小汽車大量進入人們的城市生活，導致了嚴重的停車難問題，并催生了立體機械車庫的出現。全自動機械車庫的設計是一個系統工程，它一方面吸取了自動化技術發展的較新成果，另一方面它是城市交通規劃的中心組成部分。越來越多的建筑工程師和交通規劃工程師開始關心：如何規劃并設計一個良好的全自動機械車庫。全自動機械車庫是一個封閉式、單一的用于存取車輛的車庫。它的主要特點是集中存放、停車密度大、自動化程度高、停車方便快捷、環保節能。與升降橫移式立體車庫及簡易升降式立體車庫的開放空間不同，出入口的數量的數量決定了其車輛的存取效率。保險額度越大，說明自動車庫廠家的質量越有保障。地下室鏈條式停車設備制作

自動車庫在具體的設計、施工過程中應遵守哪些標準？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。停自動車庫車區內應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。單獨的自動車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。簡易鏈條式停車設備求購自動車庫的系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式。

自動車庫中的視頻監控功能主要是在在車庫的每個出入口，值班室和車庫的主要部分安裝定焦攝像頭，在普遍的范圍內安裝球頭范圍內的停車位，以實現車庫的多方位實時監控。如果車庫照明條件不好，可以使用黑白攝像機。移動偵測功能：可以設定夜間車庫的移動偵測區域，當偵測到時ea有一個移動目標，移動偵測功能發出一個警報信號以提醒值班人員。車牌識別功能：可以設置車庫參考車輛的車牌和車型。當參考車輛進入車庫監控區域時，系統自動比較參考車輛圖像，發現異常情況，發出報警信號，并自動切換并記錄相關圖像。

自動車庫制動用來使車輛放慢速度或者停車。制動系統可以是機械制動或者液壓制動。現在用的制動系統95％都是液壓型的。自動車庫所有的制動系統都包含兩種元件，一種是旋轉零件，另一種是固定零件，有各種各樣方法使得這兩個元件相接觸而使車輛減速。制動系統的主要組成部分：制動踏扳、主制動缸、車輪制動、制動鼓、制動管路、制動蹄、制動裝備和聯動裝置。隨著汽車負載和車速的增大，目前制動系統的重要性也在增大，并且現在人們更喜歡助力制動。助力制動利用真空和空氣壓力來提供更好的制動力。停車時要養成良好的停車習慣，在自動車庫中停車，下車后盡量將后視鏡折疊。

自動車庫工程安裝具有周期長、節點多的特點。如何建設一座質量好的、用戶體驗好的自動車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的自動車庫試運行打下堅實的基礎。車庫操作人員必須經由廠商培訓并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。智能鏈條式停車設備供貨企業

自動車庫系統結構性能穩定,傳輸速度快。地下室鏈條式停車設備制作

自動車庫門是由微電腦程序控制的，使用方便，只需按遙控手柄即可操作，電機上自帶自動延時照明燈，延長時間為3--5分鐘。自動車庫門運行時超靜音，當停電時配有應急鎖，開關容易方便。自動車庫門的門板是采用進口的雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間使用高規格的保溫隔熱隔音材料。門板為雙層復合型板，總厚度為40mm，高度約為500mm。板材厚度為0.326mm。門側采用2.0mm鍍鋅鋼板密封包邊，外觀為方格款式。彩鋼板先經雙面熱鍍鋅處理：冷軋鋼板連續熱鍍鋅處理后，雙面標準鍍鋅附著量為275/m以上。門板內填充高密度聚氨酯發泡材料。金屬板與聚酯發泡材料結合緊密，保溫層無孔洞，形成整體，金屬板與保溫層保證10年以上不分離。門體能抗風壓42m/秒（12級）；門體表面壓方框，同時表面進行壓橘皮紋處理，具有浮雕效果。車庫門的顏色亮麗、美觀、高雅、簡潔大方；配有平安氣囊使得車庫門遇阻回彈，保證人與車平安。地下室鏈條式停車設備制作