機械式立體車庫的優點：運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。維修簡單，維護成本低。單片機控制下的簡單機械運動設備，普通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝第1年內，第3個月、第6個月、第12個月，廠方派專人巡查維護3次。一年以后，每天上、下循環小于10次的停車臺，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環大于10次的停車臺，適當增加加油次數。占地面積少，建設費用低，無堵車現象。下層車位存車狀態下，整條路堵車現象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現堵車現象，因旋轉后的車位直至落到地面單占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。機械車庫形式多種多樣，規模可大可小，對場地的適應性較強，有效地節省土地和空間。自動機械車庫定制廠家

影響機械車庫價格的幾大因素：機械車庫的類型。了解過機械車庫的人都知道，機械車庫根據運行原理的不同，總共分為九大類，分別是簡易升降類、升降橫移類、垂直升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、巷道堆垛類、平面移動類和汽車升降機。其中，每種車庫根據建設的層數不同，擺布方式不同，又細分為多種型式。即使是同種類型的機械車庫，層數不同，價格也是不同的。其次，不同廠家價格不同。目前，市場上生產機械車庫的廠家多達500多家，其中還不包含一些不合格的小作坊企業。對于一些不合格的小廠家，采用的材料和技術不合格，之后設備的價格也會比較低。相對的，國內有名品牌的企業，生產的產品質量有保證，后續的相應服務也是比較完善的，價格相對也是高一些的。正所以一分價錢一分貨，是整個市場通用的法則。因此，在選擇機械車庫時，不要以為的只考慮低價！升降橫移式液壓式停車設備制作企業機械車庫以駕駛員為中心的設計方法，多重安全防護裝置，自動調轉車頭，提高舒適性。

機械車庫車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。取車：車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。攝像機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。智能卡種類：系統使用的智能卡種類，授權卡是在機械車庫停車管理系統出廠時，隨系統發行給用戶的一種供高級管理人員使用的卡。

立體車庫的施工應注意哪些問題？1、要與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。2、停立體車庫車區內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。3、的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。4、多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。PPY平面移動類機械式停車設備，采用搬運器將汽車進行平面移動達到搬運效果。

機械立體車庫的使用：一、按車選位，車輛要根據自身合適的長、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位，停車時先看車庫適停尺寸，自己的車輛超過適停尺寸不要停放。二、依次停放，同一分組（區）內，用戶須按順序依次存、取車輛，前一車輛未完成存取前，禁止進行存取下一輛車的操作。三、確定距離，停車位載車板有一輪擋，車輛順著載車板中間進入，會壓過輪擋，由于有坡度，車主需稍加油門，試探性地進行倒車，直到后輪剛好壓過輪擋，即停車到位。四、倒車入庫，禁止車頭朝內。倒車入庫，需掌握好回輪的速度。PJS簡易升降類機械停車設備分為三種液壓式、四柱式、沉箱式。單層機械車庫定制廠家

機械車庫采用PLC控制，人機交互界面，自動化程度高，操作簡便。自動機械車庫定制廠家

機械車庫頂層車板上下升降，底層車扳左右水平橫移，中間層車板既可左右橫移叉可上下升降，通過不斷交換空位，完成車輛存取。該類設備可根據客戶場地情況量身定做，實現26層，多車位設計。造價低，使用維護方便。對土建要求低，可根據地形空間進行任意組合排列，規模可大可小普遍應用干地上或地下停車場建設。設備采用載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板.頂層載車板只做升降運行，中間層載車板既可以橫移又可以升降，地面層載車板只做橫移運行。自動機械車庫定制廠家

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