自動車庫進行射線檢測時，應不低于GBff3323中規定的II級：超聲波檢測時，焊縫質量應不低于GB11345中規定的I級。搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下撓度應不大于U400，L為梁的長度。升降機必須采用非燃燒體材料制造。在元人式和準元人式操作時，當不會對安全造成危害的前提下可省略升降臺的頂板和門。側面護壁的高度不小于1400毫米。升降機必須設有常閉式制動器，其額定制動力矩應不小于1.5倍額定載荷產生的力矩。升降機的導軌允許分段制造，但接頭應打磨平整，且接頭處導軌頂面、側面錯位應不大于1毫米，間隙不大于3毫米。電氣設備宜選擇適合短時重復工作制的電動機。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。循環式自動化車庫廠家

簡易升降式自動車庫的特點：一個車位泊兩臺車。構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場。可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，單一及多臺設備。備有單用鎖匙開關，防止外人開動設備。車板防下滑保險裝置。垂直升降式自動車庫的特點：占地少，容車量大，高層設計較高能夠達到平均一輛車只占一平方米的空間。可同時提供多車位進出口，等待時間短。智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。智能自動化車庫生產廠家自動車庫水平循環類機械式停車設備：采用一個水平循環運動的車位系統來存取停放車輛的機械式停車設備。

一種無車棚自動車庫，包括車庫主體和多層泊車位，在該車庫主體內設有車輛升降井，在該車輛升降井的周圍設有多層泊車位，在該車輛升降井內設有升降平臺和沉降機構；在升降平臺設有轉動驅動裝置，該沉降機構包括自動葫蘆活輪，U槽形輪帶，卷索裝置和卷索帶，自動葫蘆活輪和卷索裝置分別安裝在所述的車輛升降井的上端和底端，卷索裝置的卷軸通過卷索帶與U槽形輪帶的一端連接，該U槽形輪帶的另一端與升降平臺連接；該U槽形輪帶繞過所述的自動葫蘆活輪。優點是：整個車庫不用上置車棚和升降機機房，用倒置式沉降機構入庫，自履式傳動帶和自履式停車實施泊位，節能環保，并可減少上置車庫的占地面積，停車，車輛進出車庫十分簡便快捷。

一種直接式自動車庫，包括頂車轉盤，升降驅動裝置和停車庫位，升降驅動裝置的頂端連接頂車轉盤的中心，在該頂車轉盤的周圍設有多層停車庫位，所述的升降驅動裝置為液壓式多級伸縮式結構，并配有液壓站；在所述的頂車轉盤和停車庫位上均設有汽車移動裝置；在所述的停車庫位的附近安裝刷卡機，有益效果是：需占用轎車體積大小的地上面積，不需駕駛員開車進出車庫，無油煙噪音污染，利用頂車機構升降可免除常用汽車電梯之煩。膠泥自走式履帶更可簡化一般輸送機構的復雜性，整個進出庫過程完全采用計算機程控技術，實施一卡靈自動化操作，結構簡單，方便快捷。自動車庫的優勢:車輛進入車庫后走噸儲存,減少汽油消耗和減少排放，節約能源并保護環境。

一種雙層升降式自動車庫，它涉及自動車庫技術領域；它包含底座，立柱，直線導軌，下載車板，上載車板，帶輪，電機，同步帶，旋轉角度調整機構，減速機，控制器；所述的底座上連接有立柱，底座，立柱內設置有直線導軌；所述的下載車板和上載車板通過直線導軌與立柱連接；所述的立柱內設置有上下兩個帶輪，帶輪上連接有同步帶，電機與帶輪驅動連接，電機上連接有減速機和繼電器；所述的立柱與下載車板，上載車板的連接處設置有旋轉角度調整機構，立柱上設置有控制器，本發明所述的一種雙層升降式自動車庫，適合小型私人場合使用，操作方便，自動化程度高，本發明具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。車庫占地面積少，空間利用率高，可根據用戶要求增加層數和列數，提高車位數量。二層鏈條式停車設備供貨價格

車庫操作人員必須經由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。循環式自動化車庫廠家

升降橫移類停車設備按提升方式分：鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式。按設備結構分：四柱結構型式：這種型式的停車設備的鋼結構框架穩定性好，有較好的強度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設備。二柱結構型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設備的較大優點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設備運行的穩定性和結構框架的強度、剛度、設計要求嚴。大多用于二層式升降橫移類停車設備。升降橫移類停車設備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規模可大可小，可根據不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設備安全可靠，存取車快捷，使用、維護簡便，價格較低。循環式自動化車庫廠家