本發(fā)明涉及電動車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù)：電動車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)點而得到較較廣推廣，但由于電動車電瓶容量有限，需經(jīng)常對電瓶補充電量，因而在越來越多的公共停車場所設(shè)立有電動車智能充電站，通過投入硬幣，按下充電站未使用的充電口按鈕，端口號碼對應(yīng)的插座就能完成自動充電，充滿后插座自動斷電，這種充電站給經(jīng)常騎電動車出行的人們帶來了極大的便利，但也存在著充電過程中插頭被別人有意或無意從插座上拔掉，造成充電失敗的情形。現(xiàn)有技術(shù)中的電動車充電防拔系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識別條形碼的條形碼掃描器；與投幣裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器。但是現(xiàn)在普遍處于移動支付時代，硬幣更是少之又少也不方便攜帶，因此其所提到的通過投硬幣來執(zhí)行充電操作并沒有給人們帶來足夠大的便利。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，本發(fā)明提供一種電動車智能充電裝置及充電方法，解決現(xiàn)有的電動車在充電過程中，充電插頭被有意或無意從插座上拔下，造成充電失敗的問題。重裝常用方法 圖片 Ghost盤符拷貝 優(yōu)點：包含常用軟件驅(qū)動，適用老電腦 (本篇推文不介紹此方法) 官方鏡像安裝 ；重慶系統(tǒng)供應(yīng)

    電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠程服務(wù)器進行聯(lián)網(wǎng)通信功能，按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能，顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動車的電池的類型和充電狀態(tài)，存儲模塊106用于存儲用戶的臨時信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失，報警模塊107用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能，電流采集模塊110用于采集每個電池的充電電流，直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能，電池類型檢測模塊113用于自動檢測出當(dāng)前的電池是屬于哪種類型，從而自動切換充電電壓和充電模式。如圖2所示，自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程：(1)、通過充電電路選擇默認的dc24v電源給電池供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于24v電池類型；（2）、如果不是，則通過充電電路選擇默認的dc36v電源供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于36v電池類型；（3）、如果不是，則通過充電電路選擇默認的dc48v電源供電，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于48v電池類型。 重慶智能化充電系統(tǒng)設(shè)施楷美勝達對客戶負責(zé)任，對產(chǎn)品用好芯，對技術(shù)很嚴謹。

方便用戶了解和反饋電動車的電池類型，另一方面，用來提示當(dāng)前電動車充電的狀態(tài)，一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài)，方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成，通過spi協(xié)議與主控進行數(shù)據(jù)傳輸，存儲每個用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。報警模塊107主要是蜂鳴器來實現(xiàn)報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報警。由于充電電流和電壓檢測是通過**的電力計量芯片獲得的，主要在芯片內(nèi)部實現(xiàn)的。充電電流檢測電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。主控每間隔5s會檢測當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=，那么主控認為該端口已經(jīng)充滿，就會驅(qū)動報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音。

    為解決住宅小區(qū)電動自行車充電的安全問題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動自行車充電管理，推動消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動自行車智能充電樁普及率達90%以上。安裝電動自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動車充電引發(fā)的火災(zāi)4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動自行車智能充電車棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時長，支付后電動車便開始充電了。近一年來，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動車充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來停放電動車以及充電，不少住戶從自己家陽臺拉一條線下來充電，有不少安全隱患。”記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁，每隔5米左右放置一個二氧化碳滅火器，在車棚頂部各個角度懸掛有多個監(jiān)控攝像頭，用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動車的實時充電情況。萬科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個車棚內(nèi)共安放275個智能充電樁，每個智能充電樁配有2個插座、可以滿足550輛電動車同時充電。萬科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者。 你是否也有過這樣的經(jīng)歷 電腦藍屏/黑屏/各種屏 無法開機/忘記密碼 系統(tǒng)文件損壞等等。

    2019年5月5日6時許，桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡，6人重傷，32人輕微傷，過火面積約28平方米。日前，經(jīng)消防部門調(diào)查認定：起火原因為桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動自行車電氣故障引發(fā)火災(zāi)。這起火災(zāi)的背后，是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店、客棧、公寓、月租房等，對外提供住宿服務(wù)，消防隱患重重。目前該出租房房主和經(jīng)營者已被警方控制，等待他們的將是法律的嚴厲制裁。2018年以來部分電動車火災(zāi)亡人事故：，西安一自建房火災(zāi)，造成4人死亡。，四川自貢大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)林家電動車專賣店發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，其中兩名為未成年人。，北京一電動車店鋪火災(zāi)，造成4人死亡。，鄭州一小區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。，深圳一民宅發(fā)生火災(zāi)，造成2人死亡。，上海一電動自行車行發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡。，昆明市西山區(qū)王家地新村發(fā)生火災(zāi)，造成6人遇難。，昆明市西山區(qū)船房社區(qū)新農(nóng)村居民小組發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)直接造成5人遇難，另有3人在自救逃生過程中墜樓身亡。，欽州市靈山縣豐收路右二巷一棟民房發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。電瓶車智能充電樁能夠解決充電難，充電不用再扯電線，一般地應(yīng)用于居民小區(qū)、寫字樓、工廠。 “今年之內(nèi)，麥德龍的ERP系統(tǒng)除財務(wù)模塊之外都將切換為多點Damll OS系統(tǒng)”。西南電動充電系統(tǒng)代理加盟

重裝概括性流程： ①進入BIOS，調(diào)整開機啟動項 ②進入PE或刻錄好的windows鏡像 ③格式化系統(tǒng)盤，掛載鏡像 ；重慶系統(tǒng)供應(yīng)

鮮有充電樁可以做到這一點，要求充電樁具備智能識別電池種類的功能，執(zhí)行遙控動作。滿足不同類型電動汽車電池組端電壓的充電要求，與電動汽車電控電池系統(tǒng)相結(jié)合，來實現(xiàn)為車體提供低壓輔助電源和BMS供電，甚至可以采用數(shù)字化自動均流技術(shù)，與電控系統(tǒng)達到完美配合來確保電池的安全性。個人認為，這將成為未來智能化充電樁的一種發(fā)展趨勢。

1通信功能充電樁應(yīng)具備與監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集及監(jiān)管，應(yīng)支持以太網(wǎng)、CAN總線及GPRS等通信方式。

2廣告、視頻等支持功能這個針對特定場景的充電樁，可以支持廣告、視頻、LED字幕等功能擴展，充分帶動其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展及打發(fā)用戶充電等待時間。 重慶系統(tǒng)供應(yīng)

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