在所述安全帶卷收器安裝板設置在所述機架上且位于所述夾緊裝置的下方時，所述安全帶卷收器中的安全帶向上穿繞在所述夾緊裝置后向上固定到所述卷帶盤上。根據本實用新型的一個實施例，所述導向緩沖裝置還包括導向裝配安裝板、上導向輪和下導向輪，在所述導向緩沖裝置上開設有一水平槽，所述導向裝配安裝板能沿所述水平槽移動，在所述導向裝配安裝板上安裝有所述***力傳感器，在所述***力傳感器的一側裝有所述導向測力輪；所述上導向輪和下導向輪在垂直方向上上下設置在所述緩沖裝置基板上，所述導向測力輪位于所述上導向輪和下導向輪之間，且偏離所述上導向輪和下導向輪的垂直投影之外，所述安全帶向上依次繞過所述下導向輪、導向測力輪和上導向輪后固定在所述卷帶盤上。根據本實用新型的一個實施例，所述導向緩沖裝置還包括第三導軌、滑塊和***電磁吸盤，所述***電磁吸盤固定在所述導向裝配安裝板上，所述導向裝配安裝板通過所述***電磁吸盤磁吸固定在所述緩沖裝置基板上，所述第三導軌水平設置在所述緩沖裝置基板上，所述滑塊固定設置在所述導向裝配安裝板上，所述第三導軌和所述滑塊配合，在所述***電磁吸盤失電狀態下，所述導向裝配安裝板能沿所述水平槽移動。質量好看汽車安全帶配件設計。多功能安全帶有幾種

    根據本實用新型的一個實施例，在所述緩沖裝置基板上還設有一導銷，所述導銷伸入在所述水平槽內，在所述導向裝配安裝板上開設有銷孔，所述導銷穿設入所述銷孔內，在所述導銷上套設有***復位彈簧，所述***復位彈簧的一端抵靠在所述導向裝配安裝板的一側，另一端抵靠在所述水平槽的內壁上。根據本實用新型的一個實施例，所述安全帶卷收器能調整其在所述安全帶卷收器安裝板上的位置，以使所述安全帶卷收器的出帶口和所述卷帶盤的收帶口在垂直方向上對齊。根據本實用新型的一個實施例，所述加速裝置還包括滾珠絲桿和第二電磁吸盤，所述加速電機通過所述滾珠絲桿與所述加速構件螺紋配合連接，在所述加速構件的一側設有所述第二電磁吸盤，所述加速構件通過所述第二電磁吸盤吸附到所述安全帶卷收器安裝板上。根據本實用新型的一個實施例，所述第二電磁吸盤以浮動球面方式固定在所述加速構件上，所述安全帶卷收器安裝板的一側設有一圓板，與所述第二電磁吸盤相對，所述第二電磁吸盤在導電狀態下能與所述圓板吸合固定。根據本實用新型的一個實施例，在所述安全帶卷收器安裝板的底部設有第二力傳感器，用以檢測安全帶卷收器的受力情況。根據本實用新型的一個實施例。四川安全帶維修汽車安全帶銷售商家杭州。

    本實用新型屬于機械設備技術領域，特別是涉及一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構。背景技術：目前，汽車零件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車零件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續**發展的必要因素。汽車零件的種類繁多，在運輸時需要分類存放，避免零件之間相互混淆，便于進一步地儲存和使用。同時，汽車零件中的部分零件屬于精密設備，在運輸時需要減少零件受到的震動，從而有效地避免零件損壞。其中，汽車安全帶鎖扣裝置包括殼體、設于殼體內的鎖止彈簧和與鎖止彈簧連接的解鎖按鍵，用戶可通過按壓解鎖按鍵以控制安全帶上鎖扣銷的復位脫離。現有的汽車零件的自動化生產線還不能智能化組裝安全帶鎖扣，人工安裝的鎖扣易發生解鎖按鍵相對殼體脫離的現象。技術實現要素：本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構，能夠提高產品的組裝穩定性，產品良品率高。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構，包括機架、裝設于所述機架上的用于放置***鎖扣的***鎖扣結構、用于放置第二鎖扣的第二鎖扣結構、***驅動鎖緊結構和定位結構。

    避免卡合解除按鈕向與***方向相反的第二方向運動，從而避免鎖止銷與插鎖解除卡合，由此避免了在車輛行駛過程中安全帶連接器與插鎖誤解離的風險，提高了安全帶連接器的安全性能。上述的非慣用的可選方式所具有的進一步效果將在下文中結合具體實施方式加以說本文檔來自技高網...【技術保護點】1.一種安全帶連接器，其特征在于，包括：防解離部(9)、***端蓋(2)、卡合解除按鈕(3)、按鈕彈簧(4)、鎖止銷(8)和支架(10)；其中，/n所述支架(10)上設置有可插入插鎖(11)的內部區域以及分別形成于對置面的兩個滑槽(13)，所述插鎖(11)在插入方向的側面有卡合槽(12)；/n所述鎖止銷(8)插通在所述滑槽(13)中，且所述鎖止銷(8)的兩端分別伸出所述支架(10)的所述對置面；當所述插鎖(11)插入所述支架(10)的內部區域且所述插鎖(11)上的卡合槽(12)位于所述對置面的兩個滑槽(13)之間時，所述鎖止銷(8)在所述滑槽(13)中朝所述卡合槽(12)的槽內方向滑動，以與所述卡合槽(12)卡合；/n所述卡合解除按鈕(3)的對置面上分別設置有可容納所述鎖止銷(8)的插孔(14)，所述卡合解除按鈕(3)從開口側插到所述支架(10)上，且位于對置面的所述插孔(14)分別與伸出所述支架(10)的對置面的鎖止銷(8)相互卡合。汽車安全帶源頭工廠寧波。

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    /n所述按鈕彈簧(4)設置在所述卡合解除按鈕(3)與所述支架(10)之間，當所述插鎖(11)插入所述支架(10)時，所述按鈕彈簧(4)對所述卡合解除按鈕(3)朝所述卡合槽(12)的槽內方向施力，使得所述鎖止銷(8)與所述插鎖(11)的卡合槽(12)卡合；/n所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中，當未插入有所述插鎖(11)時，所述防解離部(9)被所述卡合解除按鈕(3)壓縮，且所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)的開口側的邊緣相互扣合；當所述插鎖(11)插入所述支架(10)的內部區域時，所述卡合解除按鈕(3)在所述按鈕彈簧(4)的施力下朝所述卡合槽(12)的槽內方向運動，使得所述卡合解除按鈕(3)解除與所述防解離部(9)的扣合，且使得所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)開口側的邊緣相抵。/n...【技術特征摘要】1.一種安全帶連接器，其特征在于，包括：防解離部(9)、***端蓋(2)、卡合解除按鈕(3)、按鈕彈簧(4)、鎖止銷(8)和支架(10)；其中，所述支架(10)上設置有可插入插鎖(11)的內部區域以及分別形成于對置面的兩個滑槽(13)，所述插鎖(11)在插入方向的側面有卡合槽(12)；所述鎖止銷(8)插通在所述滑槽(13)中，且所述鎖止銷(8)的兩端分別伸出所述支架(10)的所述對置面；當所述插鎖。多功能安全帶有幾種