用于臺風區或地震區的自動車庫設備，應按建筑規范進行抗臺風及抗地震計算。車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。鋼結構的重要受力構件，如立柱、橫梁、鋼架斜桿等，其表面除銹處理應達到GBff 8923中規定的秒a2兀級，其余結構件材料表面除銹處理應達到秒a2級或秒t2級(手工除銹)。鋼框架應連接牢固，不得有影響強度的缺陷存在。采用優良強度螺栓連接時應達到規定的擰緊力矩要求：立柱、橫梁等構件允許接長，但連接強度不得低于原構件，接頭位置不得影響橫梁、腹桿和連接板的布置。鋼結構的焊接焊縫不得有GBff6417中規定的缺陷。主要受力構件(如立柱、橫梁等)的對接焊縫應進行無損檢測。采用PLC控制，自動化程度高。立體鏈條式停車設備生產

我們在采購車庫的時候就要先去考慮幾個問題：該品牌可不可靠？實用效率如何？性價比如何？有沒有項目案例？自動化停車系統應該按照精細化的要求在工廠制造。然而決定自動車庫是否高質量的關鍵因素在于現場的安裝。在安裝時，施工方與業主應該制定一個完善系統維護程序來檢查任何系統異樣、泄漏和磨損的部件，并解決可能帶來的相關問題。只有實現這一點才可以確保客戶的自動車庫停車系統在出現故障時，才能以較少的操作停機時間來解決故障，這樣才能保證使用系統的所有客戶對它滿意。立體鏈條式停車設備供貨企業提供良好的售后服務是對自動車庫生產廠家基本的要求。

自動車庫中的自動收費管理系統自動收費使用非接觸式IC卡。IC卡分為長期卡和儲值卡。對于固定用戶，發放長期卡，固定用戶支付管理費時可以一起支付費用；對于臨時用戶來說，發放儲值卡，即用戶支付的費用存儲在卡中，并且在每次停止時卡自動從卡中扣除。成本。 自動進入車輛系統一般由一個小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別和模塊膽載板兩道工序。當用戶進入車庫時，卡被刷入門內，讀卡器自動將數據傳輸到PLC控制系統。PLC系統自動確定卡號，并自動將相應的車輛托盤移動到車輛移交的位置，打開車庫門并縮短進入。汽車時間。當汽車存放時，駕駛員根據指示燈信號引入庫。

自動車庫中使用的IC卡在操作時無需接觸，操作更為方便同時也提供了更多的方便。并且機械式自動車庫的智能系統還可以能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛，其還具有獨特的車牌號錄入、顯示系統，提高停車場防盜措施。此外，擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。可見，自動車庫可以為大家提供更加安全的停車環境。自動車庫在實際生活應用中，例如大型的收費停車場所，自動車庫可以及時收取停車費及其它相關費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費，有效防止收費人員亂收費以及拒繳停車費事件發生，使停車場運作更加規范。固定式升降機+各層行走臺車的配置形式，可實現多個人同時存取車。

自動車庫停車時，不要車頭先進，因為車輛在轉彎時會有內輪差（車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差），車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側裙剮蹭停車位底部鐵板的風險。自動車庫品質的好壞主要體現在升降機、搬運器、減速電機、電控系統、鋼架結構、載車板等設備上。有的設備（如智能搬運器）國產和進口的價格相差幾倍、甚至十幾倍。同時，加工工藝、專利技術、企業品牌等也會對價格產生較大影響。考察價格是否合理，應該是在確定質量（性能）的條件下看報價；在確定價格的基礎上比質量（性能）。若投資商單純追求低價、制造商為了獲得更多訂單，就會出現或降低產品配置標準，或原材料以次充好的現象。以品質為代價的做法，必將產生難以挽回的惡果。一般來說，取得國外技術或設備在國內經銷權的廠家；主要原材料或設備（如H型鋼、智能搬運器）合作生產的廠家，相對制造成本低，價格可略低于市場價。選擇自動車庫的庫型時也要注意庫容量、停放車輛規格、存車時間、車位周轉率等方面。地下室自動化車庫生產公司

停電有應急鎖，開關容易。立體鏈條式停車設備生產

自動車庫的系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式。在收費時，其收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中收費標準格式一成不變的缺點，其還可以可現場收費操作，為商家客戶的使用提供了很大的自由性，值得選擇。自動車庫的金屬結構要符合哪些要求？自動車庫相信大家已經不再陌生了，因為很多城市都開始采用這種“汽車樓房”，以此來解決停車位過少、停車難的問題。由于自動車庫的主體主要是金屬結構，在使用的時候技術結構因為強度大所以具備良好的支撐性和承載性，所以自動車庫的管理人員應該采用正確的方法對金屬結構進行定期保養和檢修確保其符合以下要求。立體鏈條式停車設備生產