AT）、無級變速（CVT）、雙離合（DCT）等分之，也是應(yīng)用軸承**多的部位。在變速器中配合不同檔位往往有數(shù)個軸承，主要類型有球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、滾針軸承等。變速器可看作成一個齒輪箱，在潤滑脂、防銹油中常含有雜質(zhì)（鐵屑、毛刺、夾砂等），軸承在工作時轉(zhuǎn)速較高，導(dǎo)致使用壽命大幅縮短[7]。圖1軸承在汽車上的應(yīng)用實例圖2汽車發(fā)動機軸承圖3為我公司MA型手動變速器的軸承位置示意圖（見圖中藍色標記部分），其中在一軸一檔位為深溝球軸承25D52E15，一軸五檔位為深溝球軸承25D62E17，二軸一檔位為圓柱滾子軸承32D62E16，二軸五檔位為深溝球軸承22D57E17。在差速器中還有兩個圓錐滾子軸承38D63E17，分別位于差速器殼左右兩側(cè)，安裝在減速器殼承座孔上，其承受并傳遞差速器和減速器的驅(qū)動力，減小傳動摩擦阻力，提高傳動的效能和可靠性。以上軸承的滾動體與內(nèi)外圈材料都是以GCr15、100Cr6、SUJ2、SKF3為主，采用整體淬火+低溫回火，熱處理硬度60～63HRC（滾動體要求60～64HRC），尼龍保持架材料為PA46+30%GF，接觸式密封圈為ACM+SPCC，潤滑脂選用雪佛龍SRI-2（注脂量～）。俗稱離合器彈子盤的離合器分離軸承如圖4所示位置。好看適配的汽車汽車軸承配件！湖北汽車軸承分類

    汽車軸承材料及熱處理技術(shù)淺析■高陽，陳嗣國摘要：軸承在汽車發(fā)動機、變速器、輪轂等多個總成中均有出現(xiàn)，對車輛本身的工作性能、承載能力和使用壽命都有著較大的影響。簡要分析了汽車軸承的材料、性能要求、工作環(huán)境，并對熱處理設(shè)備、工藝及發(fā)展方向做了簡單闡述。關(guān)鍵詞：軸承；材料；熱處理；發(fā)展趨勢汽車行業(yè)是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在整個加工制造業(yè)中占有不可忽視的一席之地。車身上的多個部件可見到軸承的身影，它有著承受載荷、降低摩擦、引導(dǎo)運動件的特殊使命。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進步，**已成為包括汽車軸承鋼在內(nèi)的軸承生產(chǎn)大國，但是與德國Schaeffler、瑞典SKF、美國TIMKEN、日本KOYO等前列廠家還存在著較大差距，材料作為源頭，今后的努力方向依然是嚴控冶金質(zhì)量、非金屬夾雜物級別、碳化物大小及分布，以及提高熱處理技術(shù)水平等。熱處理是汽車軸承制造過程的關(guān)鍵工序，其加工質(zhì)量好壞與原材料是影響軸承壽命的兩大重要因素[1]。熱處理對于軸承等零部件在使用條件下的顯微**、力學(xué)性能、表面質(zhì)量、尺寸形狀精度和穩(wěn)定性均有重要影響，因此優(yōu)化熱處理工藝，選擇適合的熱處理參數(shù)，獲得與工件的使用狀況和失效方式相適應(yīng)的**佳綜合性能。浙江汽車軸承零售價格國際品牌汽車汽車軸承配件排行榜！

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    據(jù)小編的了解不少朋友對一些汽車知識不是很了解的，前段時間有朋友問到小編汽車軸承壞了會如何？下面就由小編告訴你，感興趣的小伙伴可以了解了解或許對你有所幫助哦。汽車輪轂軸承損壞后，在行駛時會從底盤車輪的對應(yīng)位置傳出咯噔咯噔的持續(xù)摩擦碰撞聲，一般情況下會是剎車轂與剎車片不正常摩擦使開車阻力**添加，嚴重時還可以損壞車輪機構(gòu)引起輪轂掉下，影響到嚴重的出行**。遇到輪轂軸承損壞時，應(yīng)拆下制動鼓，檢測軸承有沒有缺陷。做好檢修時應(yīng)拆下車輪，用螺絲刀撬下防塵蓋，用鉗子取下軸閑螺帽上的鎖止開口銷，一只手運轉(zhuǎn)制動鼓，用一把板手鈕緊輪轂固定螺母，當(dāng)軸承處一有清楚的拖滯和摩擦?xí)r，就立即慢慢旋松螺母，直到對準**近的一個開口銷孔，插入一個新的開口銷（要注意的是：在任何狀況下均不可以將螺母反轉(zhuǎn)退松1/4圈，否則會引起輪轂軸承松曠，影響到早期磨損）。插入開口銷后還應(yīng)把末端搬開彎曲以防掉下。**后，將防塵蓋扣回剎車鼓上裝回車輪，抓住車輪上下兩側(cè)做好搖晃，允許有一點游隙。假如遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先涂潤滑脂，洅按相反順序裝復(fù)，更換后的軸承必需需要運轉(zhuǎn)靈活且無雜間和振動。品牌汽車汽車軸承配件概念設(shè)計！湖北汽車軸承分類

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    圖3MA手動變速器及差速器中的軸承位置圖4離合器操縱機構(gòu)1.分離軸承2.分離板3.工作缸4.低壓油管5.儲液罐6.助力彈簧7.推桿8.主缸9.高壓油管圖5汽車輪轂軸承2.汽車軸承材料及性能要求目前汽車正朝著輕型化、舒適、堅實、功率大、結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)久耐用、加速性能好以及可靠性能高等方向發(fā)展。另外，由于電子控制技術(shù)的進步，汽車也朝著耗能低、簡易方便、操作性強等實用性能方向發(fā)展，所以滾動軸承作為汽車支撐用的重要部件，必須適應(yīng)這種趨勢。汽車軸承在服役過程中，滾動體和套圈表面的單位面積上要承受很大的壓力，經(jīng)計算**高可達5000MPa，軸承運轉(zhuǎn)時除了有滾動還有滑動，除受到高頻、交變的接觸應(yīng)力之外，還受離心力的作用，如圖6所示。據(jù)文獻記載，汽車軸承的主要失效形式有剝落、點蝕、黏著、拉傷、斷裂、精度喪失，以及振動噪聲超標等[10-11]，因此，對軸承鋼的性能有如下幾點要求：①高的純凈度。②低的氧含量。③高的硬度和耐磨性。④良好的尺寸穩(wěn)定性。⑤足夠的抗壓強度和抗變形能力。⑥良好的工藝性能。軸承鋼作為重要的特鋼品種之一，其***劣和性能高低很大程度上反映著一個**的冶金水平，汽車軸承鋼占年產(chǎn)軸承鋼的40%左右，用量很大。湖北汽車軸承分類