停車庫主體結構或垂直升降類停車設備與建筑物連接時，必須考慮對建筑物產生的不利影響。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區或地震區的單一式設備，應按建筑規范進行抗臺風及抗地震計算。在車庫區域內應設置通風設備，并保證每個維修人員至少150米/小時的通風量。車庫內各個工作區域，包括所有停車區域、出入口等區域均應具有不低于30lx的照明和應急照明。車庫內的車位、通道、出入口等區域可能產生積水的地區應配備完善有效的排水設施。 伸縮式移動車庫按材料分有兩種。多層鏈條式停車設備制作企業

自動車庫中連接制動架、鎖緊鉤、松線機構的連桿發生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個連接制動架、鎖緊鉤、松線機構的連桿，確認具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。制動架拉力彈簧因設備長期使用而導致了變形，從而使拉力減小，制動定位塊卡不進制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換自動車庫中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態。自動車庫中啟動架的螺栓伸出過長，使制動架卡不進制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調節啟動架上的螺栓伸長量來處理。一般在自動車庫時，調節螺栓距離啟動頂桿0.5mm到1mm為宜。平面移動式自動化車庫廠商推薦選擇使用壽命長，結構較簡單，部件好更換的自動車庫。

自動車庫的使用環境條件：環境溫度為一5°C~+40°C。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000米相應的大氣壓力為86kPa ~ 11OkPa。使用環境中應無危險、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質，并應避免強磁場的干擾。電源為380V、 50小時z的三相四線制交流電掘，在高峰電流時，從電網變壓器至設備總進電端的電壓損失不大于-10%，電壓正向波動量不大于+5%。使用環境條件超過上述范圍時應與制造廠另行商定。設備設計應符合GB 17907及本標準5.6的規定。鋼結構件和連接的構造及設計應符合GBff 3811的規定。鋼框架設計應符合GB 50017的規定。對鋼筋混凝土車位結構的設計應符合GBJ 10的相關規定。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。

對車庫的容量、服務對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區域半徑、停車高峰小時系數、出入口數量和位置等參數的確定，在自動車庫設計中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時間。當選型確定以后，應由供貨商提供土建要求，如車庫預埋件位置、數量，各預埋件受力性質、載荷大小，車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度，排水防水，動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸，動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區或地震區的單一式設備，應按建筑規范進行抗臺風及抗地震計算。車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。質量好價格低的自動車庫的使用壽命理論可達數十年，真實的使用壽命取決于設備的維護保養狀況。

自動車庫中的視頻監控功能主要是在在車庫的每個出入口，值班室和車庫的主要部分安裝定焦攝像頭，在普遍的范圍內安裝球頭范圍內的停車位，以實現車庫的多方位實時監控。如果車庫照明條件不好，可以使用黑白攝像機。 移動偵測功能：可以設定夜間車庫的移動偵測區域，當偵測到時ea有一個移動目標，移動偵測功能發出一個警報信號以提醒值班人員。 車牌識別功能：可以設置車庫參考車輛的車牌和車型。當參考車輛進入車庫監控區域時，系統自動比較參考車輛圖像，發現異常情況，發出報警信號，并自動切換并記錄相關圖像。停自動車庫車區內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。二層鏈條式停車設備規格

提供良好的售后服務是對自動車庫生產廠家基本的要求。多層鏈條式停車設備制作企業

自動車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題。例如：天冷的時候，車庫會不會因結冰而損壞；雨多的時候，會不會漏雨很嚴重；風大的時候，會不會將車庫掀翻；下冰雹的時候，會不會將車庫頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說不易讓人破壞等等。自動車庫也稱為倉儲式自動車庫，多層自動車庫系統、機器人停車系統。解決汽車停放有效的的辦法很簡單：讓汽車逐個彼此堆疊起來。例如該解決方案在正常停4輛車的空間里可以停放20-50輛車，極大的節省了空間。多層鏈條式停車設備制作企業