對于螺桿空壓機來說,內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比(絕壓),外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比(絕壓) [2]。一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比,吸氣壓力就是指當?shù)卮髿鈮海艢鈮毫κ侵缚諌簷C的額定工作壓力,比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8,其排氣壓力為8bar,則壓縮比為9 [2]。對于多級壓縮機來說,壓力比也稱總壓力比,是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比 [2]。Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法 [2]。紹興空氣壓縮機推薦
切記!勿用鐵刷等硬物刮除污物,以免損壞散熱器表面。排冷凝水空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結(jié),特別是在潮濕天氣,當排氣溫度低于空氣的壓力**或停機冷卻時,會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化,影響機器的安全運行,可能引起的原因 [3];1.造成壓縮機主機潤滑不良;2.油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大;3.引起機件銹蝕;因此,應根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時間表。冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐內(nèi)無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行,如早上開機**]。嘉興空氣壓縮機直銷軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機,在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
10、搞好機器的清潔工作,空壓機長期運轉(zhuǎn)后,禁止用冷水沖洗 [3]。排氣量空壓機排氣量是指空壓機單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。影響因素1.泄漏:空壓機轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的,會有一定的間隙,因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。2.轉(zhuǎn)速:空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 [3]。3.吸氣狀態(tài):一般的容積型空壓機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應地會減少氣體的質(zhì)量排氣量 [3]。
縮方法Ⅰ等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法 [2]。Ⅱ絕熱壓縮:既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法 [2]。Ⅲ多邊曲線壓縮(實際使用的壓縮方法):它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法 [2]。壓縮比例(壓力比、壓比)Ⅰ內(nèi)壓縮比(即內(nèi)壓力比)氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。Ⅱ外壓縮比(即外壓力比)壓縮機的出口排氣壓力(絕壓)與進口吸氣壓力(絕壓)的比值。天津空壓機生產(chǎn)廠家聯(lián)系電話。
確定工作壓力準備選購空壓機時,首先要確定用氣端所需要的工作壓力,加上1-2 bar的余量,再選擇空壓機的壓力,(該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失,根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當考慮壓力余量)。當然,管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素,管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少,則壓力損失越小;反之,則壓力損失就越大 [4]。因此,當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時,應適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話,可在用氣端就近安裝 [4]。液體-活塞式壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機,在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。馬鞍山空氣壓縮機價格
空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進氣消聲器應選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復合式結(jié)構(gòu)。紹興空氣壓縮機推薦
6.運轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量,重點是實際的“性能曲線”與“每馬風量” [4]。7.安裝考慮機房空間的大小,通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外,“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本,也可以減少**設備 [4]。8.至于,冷卻方法有氣冷與水冷兩種,氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水,但必須有良好的通風:水冷是運轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響,有利空壓機的壽命,唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點 [4]。紹興空氣壓縮機推薦
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