē)庫(kù)，每層采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)，充分利用空間，擴(kuò)展了車(chē)位。構(gòu)思新穎巧妙；采用智能識(shí)別系統(tǒng)智能車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)識(shí)別讀卡器，實(shí)現(xiàn)了一車(chē)一位一卡，自動(dòng)化程度高，保證了安全便捷的存取車(chē)。智能車(chē)庫(kù)同時(shí)充分考慮到無(wú)人值守的場(chǎng)合，允許車(chē)主自助操作。升降橫移類(lèi)鋼絲繩式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家

智能車(chē)庫(kù)防砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類(lèi)產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。功能詳解遠(yuǎn)程控制功能在管理中心，管理人員可以通過(guò)我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車(chē)庫(kù)本身的所有動(dòng)作，由于特殊原因在系統(tǒng)無(wú)法正常自動(dòng)運(yùn)行的情況下，可以人工遠(yuǎn)程分配空車(chē)位寫(xiě)入停車(chē)卡，取車(chē)時(shí)也可以根據(jù)電腦顯示的卡內(nèi)的車(chē)位信息人工控制車(chē)庫(kù)將車(chē)取出。三層鋼絲繩式停車(chē)設(shè)備廠家供貨智能車(chē)庫(kù)一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置單獨(dú)的車(chē)庫(kù)。

電機(jī)過(guò)載：它主要是發(fā)生在剛剛開(kāi)始使用的智能停車(chē)庫(kù)上，因?yàn)樵诎惭b后調(diào)試的過(guò)程中，由于熱繼電器設(shè)置的值偏少，而調(diào)試一般也不會(huì)重載，因此不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。處理的方法也是比較簡(jiǎn)單的，只要對(duì)電流設(shè)置的值進(jìn)行調(diào)整就可以了，有的時(shí)候，電機(jī)抱閘太緊的話(huà)，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載的，這個(gè)就需要對(duì)抱閘片的間隙進(jìn)行調(diào)整。車(chē)板不動(dòng)：這個(gè)故障比較麻煩，因?yàn)檐?chē)板在該動(dòng)的時(shí)候，不動(dòng)；在不該動(dòng)的時(shí)候反而亂動(dòng)起來(lái)了，比如下面的橫移車(chē)板移動(dòng)了一半就突然停下了，而上面的升降車(chē)板卻降下來(lái)了；或者是升降車(chē)板降到了一半，就突然停下了，而旁邊的橫移車(chē)板卻撞過(guò)來(lái)了。

當(dāng)車(chē)輛行駛到智能停車(chē)庫(kù)出口時(shí)，依舊通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別，不需要車(chē)主提交現(xiàn)金（停車(chē)費(fèi)），不需要等待繳費(fèi)，直接可以離開(kāi)，正常行使。不是不用繳費(fèi)，而是直接可以在線支付，相當(dāng)省事。選擇智能停車(chē)庫(kù)的一些基本要求：智能停車(chē)庫(kù)出入口尺寸、停車(chē)位尺寸、人員及設(shè)備應(yīng)按照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》。在條件允許的情況下，需充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求。設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，按不小于10%的比例配置（含平面停車(chē)位），同時(shí)能考慮到快、慢充的結(jié)合。智能車(chē)庫(kù)能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和其他車(chē)輛。

智能車(chē)庫(kù)報(bào)表打印及查詢(xún)，包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢(xún)；進(jìn)出記錄查詢(xún)，如在場(chǎng)車(chē)的入場(chǎng)時(shí)間與該車(chē)的入場(chǎng)圖像、車(chē)牌；出場(chǎng)車(chē)的進(jìn)出日期時(shí)間、停留時(shí)間與出入圖像、收費(fèi)金額等；收費(fèi)日?qǐng)?bào)表、收費(fèi)月報(bào)表、收費(fèi)年報(bào)表、車(chē)位使用狀況報(bào)表、車(chē)流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表等查詢(xún)。系統(tǒng)具備長(zhǎng)期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動(dòng)定時(shí)處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)性能造成影響。停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。智能車(chē)庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。升降橫移類(lèi)鋼絲繩式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家

智能車(chē)庫(kù)防砸車(chē)裝置無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。升降橫移類(lèi)鋼絲繩式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家

智能車(chē)庫(kù)是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司必備的工具，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（較新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢(xún)。升降橫移類(lèi)鋼絲繩式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家