所述u形導向槽包括用于支撐安全帶的***平坦部和分別連接在所述***平坦部的兩端的***延伸部；所述u形金屬件包括第二平坦部和分別連接在所述第二平坦部兩端的第二延伸部，所述第二平坦部覆蓋在所述***平坦部上，所述第二延伸部覆蓋在所述***延伸部上。在上述任一技術方案中，可選地，從所述第二部分至所述***部分的方向為預定方向；沿所述預定方向，所述第二延伸部至少延伸至所述***延伸部的一半的位置。在上述任一技術方案中，可選地，所述導向件的材質(zhì)為聚丙烯或尼龍材質(zhì)。在上述任一技術方案中，可選地，所述第二延伸部的形狀與所述***延伸部的形狀相匹配。在上述任一技術方案中，可選地，安全帶導向裝置還包括安裝槽，所述安裝槽設置在所述導向件上并貫通所述***平坦部和兩個所述***延伸部，所述u形金屬件設置在所述安裝槽內(nèi)。在上述任一技術方案中，可選地，所述u形金屬件與所述導向件注塑一體成型或相扣合。在上述任一技術方案中，可選地，所述第二延伸部與所述第二平坦部的連接處呈平滑過渡狀。在上述任一技術方案中，可選地，所述***部分上開設有連接通孔，所述連接通孔用于固定連接所述安全帶導向裝置和車體。在上述任一技術方案中，可選地。汽車安全帶源頭工廠衢州。中國香港安全帶銷售

    實施例一所公開的安全帶導向裝置的技術特征也適用于該實施例，實施例一已公開的安全帶導向裝置的技術特征不再重復描述。本實施例提供的安全帶組件，包括如實施例一提供的安全帶導向裝置。可選地，安全帶組件還包括安全帶，安全帶穿過安全帶導向裝置的導向通孔。本實施例中提供的安全帶組件具有實施例一提供的安全帶導向裝置的***，實施例一所公開的安全帶導向裝置的***在此不再重復描述。***應說明的是：以上各實施例*用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。此外，本領域的技術人員能夠理解，盡管在此所述的一些實施例包括其它實施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實施例的特征的組合意味著處于本實用新型的范圍之內(nèi)并且形成不同的實施例。例如，所要求保護的實施例的任意之一都可以以任意的組合方式來使用。重慶安全帶用戶體驗汽車安全帶生產(chǎn)廠商溫州。

    都有著一個**基本，也是在發(fā)生**時作用**大的安全裝置---安全帶，那么有關安全帶的常識你又了解多少呢？下面佰佰安全網(wǎng)就來講講相關的安全駕駛知識吧！安全帶的作用1.對抗撞車時的減速度，使駕乘人員不致與方向盤、儀表板、擋風玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊；2...[詳情]所屬欄目科普與汽車安全帶緊急鎖止距離相關的詞條緊急鎖止安全帶類型|緊急鎖止式安全帶|鎖止汽車安全帶|安全帶鎖止預緊|安全帶末端鎖止|后排中間安全帶鎖止|自動鎖止安全帶|奔馳安全帶鎖止怎么辦為更好的為公眾說明安全知識的重要性，本站引用了部分來源于網(wǎng)絡的圖片插圖，無任何商業(yè)性目的。適用于《信息網(wǎng)絡傳播權保護條例》第六條“為介紹、評論某一作品或者說明某一問題，在向公眾提供的作品中適當引用已經(jīng)發(fā)表的作品”之規(guī)定。如果權利人認為受到影響，請與我方聯(lián)系，我方核實后立即刪除。

    此時如果安全帶過松，則后果很可能是：乘員從安全帶下面...[詳情]汽車安全帶的作用汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車安全帶在汽車行駛過程中的作用相當大，安全帶相當于救命帶，...[詳情]如何調(diào)整汽車安全帶大家都非常熟悉汽車安全帶，那么如何調(diào)整汽車安全帶呢？文中小編為您介紹。...[詳情]如何更換汽車安全帶大家在開車的時候**好要檢查一下，汽車安全帶也要及時更換，這樣有利于我們開車更安全。那么，如何更換汽車安全帶呢？佰佰安全網(wǎng)和您一起來看...[詳情]汽車安全帶緊急鎖止距離安全新聞出租車安全帶失蹤司機稱安全帶拆掉了汽車追尾“四腳朝天”幸虧安全帶救他一命近日，在句容市邊城鎮(zhèn)寧武化工廠附近，發(fā)生一起兩小車追尾**。一輛灰色小轎車因車速過快，避讓不及，與前方小轎車追尾，隨后，該車“四腳朝天”翻在中間綠化帶邊。**導致兩車受損。汽車安全帶源頭工廠湖州。

    ***力傳感器115用于測量導向測力輪116受到的壓力值。夾緊裝置105用于在測試過程中夾緊和提升安全帶113。夾緊裝置105包括第二導軌117、夾緊機構118和安全帶拉出電機119。第二導軌117豎直設置，安全帶拉出電機119能使夾緊機構118在第二導軌117上移動一設定距離。為符合試驗要求，該設定距離通常為100mm。汽車安全帶回卷耐久試驗機100還包括安全帶卷收器安裝板120，其上設置待測試用的安全帶卷收器112。安全帶卷收器安裝板120適于設置在***導軌109以完成***種測試，或設置在機架101上且位于夾緊裝置105的下方以完成第二種測試。參考圖1-3，在***種測試中，安全帶卷收器安裝板120設置在***導軌109上時，安全帶卷收器安裝板120與***導軌109滑動配合，并可以與加速構件111聯(lián)動，待測試用的安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在導向緩沖裝置104后固定到卷帶盤107上。參考圖4-6，在第二種測試中，安全帶卷收器安裝板120設置在機架101上且位于夾緊裝置105的下方，安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在夾緊裝置105后向上直接固定到卷帶盤107上。圖10是圖1中的導向緩沖裝置104的結構示意圖。圖11是圖10的立體圖。圖12是圖10的局部剖視圖。圖13是圖10的后側示意圖。如圖所示。汽車安全帶生產(chǎn)廠商舟山。定制安全帶銷售價格

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    2.根據(jù)權利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部設置有定位凸臺(15)；所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有***定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述***定位孔(19)的軸線相互重合；通過所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中。3.根據(jù)權利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部進一步設置有***定位凸筋(20)；所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(15)時，所述下臂部(17)的邊緣與所述***定位凸筋(20)相接觸；和/或，所述***端蓋(2)內(nèi)部進一步設置有第二定位凸筋(21)，所述下臂部(17)上設置有定位槽(22)；當所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(15)時，所述定位槽(22)與所述第二定位凸筋(21)卡合。4.根據(jù)權利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述下臂部(17)包括卡爪(23)，所述卡爪(23)形成于所述下臂部(17)的定位孔(19)的邊緣，所述下臂部(17)通過所述卡爪(23)與所述定位凸臺。中國香港安全帶銷售