所述保持架通過所述卡爪與所述支架卡接；所述滑動部上形成有被所述插鎖推動的推動面、被所述滑塊彈簧推壓的推壓面以及對所述鎖止銷進(jìn)行支撐的支撐面；所述滑塊彈簧設(shè)置于所述保持架和所述滑動部之間，且所述滑塊彈簧的一端與所述滑動部的推壓面相接觸，另一端與所述保持架上的定位部相接觸；當(dāng)未插入所述插鎖時，所述滑動部通過所述支撐面對所述鎖止銷進(jìn)行支撐，以與所述卡合解除按鈕相互配合，實(shí)現(xiàn)所述鎖止銷的定位；當(dāng)所述插鎖插入所述支架時，所述滑動部通過所述推動面受所述插鎖的推動，沿所述支架朝所述插鎖的插入方向運(yùn)動，使得所述支撐面解除對所述鎖止銷的支撐，以使所述鎖止銷朝所述插鎖的卡合槽的槽內(nèi)方向滑動。可選地，所述按鈕彈簧為片彈簧，所述卡合解除按鈕內(nèi)部設(shè)置有定位部，所述按鈕彈簧上設(shè)置有第二定位孔；通過所述第二定位孔與所述定位部的卡合，所述按鈕彈簧卡合于所述卡合解除按鈕內(nèi)部。可選地，所述安全帶連接器進(jìn)一步包括：第二端蓋；其中，所述第二端蓋可與所述***端蓋相互卡合，所述防解離部、所述卡合解除按鈕、所述按鈕彈簧、所述鎖止銷和所述支架容納于所述***端蓋和所述第二端蓋卡合形成的內(nèi)部區(qū)域。根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的另一方面。汽車安全帶源頭工廠舟山。遼寧安全帶廠家電話

    當(dāng)所述插鎖插入所述支架的內(nèi)部區(qū)域且所述插鎖上的卡合槽位于所述對置面的兩個滑槽之間時，所述鎖止銷在所述滑槽中朝所述卡合槽的槽內(nèi)方向滑動，以與所述卡合槽卡合；所述卡合解除按鈕的對置面上分別設(shè)置有可容納所述鎖止銷的插孔，所述卡合解除按鈕從其開口側(cè)插到所述支架上，且位于對置面的所述插孔分別與伸出所述支架的對置面的鎖止銷相互卡合；所述按鈕彈簧設(shè)置在所述卡合解除按鈕與所述支架之間，當(dāng)所述插鎖插入所述支架時，所述按鈕彈簧對所述卡合解除按鈕朝所述卡合槽的槽內(nèi)方向施力，使得所述鎖止銷與所述插鎖的卡合槽卡合；所述防解離部卡合于所述***端蓋中，當(dāng)未插入有所述插鎖時，所述防解離部被所述卡合解除按鈕壓縮，且所述防解離部的邊緣與所述卡合解除按鈕的開口側(cè)的邊緣相互扣合；當(dāng)所述插鎖插入所述支架時，所述卡合解除按鈕在所述按鈕彈簧的施力下朝所述卡合槽的槽內(nèi)方向運(yùn)動，使得所述卡合解除按鈕解除與所述防解離部的扣合，且使得所述防解離部的邊緣與所述卡合解除按鈕開口側(cè)的邊緣相抵。可選地，所述***端蓋內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺；所述防解離部包括：上臂部、下臂部和彎曲連接部；其中，所述上臂部和所述下臂部相對。制造安全帶服務(wù)熱線安徽汽車安全帶直銷熱線電話。

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    /n所述按鈕彈簧(4)設(shè)置在所述卡合解除按鈕(3)與所述支架(10)之間，當(dāng)所述插鎖(11)插入所述支架(10)時，所述按鈕彈簧(4)對所述卡合解除按鈕(3)朝所述卡合槽(12)的槽內(nèi)方向施力，使得所述鎖止銷(8)與所述插鎖(11)的卡合槽(12)卡合；/n所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中，當(dāng)未插入有所述插鎖(11)時，所述防解離部(9)被所述卡合解除按鈕(3)壓縮，且所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)的開口側(cè)的邊緣相互扣合；當(dāng)所述插鎖(11)插入所述支架(10)的內(nèi)部區(qū)域時，所述卡合解除按鈕(3)在所述按鈕彈簧(4)的施力下朝所述卡合槽(12)的槽內(nèi)方向運(yùn)動，使得所述卡合解除按鈕(3)解除與所述防解離部(9)的扣合，且使得所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)開口側(cè)的邊緣相抵。/n...【技術(shù)特征摘要】1.一種安全帶連接器，其特征在于，包括：防解離部(9)、***端蓋(2)、卡合解除按鈕(3)、按鈕彈簧(4)、鎖止銷(8)和支架(10)；其中，所述支架(10)上設(shè)置有可插入插鎖(11)的內(nèi)部區(qū)域以及分別形成于對置面的兩個滑槽(13)，所述插鎖(11)在插入方向的側(cè)面有卡合槽(12)；所述鎖止銷(8)插通在所述滑槽(13)中，且所述鎖止銷(8)的兩端分別伸出所述支架(10)的所述對置面；當(dāng)所述插鎖。不同型號汽車安全帶銷售價格。

    ***撥爪將上游的***鎖扣撥至***放置板的穿孔處，第二驅(qū)動件驅(qū)動第二連接板與***連接板連接的一端向上抬，使第二連接板呈左低右高的狀態(tài)，同時，***驅(qū)動件帶動限位塊和***升降板向上升，當(dāng)限位塊上升到光電傳感器時，第二連接板呈水平狀態(tài)，第三驅(qū)動件和第四驅(qū)動件驅(qū)動定位爪靠近***鎖扣，并且***電機(jī)驅(qū)動左定位爪和右定位爪同時靠近，將第二鎖扣的彈簧扶正，進(jìn)而***驅(qū)動件繼續(xù)上升，實(shí)現(xiàn)***鎖扣與第二鎖扣的鎖緊，此時，第二連接板呈左高右低的狀態(tài)；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)自動化實(shí)現(xiàn)***鎖扣和第二鎖扣的組裝，生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品性能穩(wěn)定。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二(無第二撥爪結(jié)構(gòu))；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之三(無第二撥爪結(jié)構(gòu))；圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型的定位爪的結(jié)構(gòu)示意圖。汽車安全帶生產(chǎn)廠商寧波。國產(chǎn)安全帶工廠直銷

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