圖7給出了氧含量與軸承相對壽命的關系曲線圖[14]。在國標GB/T18254—2002中，對高碳鉻軸承鋼的O含量做了明確規定：模鑄鋼≤15×10-6、連鑄鋼≤12×10-6[15]，實際生產中隨著冶金設備及工藝的開發控制更嚴，**低可達到5×10-6的水平。另外，標準或技術協議中對冶煉方法、非金屬夾雜物、偏析、脫碳層、低倍**、顯微**、碳化物不均勻性、表面質量、尺寸允許公差等都有相關限定，鋼廠及軸承生產企業在鋼材進出廠時，必須嚴加檢測和嚴格管理，馬虎不得。圖6軸承運行時所受載荷圖7氧含量與軸承壽命的關系GCr15與100Cr6化學成分（質量分數）對比表（%）牌號CCrSiMnSPMoNiCuOGCr15～～～～≤12×10-6≤20×10-6≤≤≤≤10×10-6100Cr6～～～～≤10×10-6≤25×10-6≤≤≤≤8×10-6需補充說明的是，汽車軸承除了絕大部分為滾動軸承外，只有曲軸軸瓦、連桿瓦、活塞襯套、減振器用導向座、變速器倒檔齒輪襯套等為滑動軸承，它們不涉及到熱處理，主要依靠粉末冶金燒結+滾壓的方式成形，材料一般是背面采用wC≤（如08Al）、主軸瓦為合金層（如Al-Sn20Cu或常見的錫基、鉛基、銅基或鋁基類軸承合金）。后文所討論的熱處理針對的也是汽車滾動軸承。汽車軸承生產產商福建。福建推薦的汽車軸承

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    汽車軸承的壽命與可靠性固然與**初設計、加工制造、潤滑、安裝和維護保養等有一定的關系，但原材料才是關鍵。由上可知，在汽車軸承總成的幾大構件中，除了保持架由原始的沖壓用鋼改為普及的尼龍材料（如注射成形的PA66+30%GF）和密封件較常采用橡膠材料（如ACM+SPCC、NBR+SUS430）外，我國汽車軸承的滾動體及內外圈大量使用的是這類含wC=～、wCr=～，為提高淬透性以適應零件壁厚變化的需要，增加Mo含量可發展出一系列高淬透性高碳鉻軸承鋼：例如德國的100Cr6、100CrMo，瑞典的SKF2、SKF3，美國的、，日本的SUJ2、SUJ3、SUJ4、SUJ5等，適用于馬氏體淬火，也適于超厚壁軸承零件的貝氏體淬火[12]，它們之間的化學成分有細微差異，附表是兩者的對比，其實這些鋼種都可以看作是GCr15的變種。盡管其品種相對比較單一，但它也是結構鋼（齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、非調質鋼、冷鐓鋼）中質量要求**為苛刻的品種。苛刻的是需要提高鋼材的純凈度，嚴格降低O、S、Ca、N、Ti等微量元素的含量，還需控制包括冶煉、澆注、軋制、鍛造等冶金成材過程中可能造成的缺陷[13]，例如常采用真空脫氣、電渣重熔、爐外精煉等冶煉工藝。降低氧含量可以明顯延長軸承的疲勞壽命。

    有些甚至輕易地就可以用手抹去。5、是否有雜響左手握住軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由于大部分仿冒產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標準并用機器操作的正廠品牌之間比較大的不同。如何判斷汽車軸承好壞如何選購軸承1、油脂的選擇油脂的選擇一般是根據軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求業務人員對各種油脂的性能很了解。2、軸承型號的選擇軸承型號一般是由用戶的技術人員根據配套產品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達不到使用要求，應盡快建議客戶改選型號，但除非特殊產品在選擇型號上一般不會有什么問題。3、軸承游隙的選擇用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。汽車軸承是汽車的一個配件！

    滑動軸承用于可調節的頂篷系統在多接頭鉸鏈中的眾多分節連結都裝配了CHWM?。優勢：盡管穿孔基座和鉚釘都會有粗略公差，但可以通過在KTL中再校準來補償公差，使軸承間隙變小。更多優勢：自潤滑；免維護；無噪音運行；可實現KTL間隙補償；對插腳/鉚釘要求不高，可使用冷擠壓件。CHWM??工程塑料軸承用于門鉸鏈這里使用的是：CHWM?G應用的主要標準：高靜態載荷不受污垢影響耐腐蝕對中誤差CHWM?工程塑料軸承用于踏板系統應用的主要標準：可提供帶預應力套筒的低噪聲設計；不受邊緣載荷的影響；高靜態承載能力；無噪音；免潤滑CHWM?工程塑料軸承用于多種車輛的轉向系統轉向柱：低摩擦；高硬性；補償公差（拖管）轉向軸：高沖擊載荷；耐磨損；不受污垢影響CHWM?工程塑料軸承用于油門這里使用的是：應用的主要標準：可替代滾針軸承；抗介質物；溫度可達150℃；10,000,000次循環；軸承可被澆鑄；用塑料成型模取代鋁拉模鑄造，獲得新的結構形狀。用PPSGF30制成的軸。解決方案在這：CHWM?Z用于可變進氣系統的CHWM?G和CHWM?Z應用的主要標準：低噪音軸承；使用O型環補償間隙；減震；即使與塑料軸配合使用，仍然具有良好的耐磨損性能。汽車軸承生產產商北京。吉林汽車軸承銷售廠

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