立體車庫越來越受人們青睞？目前，隨著汽車數量的增加和國土資源的節約，以往的停車方式已經很難滿足現狀。立體停車位可以通過計算機設備實現存取過程的全自動化，可以更好地保證車輛的停放。此外，立體停車位可以有效地節約土地面積，并具有靈活的轉換能力，給業主帶來極大的便利。因此，在車主中它在中國很受認可和歡迎。可見，立體停車位的防護措施比較先進。立體車庫的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會產生任何垃圾。立體車庫具備后期出現故障的概率低、使用成本低、結構和材料質量相對穩定的特點，有效降低了維修成本。因此，立體車庫很符合當今社會可持續發展的理念和觀點。機械車庫構造簡單、緊湊，是經濟的一種停車設備。高層液壓式停車設備設計

機械式停車設備的三個工作需求：停車設備管理系統應用的領域很，如應用于中小型商業收費停車設備(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業收費停車設備(機場、體育場、展覽中心)、小區停車設備等等，但不同的停車設備對系統軟、硬件要求就有所差異。如大型體育場、展覽中心的停車設備管理者關心的是大批量車流的疏導，因此明確要求停車設備系統具有進、退場自動切換模式，以及更靈活的收費方式。對于這一點。其它的場所，如機關大院、企業廠區，車輛出入管理就要求同車輛的日常調度管理系統相關聯；、安全、航天各涉密單位則要求對特種車輛有著更高的安全管理和突發事件響應機制因此，用戶希望停車設備系統的發展以滿足用戶的需求為主線，廠家可以根據不同用戶群，有針對性地解決方案。平面移動式液壓式停車設備供應商機械車庫可實現由百臺到上千臺規模的大容量停車。

承接的機械車庫，雙方在簽訂售后服務合同前，應對機械式停車設備運行狀態進行確認，車庫應保證合格的技術性能狀態。停車位的設計要符合規范規定，雖然機械停車位和普通的建筑有著本質區別，但是在建造的時候，不管是規劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現行的一些標準和規范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的機械停車位應該和建筑的性質與規模向匹配。結構設計要滿足相關規定，機械停車位建造之后是用來給業主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。

機械車庫PLC電腦控制，按鈕操作。設有多重安全保護裝置，強調了安全的重要性。設有急停按鈕。上車位的使用與一般平面車位相同。機械停車位是一個移動的非單獨空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的單獨空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區別。把機械式停車設備共分為九大類，即：升降橫移類(psh)，垂直循環類(pcs)、多層循環類(pds)、平面移動類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環類(psx)、垂直升降類(pcs)、簡易升降類(pjs)、汽車升降機類(pqs)各種類型的停車設備。PQS汽車升降機機械式停車設備，該設備對于汽車在不同樓層的情況下進行搬運，很大節省土建空間。

機械車庫采用與立體倉庫類似的原理和結構，在系統的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取，由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統自動完成。垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環式立體停車設備工作原理：通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環運動，從而達到存取車輛的目的。機械車庫具有節省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養費用低，控制操作方便等特點。升降橫移類液壓式停車設備供應商

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建機械車庫劃算嗎？機械式停車設備根據智能程度分為：半自動式和智能庫。上面新聞所說的就是智能庫，所以造價相對而言是比較高的。但是我們市面上80%使用的是半自動式立體車庫。半自動式立體停車設備主要有簡易升降和升降橫移兩種類型。這兩款的造價相對于比較小。簡易升降平均一個車位的造價在1萬8左右，而簡易升降式一個車位的造價在1萬4，但是隨著車庫層數的增加，造價也會提升。其實乍一看可能覺得有點貴，但是根據目前我國城市購買一個平面車位價格來看，建立機械車位還是比較劃算的！高層液壓式停車設備設計