在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養上也有很多經驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置放大比25：1及以上的倍增器附有反回彈安全裝置，在操作時更安全方便。鐵路行業扭矩倍增器

設定拆卸螺栓的扭矩a、確認扭矩倍增器不會過負荷，而且可滿足使用扭矩扳手拆卸每一個螺栓。b、依扭矩倍增器*大輸出放大齒輪倍數來調整輸入端*大的扭矩值。c、在輸入端選擇一個合適扭矩扳手(驅動方頭)。扭矩倍增器正確使用方法：1、旋動手把后真個電池蓋，正極朝前裝入2節5號電池，然后旋緊電池蓋；2、短按“O/C”鍵，敞開電源，液晶閃現器字符全顯，扳手初步自檢，3秒后置零；3、單元選擇，按“▼”選擇所需的測量單元；4、測量辦法選擇：按“M”鍵，選擇“盯梢F”或“峰值H”方式鐵路行業扭矩倍增器扭矩放大倍率5：1，準確性保證優于±4%。

采用高效行星變速結構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360°任意調換位置,操作人員只需要施加很小的力，既可得到5-40倍的輸出力距，在工藝生產中，緊固或拆卸大直徑螺栓是相當困難的，而對大直徑螺栓進行有扭矩值的緊固就更加困難，特別是缺少動力源，工件場地狹窄的情況下，無法使用其它扭矩類工具，有時甚至是無法操作的，本扭力扳手倍增器拆卸輪胎用增力扳手加力扳手可幫助你解決這一難題，精度為±4%

工具是人作為生產資料用來改造自然的器具！要解決前面提到的問題首先我們應該充分了解螺栓的各種特性(內因)，所在環境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產廠家技術人員了解，包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等，應該適合ISO898-1ISO898-2ISO6157-1ISO6157-2國際標準。根據扭矩實驗，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),數據為根據德國DIN267標準質量級別測定所得。使用延長桿會造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

扭力倍增器反回彈安全裝置有以下優點：1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的安全；2.沒有反回彈安全裝置，往往需要確認扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因為障礙物會造成倍增器無法使用；3.反回彈安全裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使手動扭力扳手倍增器倒立使用，也可以支撐扭力倍增器自己本身的重量。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。精細------使用扭力倍增器操作會比較順暢、平穩并且可獲得更精細的扭矩。鐵路行業扭矩倍增器

在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能為代價的基礎上，真誠以蕞優惠的價格提供給客戶。鐵路行業扭矩倍增器

面對頑固螺栓時，我們有以下建議：首先對螺栓進行較大限度的潤滑或除銹等；建議可以使用以下工具：敲擊扳手、扭矩扳手、扭力放大器、液壓扳手。?扭矩倍增器{又稱扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器扭力倍增器力矩放大儀增力器}種操作者提高扭矩裝置由于輸出端功率并會超過輸入端功率所輸出回轉數低于輸入端回轉數（扭矩*轉速=功率）為什么要使用扭力倍增器：1、安全——使用延長桿會造成危險，使用扭矩倍增器可以籍由放大倍率5、25或125來減少延長桿長度及使用者的出力鐵路行業扭矩倍增器