電動滾筒，是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。 電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣環境條件下工作。 根據帶式輸送機的某些特殊場合需要，又出現了介于分離式驅動和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動機在滾筒體外面的外裝式電動滾筒。 與分離式驅動裝置相比，電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣環境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環境。電動滾筒，是一種將電機和減 速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。和田原裝電動滾筒價格低

電動滾筒的工作原理： 電動滾筒帶動皮帶進行運轉，繞經運輸機全長的封閉皮帶，由機頭傳動電動滾筒帶動皮帶在皮帶架上連續運行，將輸送皮帶上面的煤炭運送到機頭，轉入其他運輸設備中，并**終將物料運輸到計量倉內，從而實現煤炭的連續性運輸。左右法蘭軸及驅動電機外殼聯結成連續的抗彎梁，承受膠帶的拉力，電動機經兩級齒輪減速后，帶動滾筒體旋轉。在滾筒轉動時，焊接在滾筒內壁上的刮油板帶起注入滾筒內的機油，從而實現對電機、齒輪、軸承等零部件的冷卻和潤滑。 和田原裝電動滾筒價格低電動滾筒，是一種 將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。

      電動滾筒的分類有四種基本方法。即依據電動機冷卻方式，所采用減速器傳動結構類型，電動滾筒基本工作環境特征和電機置于滾筒內外這幾種方法來將電動滾筒分類。 油冷式電動滾筒 這種電動滾筒也稱為間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，并對齒輪產生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進入油液。

     電動滾筒的三種類型： 定軸齒輪傳動的電動滾筒 國內外電動滾筒**常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的優點。常用兩級減速，少數為三級減速。 行量齒輪傳動的電動滾筒 這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優點，但維修不方便，在國外的電動滾筒中常見這種結構型式。 擺線針輪傳動的電動滾筒 這種結構型式可謂“**”，除日本外，其它國家很少使用這種傳動結構，用擺線針輪這種傳動結構的電動滾筒可實現很小的線速度和很大功率。 電動滾筒，是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型 驅 動 裝置。

 電動滾筒的工作原理： 電動滾筒帶動皮帶進行運轉，繞經運輸機全長的封閉皮帶，由機頭傳動電動滾筒帶動皮帶在皮帶架上連續運行，將輸送皮帶上面的煤炭運送到機頭，轉入其他運輸設備中，并**終將物料運輸到計量倉內，從而實現煤炭的連續性運輸。左右法蘭軸及驅動電機外殼聯結成連續的抗彎梁，承受膠帶的拉力，電動機經兩級齒輪減速后，帶動滾筒體旋轉。在滾筒轉動時，焊接在滾筒內壁上的刮油板帶起注入滾筒內的機油，從而實現對電機、齒輪、軸承等零部件的冷卻和潤滑。電動滾筒，是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部 的新型驅動裝置。和田原裝電動滾筒價格低

電動滾筒，是一種將電機和減速器 共同置 于滾筒體 內部的 新型驅動裝置。和田原裝電動滾筒價格低

電動滾筒，是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。 電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣環境條件下工作。 根據帶式輸送機的某些特殊場合需要，又出現了介于分離式驅動和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動機在滾筒體外面的外裝式電動滾筒。 與分離式驅動裝置相比，電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，并且適合在各種惡劣環境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環境。和田原裝電動滾筒價格低

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