自動車庫采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機自帶自動延時照明燈。超級靜音，綠色環保。停電有應急鎖，開關容易。安全、牢固，雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間采用國際公認的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀、高雅，簡潔大方。遇阻反彈，保證人車安全。原理科學，門內置扭簧，扭力和門重量相當，使門體處于“零重量”狀態，且在軌道內靠滑輪運行，故阻力小，耗能少，維修率低，經久耐用。零部件拆卸及更新方便，有利于維護。細紋浮雕門體的表面呈現不規則的粉末噴涂紋理，具有強烈的浮雕效果，既增加了強度，也美觀大方。選擇質量上乘、性能穩定的自動車庫產品，首先要看該生產廠家是否擁有相應的生產資質。兩層鏈條式停車設備生產商

自動車庫是用來較大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高總體收益、增加停車費收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。高層鏈條式停車設備廠商車庫操作人員必須經由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。

自動車庫主結構為型鋼材料，堅固耐用，長年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護。自動車庫轉向系統是用來改變汽車方向的，在任何轉向機構中主要的就是轉向精確且容易控制，同時前輪在轉向后又能自動回正。一個齒輪機構，通常認為是轉向齒輪，在這個系統內用來增強由駕駛員提供的轉向力，這個系統使得汽車轉向非常容易，駕駛員不用費報大的力。不只是在彎曲的公路上需要汽車轉向，在交通擁擠的路上也需要巧妙地控制。轉向系統使得汽車可以被控制向左或者向右轉向。

對于自動車庫不靈敏這一機械故障，我們經過分析認為主要有以下幾種故障原因：自動車庫中制動定位凸輪和制動定位塊，在長期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機不能準確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動定位凸輪和制動定位塊即可。平頭鎖眼機的制動架、啟動架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調節各個制動架、啟動架以及連桿的鉸接處，使其始終保持轉動靈活的狀態，并定期加適量的潤滑油加以潤滑。自動車庫水平循環類機械式停車設備：采用一個水平循環運動的車位系統來存取停放車輛的機械式停車設備。

自動車庫門是由微電腦程序控制的，使用方便，只需按遙控手柄即可操作，電機上自帶自動延時照明燈，延長時間為3--5分鐘。自動車庫門運行時超靜音，當停電時配有應急鎖，開關容易方便。自動車庫門的門板是采用進口的雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間使用高規格的保溫隔熱隔音材料。門板為雙層復合型板，總厚度為40mm，高度約為500mm。板材厚度為0.326mm。門側采用2.0mm鍍鋅鋼板密封包邊，外觀為方格款式。彩鋼板先經雙面熱鍍鋅處理：冷軋鋼板連續熱鍍鋅處理后，雙面標準鍍鋅附著量為275/m以上。門板內填充高密度聚氨酯發泡材料。金屬板與聚酯發泡材料結合緊密，保溫層無孔洞，形成整體，金屬板與保溫層保證10年以上不分離。門體能抗風壓42m/秒（12級）；門體表面壓方框，同時表面進行壓橘皮紋處理，具有浮雕效果。車庫門的顏色亮麗、美觀、高雅、簡潔大方；配有平安氣囊使得車庫門遇阻回彈，保證人與車平安。為了保證車庫的安全運行，自動車庫設有自動報警裝置，當車庫發生意外狀況時，自動車庫會自行啟動報警裝置。五層自動化車庫供應企業

與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角。兩層鏈條式停車設備生產商

自動車庫工程安裝具有周期長、節點多的特點。如何建設一座質量好的、用戶體驗好的自動車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的自動車庫試運行打下堅實的基礎。兩層鏈條式停車設備生產商