板架集裝箱是指一種只有箱底、四根角柱和若干可拆卸側柱，而沒有箱頂、側壁、端壁（有的裝有拆卸式端壁）的“集裝箱”。從前后左右都可進行裝載，具有便于起重機或叉式裝卸車從上面或側面裝卸貨物的優點。適宜于裝載重型機械、鋼材、車輛、管子、原木、電極、鋼錠和桶裝貨物等。這種集裝箱對角柱的強度要求較高。 [1]保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫，阻止箱內外熱量交換，使箱內保持恒溫的“集裝箱”。運輸冷凍貨、冷藏貨、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據國際標準的規定，各種不同保溫集裝箱對絕熱性、氣密性等有不同要求。中國保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱、機械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等。絕熱集裝箱無冷卻和加溫設備，箱壁有導熱率低的泡沫塑料等隔熱材料；加熱集裝箱備有加熱裝置，在寒冷地區為防止所裝運貨物凍結或裝運需要保溫的貨物時使用。冷藏和加熱集裝箱一般采用機械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。商檢手續辦理后，去港地大廳交港雜費。梁溪區方便集裝箱制造供應

主要缺點是無法實現連續制冷，儲冷劑放熱和消耗后必須重新充冷或補充，較難實現精確的溫度控制，制冷設備占用空間較大。耗用冷劑式冷藏集裝箱主要適用于小型冷藏集裝箱的短距離運輸。耗用冷劑式冷藏集裝箱只在區域性短途冷藏運輸中尚有使用，而在國際冷藏運輸中已無使用并有逐步被淘汰的趨勢。機械式冷藏集裝箱機械式冷藏集裝箱是指設有制冷裝置（如壓縮式制冷機組、吸收式制冷機組等）的冷藏集裝箱。機械式冷藏集裝箱是技術**為成熟、應用**為***的冷藏集裝箱，與其他冷藏集裝箱相比，它具有以下優點：南京品牌集裝箱制造供應累計實現利潤總額224,978千元，比上年同期增長了128.79%。

罐式集裝箱罐式集裝箱**以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。通風集裝箱通風集裝箱是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。散貨集裝箱散貨集裝箱是一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。

保溫集裝箱是指一種所有箱壁都用導熱率低的材料隔熱，用來運輸需要冷藏和保溫貨物的集裝箱。箱內有隔熱層，箱頂又有能調節角度的進出風口，可利用外界空氣和風向來調節箱內溫度，緊閉時能在一定時間內不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。保溫集裝箱通常有以下幾種：①冷藏集裝箱(Refrigerated Container)。這是用來運輸冷凍貨物，主要是冷凍食品，如冷凍魚、肉、蝦等；低溫水果、蔬菜、干酪等貨物；膠片、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物，能保持所定溫度的保溫集裝箱。使用這種集裝箱在裝箱前需檢驗冷凍裝置，船上要有電源插頭，能使冷凍集裝箱的制冷設備正常運轉。其中，中國生產的標準干貨集裝箱占世界產量的95%以上，集裝箱產銷量十多年來一直保持世界。

框架集裝箱框架集裝箱沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉，而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。牲畜集裝箱牲畜集裝箱一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側面和端面都有用鋁絲網制成的窗，以求有良好的通風。側壁下方設有清掃口和排水口，并配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般應裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，便于清掃和照顧。保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。梁溪區方便集裝箱制造供應

4） 港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。梁溪區方便集裝箱制造供應

其中超重貨是指單件貨物重量特別大，如重型機械等貨物。按我國規定：水路運輸中的笨重貨有如下三個標準：交通部沿海直屬水運企業規定：重量超過3t，長度超過12m；長江航運公司和各省（市、自治區）沿海水運企業規定：重量超過2t；長度超過10m。各省（市、自治區）內河水運企業規定：重量超過1t；長度超過7m。-易腐貨指在運輸途中因通風不良，或遇高溫、高濕等原因容易**變質的貨物。集裝箱可分為干貨集裝箱、冷凍集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、牲畜集裝箱、罐式集裝箱、平臺集裝箱、散裝貨集裝箱、通風集裝箱、保溫集裝箱、散裝粉狀貨集裝箱等 [3]。梁溪區方便集裝箱制造供應

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