中國(guó)是伊朗的第二大貿(mào)易伙伴。伊朗對(duì)中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛打入伊朗市場(chǎng)，像中國(guó)東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車,除此之外，奇瑞、中國(guó)重汽、福田汽車也紛紛跟進(jìn)，加快了進(jìn)入伊朗市場(chǎng)的腳步，與伊朗的公司達(dá)成項(xiàng)目合作協(xié)議。因此該展會(huì)是進(jìn)軍伊朗市場(chǎng)的**佳機(jī)會(huì)。該展覽會(huì)由伊朗IDRO展覽公司舉辦，每年一屆，定期在德黑蘭國(guó)際展覽中心舉辦，*對(duì)專業(yè)觀眾開放，是伊朗近期發(fā)展**快、**具影響力的專業(yè)汽車配件展覽會(huì)之一。2012年此展在伊朗德黑蘭國(guó)際展覽中心（TehranInternationalPermanentFairground）舉辦，室內(nèi)展出毛面積達(dá)25120平米。共有來自德國(guó)、法國(guó)、波蘭、瑞士、意大利、塞爾維亞、英國(guó)、土耳其、阿聯(lián)酋、巴西、印度、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的344家國(guó)際汽配企業(yè)以及275家伊朗當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參展。在該屆展會(huì)上。到中國(guó)館進(jìn)行貿(mào)易洽談的客商十分踴躍，中國(guó)企業(yè)與商品在伊朗市場(chǎng)已經(jīng)打開了**度，并樹立了一定的市場(chǎng)影響。隨著西方國(guó)家逐步解除對(duì)伊朗的制裁，近年來伊朗在發(fā)展經(jīng)濟(jì)和增加就業(yè)等方面需求迫切。中國(guó)提出的"****"建設(shè)，正不斷推進(jìn)中國(guó)企業(yè)與伊朗業(yè)界多方位合作。 汽車門鎖生產(chǎn)產(chǎn)商進(jìn)口。廣西高科技汽車門鎖

    當(dāng)然也可以采用定時(shí)的方式控制電機(jī)停止工作或者反轉(zhuǎn)，例如設(shè)定半鎖狀態(tài)下電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值(5秒)后，電機(jī)停止工作或者反轉(zhuǎn)。本例中，所述***傳感器13和第二傳感器18均為微動(dòng)開關(guān)(安裝于下蓋板)；所述***棘輪15上分別加工有與所述微動(dòng)開關(guān)相配合以觸發(fā)微動(dòng)開關(guān)的壓緊部15-1和釋放部15-2。所述***棘輪15和第二棘輪17的轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，且兩棘輪在垂直于其轉(zhuǎn)軸所在平面上的投影完全重合，以實(shí)現(xiàn)***棘輪15和第二棘輪17的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，確保***棘輪15和第二棘輪17同時(shí)進(jìn)入半鎖，同時(shí)進(jìn)入全鎖狀態(tài)，保證驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常穩(wěn)定工作。所述驅(qū)使部件包括通過自吸搖臂鉚軸7可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于下蓋板2上的自吸搖臂5(具體為：自吸搖臂5通過自吸搖臂鉚軸7鉚接在下蓋板2上，自吸搖臂5可在自吸搖臂鉚軸7上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡頓)，其一端連接有與電機(jī)相連的拉絲4，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有自吸轉(zhuǎn)換塊9(具體為：自吸轉(zhuǎn)換塊9通過自吸轉(zhuǎn)換塊鉚軸8鉚接在自吸搖臂5上，自吸轉(zhuǎn)換塊9與自吸搖臂5可實(shí)現(xiàn)相互轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡頓)，該自吸轉(zhuǎn)換塊的輸出端可轉(zhuǎn)動(dòng)的抵于***棘輪15上的自吸槽15-3，以推動(dòng)***棘輪15動(dòng)作。所述自吸轉(zhuǎn)換塊9上可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有一導(dǎo)向銷10，該導(dǎo)向銷可自由滑動(dòng)的嵌于下蓋板2上的導(dǎo)向槽2-1內(nèi)。怎樣汽車門鎖廠家供應(yīng)什么品牌汽車汽車門鎖配件銷售價(jià)格！

    所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配方法中由工位一10提供左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿，接著由工位二20壓裝左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿并檢測(cè)型號(hào)、接著由工位三30提供并初步安裝彈簧、接著由工位四40進(jìn)一步安裝彈簧并完成雙鎖組件的裝配、接著由工位五50檢測(cè)完成裝配的雙鎖組件、**后工位六60對(duì)雙鎖組件進(jìn)行下料。在上述實(shí)施例中，未限定的夾具、定位槽、定位銷、內(nèi)開拉桿、雙鎖過渡桿、軸、限位臺(tái)階、推塊、探測(cè)部位、彈簧、帶勾夾指、撥桿、光電傳感器、光電反射板以及夾爪等都是同時(shí)指左右兩個(gè)部位的設(shè)備及組件。綜上，在本發(fā)明所提供的汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置中，通過采用左夾具和右夾具完成各工位在裝配過程中的交接，并采用工位一提供左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿，工位二壓裝左右內(nèi)開拉桿和左右雙鎖過渡桿并檢測(cè)型號(hào)、工位三提供并初步安裝彈簧、工位四進(jìn)一步安裝彈簧并完成雙鎖組件的裝配、工位五檢測(cè)完成裝配的雙鎖組件、工位六對(duì)雙鎖組件進(jìn)行下料，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)雙鎖組件進(jìn)行自動(dòng)裝配并檢測(cè)，能夠**、可靠的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配汽車門鎖雙鎖組件，保證了雙鎖過渡桿與內(nèi)開拉桿的壓裝到位和彈簧腳安裝準(zhǔn)確，能同時(shí)生產(chǎn)左、右組件。

    驅(qū)動(dòng)所述左右壓裝組件21、左右探測(cè)機(jī)構(gòu)22、左右彈簧裝配機(jī)器人32、左右?guī)Ч磰A指42、左右撥桿51以及左右夾爪61運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)氣缸41。進(jìn)一步的，所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置01還包括啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鈕。推薦的，所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置01還包括安全光柵，當(dāng)所述安全光柵的光幕被遮擋時(shí)，所述啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鈕無法啟動(dòng)，且正在旋轉(zhuǎn)的六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02停止旋轉(zhuǎn)，以保證自動(dòng)裝配過程的安全。可選的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置01中，各工位之間采用旋轉(zhuǎn)所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02進(jìn)行裝配過程交接。在一個(gè)實(shí)施例中，所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02每次自動(dòng)旋轉(zhuǎn)一個(gè)工位的位置，使六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02上的左夾具03、右夾具04被依次送到不同裝配工位；除上料工位外，在這些不同工位都安裝有裝配組件所需的機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)布置在六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02的外側(cè)。進(jìn)一步的，本發(fā)明還還包括一種汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配方法，所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配方法采用所述汽車門鎖雙鎖組件自動(dòng)裝配裝置01，在所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02上設(shè)置至少一對(duì)左夾具03和右夾具04，所述六工位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)02上的六個(gè)工位分別依次為工位一10、工位二20、工位三30、工位四40、工位五50以及工位六60。不同型號(hào)汽車汽車門鎖功能分類。

    利用導(dǎo)向槽2-1和導(dǎo)向銷10的配合，限制自吸搖臂5的運(yùn)動(dòng)軌跡和極限位置，使其按照設(shè)計(jì)的軌跡運(yùn)動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)推動(dòng)***棘輪15的作用，且防止其過行程而導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞。所述自吸搖臂5的轉(zhuǎn)軸(自吸搖臂鉚軸)上套有自吸搖臂扭簧6，該自吸搖臂扭簧兩端分別限位于自吸搖臂5和下蓋板2，用于實(shí)現(xiàn)自吸搖臂5的復(fù)位。所述上蓋板1和下蓋板2之間設(shè)置有三個(gè)支撐用限位軸11，以防止在緊固上蓋板1和下蓋板2后，導(dǎo)致***棘輪15運(yùn)動(dòng)不順暢。此外，上下蓋板在緊固后通過自吸搖臂鉚軸7和棘輪鉚軸16鉚接固定在一起，即，自吸搖臂鉚軸7和棘輪鉚軸16兩端分別鉚接于上蓋板1和下蓋板2。所述上蓋板1和下蓋板2上還設(shè)有三個(gè)支撐套12，用來支撐門鎖緊固螺釘?shù)木o固壓力，防止其直接作用在上蓋板1或者下蓋板2上，從而導(dǎo)致棘輪15運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，卡死。本實(shí)施例的工作原理如下：本實(shí)施例可以在不改變?cè)瓘S車門機(jī)械鎖的基礎(chǔ)上，增加電動(dòng)自吸合功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上鎖。如圖8所示，車門在外力作用下關(guān)閉過程中，汽車車門鎖扣將***棘輪15和第二棘輪17同步推動(dòng)至半鎖狀態(tài)(沒有完全關(guān)閉，一級(jí)鎖狀態(tài))，此時(shí)***棘輪15上的壓緊部15-1脫離***傳感器13(仍然壓緊第二傳感器)，釋放部15-2正對(duì)***傳感器13，***傳感器13被釋放。不同型號(hào)汽車汽車門鎖產(chǎn)品安裝方法。廣西高科技汽車門鎖

不同型號(hào)汽車汽車門鎖銷售價(jià)格。廣西高科技汽車門鎖

    本實(shí)用新型屬于汽車門鎖領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車門鎖的密封結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：為了避免水體進(jìn)入鎖體內(nèi)部，導(dǎo)致鎖體內(nèi)部零部件的腐蝕，通常在鎖體上設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，目前市場(chǎng)上汽車門鎖的密封防水結(jié)構(gòu)多采用注膠形式，鎖體一旦裝配完成后就無法拆卸，無法對(duì)鎖體內(nèi)部進(jìn)行檢修，整個(gè)鎖體的使用壽命相對(duì)較短，而且因注膠不良導(dǎo)致的產(chǎn)品報(bào)廢率高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種密封效果好，防水性能佳，拆裝方便，易于拆卸，便于更換或維修的用于汽車門鎖的密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于汽車門鎖的密封結(jié)構(gòu)，包括***鎖體，與***鎖體適配的第二鎖體，及密封件，所述***鎖體周向邊緣形成相平行的內(nèi)圈擋邊和外圈擋邊，所述內(nèi)圈擋邊和外圈擋邊之間形成用于容置密封件的槽體，該槽體的體積大于密封件的體積；所述第二鎖體周向邊緣形成可與內(nèi)圈擋邊***頂面相抵接的內(nèi)凸肩、可與外圈擋邊第二頂面相抵接的外凸肩，所述內(nèi)凸肩和外凸肩之間形成有擠壓凸部，于***鎖體和第二鎖體通過連接組件拼合時(shí)，所述擠壓凸部自槽體上部開口伸入槽體擠壓密封件，密封件外壁分別與槽體內(nèi)壁、擠壓凸部端面和擠壓凸部側(cè)面密封配合。廣西高科技汽車門鎖

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