一個自動車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的車位。它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層，所以可以根據(jù)不同的情況選擇適合你自己的停車解決方案。自動車庫可以設(shè)計成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。自動車庫利用計算機(jī)、傳感器、攝像頭和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個完美的系統(tǒng)來存取汽車。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的重要。存車過程非常簡單，只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉(zhuǎn)平臺上，不必倒車入庫。刷卡后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在監(jiān)視器里看到自己的汽車被機(jī)器人安全的穩(wěn)定的搬運(yùn)到合適的位置。自動車庫的優(yōu)勢:車輛進(jìn)入車庫后走噸儲存,減少汽油消耗和減少排放，節(jié)約能源并保護(hù)環(huán)境。多層鏈條式停車設(shè)備廠家供應(yīng)

升降橫移類停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為準(zhǔn)無人方式，即人離開設(shè)備后移動汽車的方式。升降橫移類停車設(shè)備可建在露天，也可建在大樓的地下。升降橫移類停車設(shè)備有著維護(hù)簡便，價格較低等優(yōu)勢。按車位布置形式分：全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。重列式布置：（對于只能設(shè)置一個車道，或設(shè)置兩個車道太浪費(fèi)，但有能停放兩排或兩排以上車輛長度的停車位時，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進(jìn)出車較麻煩一些。高層鏈條式停車設(shè)備供貨企業(yè)兩種類型的自動車庫重要的內(nèi)容是車輛的交換技術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。

自動車庫是一項重大投資。它必須是可靠的、安全的、穩(wěn)定的，并且提供產(chǎn)品的公司必須經(jīng)驗豐富，有實力并能夠持續(xù)運(yùn)營。如果自動車庫公司倒閉，或者自動車庫出現(xiàn)故障，所有用戶較終會遇到一個問題：如果系統(tǒng)出故障怎么辦？自動車庫是由機(jī)械和電氣部分組成的，出現(xiàn)故障在所難免。而出現(xiàn)故障時，業(yè)主經(jīng)常提到的問題是：解決故障的成本是多少？通常是關(guān)于故障的原因是質(zhì)量問題還是設(shè)計問題。如果你想象一個可靠的自動車庫的停車系統(tǒng)像你的車一樣正常工作，并期望它每天都能夠正常運(yùn)行。

自動車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題。例如：天冷的時候，車庫會不會因結(jié)冰而損壞；雨多的時候，會不會漏雨很嚴(yán)重；風(fēng)大的時候，會不會將車庫掀翻；下冰雹的時候，會不會將車庫頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說不易讓人破壞等等。自動車庫也稱為倉儲式自動車庫，多層自動車庫系統(tǒng)、機(jī)器人停車系統(tǒng)。解決汽車停放有效的的辦法很簡單：讓汽車逐個彼此堆疊起來。例如該解決方案在正常停4輛車的空間里可以停放20-50輛車，極大的節(jié)省了空間。自動車庫可以設(shè)計成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。

一種升降車庫機(jī)器人以及含有該升降車庫機(jī)器人的自動車庫，屬于自動車庫技術(shù)領(lǐng)域。一種升降車庫機(jī)器人，包括用于承載車輛的支撐平臺；所述支撐平臺的下端通過升降裝置連接有驅(qū)動底盤；所述升降裝置至少包括有兩組剪叉桿組件，剪叉桿組件包括有鉸接處，鉸接處之間通過第1連接桿連接；所述剪叉桿組件的下端設(shè)置有實現(xiàn)升降作業(yè)的動力源，通過設(shè)計一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動升降的升降車庫機(jī)器人，從而能夠再增加停車位，解決城市停車難的問題。同時本技術(shù)方案對場地要求低，基本上不需要對場地做額外的改造就使用特別的簡單方便，而且整個自動車庫采用品字形設(shè)計，充分的利用空間，降低了改造成本。自動車庫門的門板是采用進(jìn)口的雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間使用高規(guī)格的保溫隔熱隔音材料。立體鏈條式停車設(shè)備制造商

自動車庫有哪些優(yōu)勢？多層鏈條式停車設(shè)備廠家供應(yīng)

由于多數(shù)已完成建筑的停車場以傳統(tǒng)車位為主，自動化立體停車庫主要作為配建設(shè)施建造或者改建，停車庫的設(shè)備類型也拘泥于升降橫移類和簡易橫移類為主，間接導(dǎo)致了其應(yīng)用規(guī)模偏小。多數(shù)汽車駕駛員依舊偏好使用傳統(tǒng)停車位，造成了立體停車庫使用率不高的現(xiàn)狀。這主要是由于消費(fèi)者對于自動化立體停車庫的認(rèn)知不到位，對安全、收費(fèi)等因素有所顧慮。行業(yè)政策的缺失制約了自動化立體停車庫市場發(fā)展，雖然目前已經(jīng)出臺政策扶持該市場發(fā)展，但完善的停車行業(yè)政策仍舊匱乏。多層鏈條式停車設(shè)備廠家供應(yīng)