中國是伊朗的第二大貿易伙伴。伊朗對中國的機電產品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。目前國內汽車企業紛紛打入伊朗市場，像中國東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車,除此之外，奇瑞、中國重汽、福田汽車也紛紛跟進，加快了進入伊朗市場的腳步，與伊朗的公司達成項目合作協議。因此該展會是進軍伊朗市場的**佳機會。該展覽會由伊朗IDRO展覽公司舉辦，每年一屆，定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦，*對專業觀眾開放，是伊朗近期發展**快、**具影響力的專業汽車配件展覽會之一。2012年此展在伊朗德黑蘭國際展覽中心（TehranInternationalPermanentFairground）舉辦，室內展出毛面積達25120平米。共有來自德國、法國、波蘭、瑞士、意大利、塞爾維亞、英國、土耳其、阿聯酋、巴西、印度、日本、韓國、中國臺灣等十幾個國家和地區的344家國際汽配企業以及275家伊朗當地企業參展。在該屆展會上。到中國館進行貿易洽談的客商十分踴躍，中國企業與商品在伊朗市場已經打開了**度，并樹立了一定的市場影響。隨著西方國家逐步解除對伊朗的制裁，近年來伊朗在發展經濟和增加就業等方面需求迫切。中國提出的"****"建設，正不斷推進中國企業與伊朗業界多方位合作。 北京汽車門鎖生產產商。汽車門鎖使用方法

    本實用新型涉及汽車門鎖，尤其涉及汽車門鎖用外開機構。背景技術：目前汽車門鎖的外開開啟主要通過布置在門鎖基座上的零部件的運動傳遞來實現。具體地說，現有技術中外開機構主要包括外開連桿和釋放連桿兩個部件。外開連桿的一端具有與車門外扣手聯接的環形把手，當人們從車外扣動該扣手時將帶動環形把手旋轉，由此使得整個外開連桿旋轉。外開連桿的旋轉將帶動釋放連桿朝向相反方向旋轉，釋放連桿的旋轉將實現門鎖的開啟。現有技術中，外開連桿驅動與釋放連桿的配合方式為面與面的接觸，此種配合方式由于接觸面積大而造成摩擦力較大，用戶在開啟車門時會有卡滯感和頓挫感，這極大地影響了用戶體驗。技術實現要素：為了克服上述問題，本實用新型提供了一種汽車門鎖用外開機構，其通過將外開連桿對釋放連桿的驅動配合改為線接觸而極大地減小了在此解鎖過程中產生的摩擦力，提高了用戶體驗，延長了零件壽命。本實用新型提供了一種汽車門鎖用外開機構，其設置在汽車門鎖的基座安裝面上，包括外開連桿和釋放連桿，外開連桿被構造為圍繞垂直于所述基座安裝面的***軸線旋轉，包括遠離所述***軸線延伸的驅動臂和傳動臂，在所述驅動臂的遠離所述***軸線的端部具有環形把手。山西定制汽車門鎖品牌汽車汽車門鎖配件維護聯系人！

    圖6為本實用新型自吸搖臂與自吸轉換塊的連接結構示意圖。圖7為本實用新型初始狀態下的主視圖。圖8為本實用新型半鎖狀態下的主視圖。圖9為本實用新型全鎖狀態下的主視圖。圖10為本實用新型安裝于原車車門機械鎖上的結構示意圖。圖中標號：上蓋板1；安裝定位孔a1-1；安裝定位孔b1-2；下蓋板2；導向槽2-1；螺釘3；拉絲4；自吸搖臂5；自吸搖臂扭簧6；自吸搖臂鉚軸7；自吸轉換塊鉚軸8；自吸轉換塊9；導向銷10；限位軸11；支撐套12；***傳感器13；棘輪扭簧14；***棘輪15；壓緊部15-1；釋放部15-2；自吸槽15-3；棘輪鉚軸16；第二棘輪17；第二傳感器18；原車車門機械鎖19。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。如圖1-圖6所示，本實施例一種汽車門鎖用自吸合驅動機構，包括支撐件，可轉動的安裝于支撐件上的***棘輪15，以及與所述***棘輪15配套以驅使***棘輪15動作的驅使部件。其中，所述支撐件包括通過螺釘3連接的上蓋板1和下蓋板2，所述***棘輪15通過棘輪鉚軸16可轉動的安裝于下蓋板2上(具體為：棘輪鉚軸16鉚接在下蓋板2上，***棘輪15可繞棘輪鉚軸16自由轉動，無卡頓)；所述***棘輪15的轉軸(棘輪鉚軸)上套有棘輪扭簧14。

    本實用新型的有益效果是：該高耐磨汽車門鎖傳動塊，在固定卡塊和傳動塊上增加能夠對內部配件進行保護的保護膠圈，并且在連桿和傳動塊之間采用螺絲進行連接，進一步的減少相互之間的直接接觸，造成幾個機構之間的相互磨損，提高內部機構的使用壽命，在長時間的使用時，能夠更好的進行使用，即使出現需要對內部的配件進行更換的情況，只需要對防護膠圈進行更換，降低進行維修的難度和操作人員的工作強度，減少進行更換的次數，減少消費者的使用負擔，提高產品的實用性，擴大適用的范圍。附圖說明圖1為本實用新型內部結構示意圖；圖2為本實用新型固定卡塊結構示意圖；圖3為本實用新型傳動塊結構示意圖；圖4為本實用新型俯視結構示意圖。圖中：1、門鎖底板；2、導向槽；3、固定卡塊；4、連接軸；5、傳動軸；6、連接塊；7、限位塊；8、定位塊；9、固定槽；10、耐磨層；11、連接板；12、連接孔；13、安裝螺絲；14、傳動塊；15、安裝孔；16、連接安裝槽；17、耐磨防護圈。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例。好看適配的汽車汽車門鎖配件！

    盡管提供附圖是為了呈現本實用新型的一些實施方式，但附圖不必按具體實施方案的尺寸繪制，其可被整體或局部地放大或縮小。附圖中的部分構件可在不影響技術效果的前提下根據實際需求進行位置調整。除另有指明，本說明書所述方向性術語基本為按照本領域技術人員所理解的常規方向。本實用新型中使用的術語“***”和“第二”及其類似術語，在本實用新型中并不表示任何順序、數量或重要性，而是用于將一個部件與其它部件進行區分。圖1示出了現有技術中外開連桿2與釋放連桿3的常用配合方式，其中外開連桿2包括朝向在圖2中示出的基座安裝面1方向彎曲的臂，該臂包括***接觸面4，釋放連桿3包括同樣朝向基座安裝面1方向彎曲的臂，該臂包括第二接觸面5，***接觸面4和第二接觸面5始終保持抵接狀態。當外開連桿2在圖1中例如朝向順時針方向旋轉時，***接觸面4將推動第二接觸面5進而帶動釋放連桿3朝向逆時針方向轉動。由于***接觸面4和第二接觸面5之間的面-面接觸，形成了較大的摩擦力。圖2示出了根據本實用新型的汽車門鎖用外開機構的立體示意圖。其中采用與圖1中相同的參考標號來指代相同的部件。由圖可見，外開機構被設置在門鎖的基座上，也就是設置在基座安裝面1上。不同型號汽車汽車門鎖產品廠家直銷。維修汽車門鎖供應

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    且固定槽9中的耐磨層10為增韌氧化鋯材質，更好的保護固定卡塊3，防止固定卡塊3出現損傷；進一步的，連接板11為“l”型結構設計，且連接板11上的連接孔12圓心和安裝孔15的圓心在安裝螺絲13安裝后處于同一垂直位置，增加安裝之后的準確性，更好的實現相互之間的傳動；進一步的，傳動塊14為梯形結構設計，且傳動塊14的尺寸小于連接板11的尺寸，增強傳動塊14的自身強度，防止在進行長時間的使用的時候出現損傷；進一步的，傳動塊14為超高錳合金材質，且連接安裝槽16和傳動軸5之間相互卡合連接，并且傳動軸5和連接安裝槽16相互適配，更好的進行傳動，也能夠更加方便的進行拆卸，降低維修的難度；進一步的，連接安裝槽16為“凹”字形結構設計，且連接安裝槽16內的耐磨防護圈17為氮化硅材質，能夠更加準確的進行固定安裝，提高連接安裝槽16的耐磨屬性，也能夠更好的保護連接安裝槽16，延長使用的壽命。工作原理：將整個裝置安裝完車后，在進行時候的時候，使用者通過轉動門把手上的鑰匙孔的同時帶動連接板11進行轉動，讓下端和連接板11通過安裝螺絲13進行連接的傳動塊14一起轉動，而安裝在傳動塊14內連接安裝槽16中的傳動軸5，同時讓限位塊7解除對固定卡塊3的固定。汽車門鎖使用方法