隨著汽車輕量化的發展，材料輕量化對于汽車減重有著舉足輕重的作用。EPP是封閉泡孔結構，能充分吸收逸散能量緩沖抗震；穩定性極高，形變時迅速恢復；隔熱防潮、降噪；質量極輕且是環保材料，因此，EPP在汽車上的應用逐年增多。如汽車保險杠、汽車側面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等部位均使用發泡聚丙烯材料。根據統計數據：目前汽車上的平均塑料用量為100～130kg/輛，其中應用發泡聚丙烯4～6kg/輛。EPP循環保溫箱具有保溫、耐熱、耐腐蝕、絕緣等特點，是一種加熱后即可消解的環保冷鏈包裝，適用于水果、凍肉、冰淇淋等食品運輸，替代傳統冷運中泡沫箱、隔板等。EPP座椅的特別是什么？北京EPP座椅多少錢

EPP不僅具有較高的機械強度，而且使用壽命長。該材料不腐蝕，其性能保持不變的接觸水或化學物質。由于這些特點，這種材料廣泛應用于汽車零部件的制造。此外，它還用于生產可回收運輸包裝汽車零件運輸和儲存的地方。EPP提供高水平的隔熱、減振、隔音降噪。這就是為什么它通常被用于安裝在地板上或汽車行李箱中的部件。⑥更有助于降本提效EPP是經濟型的聚合物，使零件通過模壓生產。這種方法的特點是生產率高，可以縮短組裝時間，降低成本。綜上所述，EPP的功能可實現現有的汽車零件及其組合件的改造升級與未來新開發部件的應用。包括但不限于：●A柱飾件●安全氣囊蓋●天線●自動化容器●冷鏈容器●防撞墊●加熱儀表●儀表板絕緣元件●絕緣箱●膝蓋支撐●錐形塞●頭枕●存儲托盤●物流托盤●冷卻套件●可重復使用的托盤●組裝托盤●襯墊插件●隔音箱●模板面板●保護角●保護板護欄●遮陽板●線圈包裝●動力電池托盤保護●動力電池包裝●動力電池隔離件●保險杠●結構板●保溫箱●冷凍箱●運輸箱門飾板●閥門隔熱●冷卻裝運箱●散熱器●進料裝置溫州官方EPP座椅供應商無錫EPP座椅廠家直銷，點彩科技歡迎您。

輕量化降低產品成本。輕量化可以看到原來聚氨酯坐墊，里面有內嵌很多金屬骨架進行輔強，有些地板進行防下淺的作用。當采用EPP的時候，因為具有很強的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤，通過EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進行鏤空，因為聚氨酯密度也是45克每升，跟EPP同等。但是在EPP設計的時候，可以進行鏤空設計，因為它有很強的支撐所以整體體積會減少，也會有一定的減重。金屬骨架的話，原來的金屬骨架會很多，用EPP的話只要保留外部幾個裝備點，金屬骨架減重會非常明顯。所以總的方案可以質量減重23%，根據不同的車型減重指標和效果會不同。

EPP它是一個可回收材料，也是一個環保材料。因為它基材就是聚丙烯，然后在整個原材料生產，到產品成型都是純物理工藝，水蒸氣，高溫高壓沒有任何添加劑，所以它是很環保。也滿足了現在車主機廠越來越重視的法規。總的來說EPP有幾大特色，一個是單一化，產品很單一，可以進行各種多樣化設計。第二是通用化，你在不同車型改變EPP或者通用EPP都可以，第二個是它可以回收，輕量化也是比較大特色，就是環保。這也是各個主機廠在尋找新材料一個方向性的東西。EPP座椅 銷售價格。歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

根據EPP結構，根據各種不同車型的需求，它可以開發出各種不同的裝配方案。首先它可以跟聚氨酯一體發泡，只要改變聚氨酯EPP形狀，聚氨酯形狀不用改變，做出來坐墊也會外形改變。還有分裝式，也就是EPP做完之后，然后跟上層的聚氨酯坐墊是不在聚氨酯磨具中一體發泡，聚氨酯坐墊是采用了一個分開結構，通過一些結構固定方式來進行一個安裝。聚氨酯坐墊，在聚氨酯坐墊有一個嵌件結構，在EPP上也埋一個嵌件結構，通過這兩個嵌件卡位，然后把兩個坐墊固定在一起，同時還有一種J型條結構，在EPP上開一個長槽條，然后在聚氨酯面套上配J型卡扣，因為J型卡扣它有倒刺，它插入到EPP卡槽里可以進行很好的固定，防預防脫發落。所以說根據不同車型的需求我們可以從多元化的考慮，各種不同的裝配方式，因為這種方式下，它可以比較大簡化裝配，然后節省人工。點彩汽車遮陽板保險杠緩沖材料EPP。徐州防水EPP座椅工廠

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    EPP泡沫是使用高熔體聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過氣體發泡劑在高溫、高壓條件下制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學性能優異、耐熱性好、密度可調、緩沖性能好、耐熱溫度高、可100%回收利用等特點。同時，EPP 是 1 種純粹的碳水化合物，不含任何增塑劑和發泡劑等其它助劑，具有無害的氣味和低VOC散發性能。因此，EPP泡沫作為實現汽車輕量化和提升空氣質量的推薦材料，被越來越多地應用在汽車工具盒、遮陽板、緩沖塊、座椅坐墊等諸多零部件中。張微娜等建立了某汽車座椅 ISOFIX 前向拉伸模型，進行了普通泡棉和EPP+泡棉材料坐墊的對比分析，證明了EPP泡沫材料在汽車座椅坐墊中的應用具有很好的抗壓性能和強度支撐。金嘉琦等 建立仿真分析模型，驗證了座椅剛度適當的增加對乘員保護具有積極作用。李先學等通過研究不同厚度PUR泡沫厚度坐墊對舒適性和坐應力的關系，證明了PUR坐墊過厚和過硬對乘員的舒適性均不利。使用 EPP 泡沫代替部分PUR泡沫和鋼絲骨架，取消防下潛支架，大幅度降低座椅總成重量的同時，可提升座椅舒適性和安全性。此外，由于EPP泡沫優異的氣味和低VOC散發性能對座椅氣味等級的提升也有較大幫助。北京EPP座椅多少錢

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