橫支撐架12上設有***通孔121，***固定件32穿過***通孔121并通過***緊固螺母固定于橫支撐架12上。當要調節***固定件32的高度位置時，只需松開***緊固螺母即可對***固定件32進行調節，當調節到合適的位置后，再擰緊***緊固螺母將***固定件32固定于橫支撐架12上即可。在一實施例中，如圖1和圖2所示，頂升件13為頂升螺母，頂升桿11為***螺桿。在使用時，頂升桿11抵接于支撐點上，橫支撐架12壓于頂升件13上并由頂升件13支撐，因為橫支撐架12自身的重力，使得頂升件13與橫支撐架12的接觸面之間具有摩擦力，此時轉動頂升桿11，由于摩擦力的存在，使得頂升件13不會轉動，頂升桿11的轉動能夠轉換為頂升件13沿頂升桿11的軸向運動，從而頂升件13帶動橫支撐架12朝靠近或者遠離支撐點的方向運動。如圖3和圖4所示，在單獨使用上支架組件1拆卸軸承4時，將頂升桿11抵觸在與軸承4裝配的轉軸5上，以轉軸5作為頂升桿11的支撐點，將拆卸件31調整到軸承4的一側，旋轉頂升桿11，使得頂升件13帶動橫支撐架12朝遠離支撐點的方向移動，拆卸件31與橫支撐架12同步運動，此時由于頂升桿11抵觸在轉軸5上，使得轉軸5不會跟著軸承4一起運動，*是將軸承4頂離轉軸5，從而將軸承4與轉軸5分離。在一實施例中。橫梁式液壓拉馬-UK系列。液壓拉馬咨詢報價

液壓拉馬在作為一款代為人力的操作的機械，這款產品無疑是非常成功的，它完全取代了傳統的拉馬，通過遙控就可以控制?，F今液壓拉馬的種類已經延伸到非常多，且功能不一。液壓拉馬通過功能主要分為：一體式液壓拉馬，分離式液壓拉馬，偶合器**拉馬，移動式液壓拉馬，分離式防滑液壓拉馬和車載式液壓拉馬。在介紹不同一體式液壓拉馬之前，先簡單介紹一下液壓拉馬的工作原理。液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應后退，所被拉物體拉出。一體式液壓拉馬一體式液壓拉馬配有液壓升降系統，可方便精確的定位拔輪器；獨特的雙速泵配置，低壓時操縱油缸進行爪定位張開及抓緊工件，高壓時操縱油缸在不張開拉爪時頂一體式液壓拉馬升或回退工作，安全可靠；采用**度合金鋼制造，大噸位油缸，出力大；車載式設計，方便移動。分離式液壓拉馬分離式液壓拉馬是手動/電動油泵、油缸、拉爪、連接片、快速接頭、高壓油管和頂桿所組成。具有調節方便、輕便省力、操作安全等特點。液壓拉馬咨詢報價議題是辣媽-HPT系列。

通過將***固定件32可水平滑動地設于橫支撐架12上，可以改變兩組***固定件32之間的相對距離，從而改變設于其上的拆卸件31之間的距離，以適應拆卸大小不同的被拆卸零件，并且將拆卸組件3設為兩組并分別位于頂升桿11的兩側，能使拆卸件31抵接在被拆卸零件的不同部位以利于被拆卸零件的卸除。在一實施例中，如圖1所示，拆卸件31可水平滑動地設于***固定件32上，可以改變拆卸件31的支撐端的水平位置，以適應不同的拆卸環境。具體地，如圖2所示，拆卸件31上設有沿拆卸件31的縱向延伸的第二通孔311，***固定件32穿過第二通孔311并通過第二固定件33將拆卸件31連接于***固定件32上。其中***固定件32為固定螺桿，第二固定件33為與固定螺桿配合的第二緊固螺母，當需要改變拆卸件31的支撐端的水平位置時，可以松開第二固定件33使得拆卸件31可以在第二通孔311內滑動以調節拆卸件31的支撐端的水平位置，當調節到合適的位置后再通過第二固定件33固定即可。在一實施例中，如圖1所示，***固定件32可升降地設于橫支撐架12上。通過將***固定件32可升降地設于***固定件32上，可以根據不同的被拆卸零件將拆卸件31調整在合適的高度上，從而便于被拆卸零件的拆除。具體地。

本實用新型涉及機械裝配技術領域，具體為一種液壓拉馬。背景技術：液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應后退，所被拉物體拉出，常用于工業上齒輪或軸承的拆卸?，F有的的拉馬在使用時，在油壓啟動桿沒有完全頂住時，拉爪很容易松動，需要用手扶住，等油壓啟動桿將拉爪結構撐緊后才能松開，一個人操作不易，往往需要兩人配合使用，也容易導致人員夾傷，具有安全方面的隱患。技術實現要素：本實用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬，包括液壓缸，液壓缸的側壁設置有泄壓閥，液壓缸的上端安裝有液壓活塞，液壓活塞頂端活動連接有手柄套筒，手柄套筒內套有手柄，手柄套筒的側面通過套筒連桿與液壓缸連接，液壓缸底端連接有螺桿，在螺桿內設置有油壓起動桿，螺桿上安裝有前拉爪底座與后拉爪底座，后拉爪底座由固定環與底座環體組成，在固定環的側邊上設置有助力手柄，在前拉爪底座與后拉爪底座的側表面都設置有拉爪連桿，拉爪連桿上配置有螺栓組件。中心頂桿快速回縮設計。

1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊；2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體；3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出；4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進比較大有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調好后再次重復1-3步，直到拉出為止；5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。五、注意事項傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：1、工作中鉗爪打滑，導致安全事故2、拉馬偏載，導致絲桿彎曲而卡進中空油缸，進退兩難3、拉馬偏載，導致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發安全事故4、油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發明了安全籠式自鎖自對中拉馬，美國寶賽羅POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時只要接上相應的手動泵或電動泵，油缸的粗大結實的柱塞直接起到絲桿的作用，穩固作用于被拉拔工件?；顒邮綇椈芍行捻斸樋刹鸪?。德國三爪式液壓拉馬常見問題

附手提儲存箱及防脫落安全帽。液壓拉馬咨詢報價

一體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不作轉動，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距，操作方便，只要把手前后小幅度擺動，即可達到拉拔軸承的功能。一體式液壓拉馬：使用省力，不受場地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，廣泛應用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統拉馬（拔輪器）的理想化工具。SH一體式液壓拉馬有更多獨特的優勢：1、可拆式泵把手；360度可旋轉泵頭；泵、油管、拉馬三合一；整體式安全溢流閥，防止拉馬過載；快速壓力控制開關2、2爪、3爪通用爪座，熱處理鍛造合金鋼材質，提供比澆鑄件更高的強度和長壽命；表面亮鉻鍍層，防腐蝕加工；皮囊儲油器，萬向操作3、快速調整螺帽，配合英制梯形螺紋調節液壓缸到工作表面，**快速度調節；4、熱處理鍍鉻活塞桿，提供直接作用力，能排除傳統的螺桿式拉馬上的扭矩及摩擦；熱處理合金鋼螺栓；活動式彈簧中心頂針可拆除。液壓拉馬咨詢報價