使彈簧圈由傾斜狀態變為水平狀態，此時，彈簧的另一彈簧腳34已經在雙鎖過渡桿的臺階面上；機器手松開彈簧，左右彈簧裝配機器人32的機械臂帶動機器手回位再次夾取彈簧，為下一對雙鎖組件安裝彈簧做準備。對于工位二20檢測出雙鎖過渡桿類型是錯誤的零件，左右彈簧裝配機器人32會根據接收到的信息不對該雙鎖過渡桿安裝彈簧。進一步的，如圖10-13所示，在所述工位四40處，所述左右帶勾夾指42用于夾住所述左彈簧和所述右彈簧的另一彈簧腳34使其分別卡入所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16的限位臺階18。在一個實施例中，豎直驅動氣缸41下行到位，夾指驅動氣缸41閉合使左右帶勾夾指42夾緊，已經安裝在雙鎖過渡桿軸17上的彈簧的另一彈簧腳34被鎖定在左右帶勾夾指42內；豎直驅動氣缸41上行到位，旋轉驅動氣缸41旋轉帶動左右帶勾夾指42及另一彈簧腳34至設定角度，另一彈簧腳34在彈性力的作用下貼緊在左右帶勾夾指42的夾指上；豎直驅動氣缸41下行到位，夾指驅動氣缸41釋放使左右帶勾夾指42松開；豎直驅動氣缸41上行，另一彈簧腳34與左右帶勾夾指42脫離，另一彈簧腳34在彈力作用下被卡在雙鎖過渡桿的限位臺階18下；豎直驅動氣缸41上行到位，旋轉驅動氣缸41旋轉至初始零位。北京汽車門鎖生產產商。海南立體化汽車門鎖

    【達諾檢測原創文章，版權所有，禁止轉載】一、汽車門鎖為什么要做3C認證？2001年12月3號，**質檢總局和**認監委發布2001年第33號公告《***批實施強制性產品認證的產品目錄》（以下簡稱目錄），目錄共有19類132種產品。其中，目錄第11大類“機動車輛及安全附件”1112小類即是“汽車門鎖及門保持件”，也就是說機動車汽車門鎖屬于3C認證產品目錄范圍內的產品，必須要做3C認證。按照《強制性認證管理規定》，對列入目錄內的商品，自2003年5月1日起，未獲得強制性產品認證證書和未加施**強制性認證標志的產品不得出廠、進口、銷售。二、哪些汽車門鎖要做3C認證？滿足以下條件的汽車門鎖需要做3C認證：1、（包括滑動門）或后門的門鎖總成；2、上述門鎖的鎖體。【不包括（1）可構成門鎖總成的零件，如鎖扣、擋塊、內外操縱和鎖止裝置、鑰匙、鎖眼等；（2）折疊門、上卷門和易于拆卸的簡易門等的門鎖；（3）門鎖電控系統（如中控鎖）】三、汽車門鎖的3C認證流程是什么？第1步：認證申請第2步：型式試驗（樣品測試）第3步：初始工廠檢查第4步：認證結果的評價與批準（審核發證）需要注意的是：3C獲證后每年都有一次監督檢查（年檢），維護好3C認證證書是一個長期工作的結果。汽車門鎖售后服務本土品牌汽車汽車門鎖配件排行榜！

    本發明涉及機械自動化領域，特別涉及一種汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置。背景技術：隨著我國經濟發展，汽車已經進入千家萬戶，方便了人們的出行，成為現代生活中必不可少的一個部分。現代汽車市場中，對汽車門鎖的質量和價格等都提出了較高要求，為滿足市場需求，汽車門鎖的電氣化和自動化已是大勢所趨。但是，目前在實際的汽車門鎖雙鎖組件裝配中，大多都是采用人工手動方式組裝雙鎖過渡桿、內開拉桿以及彈簧等，人工手動裝配會導致出現一系列問題，例如效率低下，不能保證雙鎖過渡桿與內開拉桿壓裝到位，不能保證彈簧腳正確安裝到位，不能同時生產左、右組件，還容易發生不同尺寸的雙鎖過渡桿混裝等。因此有必要提供一種汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置，能夠**、可靠的自動裝配汽車門鎖雙鎖組件，還能夠減少人工成本。技術實現要素：本發明的目的在于提供一種汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置，能夠**、可靠的自動裝配汽車門鎖雙鎖組件，還能夠減少人工成本。為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供了一種汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置，所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置采用六工位旋轉平臺，在所述六工位旋轉平臺上設置至少一對左夾具和右夾具。

    且固定槽9中的耐磨層10為增韌氧化鋯材質，更好的保護固定卡塊3，防止固定卡塊3出現損傷；進一步的，連接板11為“l”型結構設計，且連接板11上的連接孔12圓心和安裝孔15的圓心在安裝螺絲13安裝后處于同一垂直位置，增加安裝之后的準確性，更好的實現相互之間的傳動；進一步的，傳動塊14為梯形結構設計，且傳動塊14的尺寸小于連接板11的尺寸，增強傳動塊14的自身強度，防止在進行長時間的使用的時候出現損傷；進一步的，傳動塊14為超高錳合金材質，且連接安裝槽16和傳動軸5之間相互卡合連接，并且傳動軸5和連接安裝槽16相互適配，更好的進行傳動，也能夠更加方便的進行拆卸，降低維修的難度；進一步的，連接安裝槽16為“凹”字形結構設計，且連接安裝槽16內的耐磨防護圈17為氮化硅材質，能夠更加準確的進行固定安裝，提高連接安裝槽16的耐磨屬性，也能夠更好的保護連接安裝槽16，延長使用的壽命。工作原理：將整個裝置安裝完車后，在進行時候的時候，使用者通過轉動門把手上的鑰匙孔的同時帶動連接板11進行轉動，讓下端和連接板11通過安裝螺絲13進行連接的傳動塊14一起轉動，而安裝在傳動塊14內連接安裝槽16中的傳動軸5，同時讓限位塊7解除對固定卡塊3的固定。浙江汽車門鎖生產廠商。

    為下次盤彈簧做準備。推薦的，在所述工位五50處，請參考圖14-圖16，所述左右撥桿51分別撥動所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16至設定位置后結束撥動，所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16在撥動時受撥動力和彈力，被撥動至設定位置后，所述左右撥桿51脫離所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16；結束撥動后，若所述雙鎖組件已安裝好，則所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16受彈力返回原位，則不會遮擋紅外光，所述光電反射板53可以接收到所述紅外光，若所述雙鎖組件安裝存在問題，則所述左雙鎖過渡桿15和/或所述右雙鎖過渡桿16不受彈力返回原位，會遮擋紅外光，所述光電反射板53不會接收到所述紅外光。在一個實施例中，豎直驅動氣缸41下行，帶動整個檢查機構下行到位后，旋轉驅動氣缸41上的左右撥桿51處于與雙鎖過渡桿的預接觸位置，旋轉驅動氣缸41旋轉使左右撥桿51撥動雙鎖過渡桿至設定的位置；接著豎直驅動氣缸41上行，帶動整個檢查機構上升，當左右撥桿51與雙鎖過渡桿脫離后，雙鎖過渡桿在彈簧扭力作用下回原位；豎直驅動氣缸41帶動檢查機構上行到位后，控制程序根據光電傳感器52、光電反射板53來檢查紅外光是否被雙鎖組件上的雙鎖過渡桿遮擋。品牌好看汽車汽車門鎖配件設計。新疆什么是汽車門鎖

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    所述左夾具03和右夾具04用于在裝配過程中對待裝配部件進行定位，推薦采用六對左夾具03和右夾具04，以使裝配速度達到**快且不會閑置設備，進一步的，所述六工位旋轉平臺02上的六個工位分別依次為工位一10、工位二20、工位三30、工位四40、工位五50以及工位六60；所述工位一10包括：左右內開拉桿料盒11以及左右雙鎖過渡桿料盒12，所述左夾具03和所述右夾具04將所述左右內開拉桿料盒11中的左內開拉桿13和右內開拉桿14分別裝配在所述左夾具03和所述右夾具04上，并將所述左右雙鎖過渡桿料盒12中的左雙鎖過渡桿15和右雙鎖過渡桿16也分別裝配在所述左夾具03和所述右夾具04上；所述工位二20包括：左右壓裝組件21和左右探測機構22，所述左右壓裝組件21分別具有一用于推動所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16的左推塊23和右推塊24，所述左右探測機構22分別具有探測所述左雙鎖過渡桿15和所述右雙鎖過渡桿16高度的探測部位25；所述工位三30包括：左右彈簧上料機構31和左右彈簧裝配機器人32，所述左右彈簧裝配機器人32分別夾取所述左右彈簧上料機構31上的左彈簧和右彈簧。海南立體化汽車門鎖