在使用中發現“內漏”是該抓斗常見的故障之一，特征明顯，容易判斷。主要困難是對抓斗油缸的拆解。在檢修前，管理人員需要有充分的思想準備，在做好各項準備工作后，少需要有二天的工作時間。同時準備好密封令和工具。拆解難度是油缸螺絲，經常是在使用火攻作業后，還是難以拆解。需要有耐心地、借助外力，進行緩慢拆解。如圖二所示。如果在初次使用時，沒有排空抓斗內空氣，也有可能在抓貨時，油缸自動拔出造成抓斗無法完全閉合，這就需要把空抓斗連續開關幾次，以釋放油缸內空氣。雙瓣抓斗可以抓鋼材嗎？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。廣東遙控雙瓣抓斗維修

開斗時，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已打開的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收繞開閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪與下橫梁滑輪的中心距恢復到原來的位置，這樣就完成了抓取物料過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，提升開閉鋼絲繩，整個抓斗亦被吊起，經行車移動到所需卸料場地上，開斗卸下所抓取的物料。液壓雙瓣抓斗產品簡介：它主要適合抓取粉狀和顆粒狀散貨物料（如化肥、糧食、煤炭、焦炭、礦砂、黃沙、顆粒狀建材和碎石等散貨物料），廣泛應用于碼頭、鋼廠、電廠、船舶、垃圾焚燒處理工廠等場合作業，可配合塔吊、船吊、卸船機和行車等各類型的起重機。成都無線雙瓣抓斗維修斗作業無繁重體力勞動,可達到較高的裝卸效率并確保,是港口主要干散貨裝卸工具 。

抓斗在我們生活中的應用是比較廣的，說到抓斗大家可能先想到是安裝在挖掘機前面，用于抓取干散貨物的、類似于貝殼形狀的斗狀工具。抓斗的出現，減輕了人們的壓力，改變了許多需要用到人力的情況，尤其是在碼頭港口和鐵路中站地區，抓斗的應用更加廣。而抓斗正是為了適應更多特殊場合的需要才出現的，抓斗也因此可以驕傲地說一句“我就是我，不一樣的抓斗”。零幾年的時候，電動的抓斗由于技術不夠成熟導致普遍存在耗電量大的情況，而這樣的情況就導致了不是電動的抓斗更加適合人們的口味；另外，再加上當時的技術不過關，電動抓斗的起重量根本追不上不是電動的抓斗。

一種雙瓣抓斗，由上滑輪裝置、下滑輪裝置、撐桿和抓斗組成，上滑輪裝置頂部的兩側分別設有圓形固定片，固定片中心設有圓形通孔用于固定上滑輪裝置，上滑輪裝置的兩側分別連接有撐桿，撐桿一端固定在上滑輪裝置上，撐桿另一端設有抓斗，撐桿與抓斗之間為鉸連接，抓斗與抓斗之間設有下滑輪裝置，抓斗的頂端均設有空心圓孔，下滑輪裝置依次穿過兩個抓斗頂端的空心通孔進行固定；其中一個抓斗的末端設有保護片，所述的保護片為方形金屬板，保護片沿著抓斗末端方向延伸設置，防止抓斗抓取物料上升的過程中物料掉落；上滑輪裝置與下滑輪裝置之間設有連接桿，下滑輪裝置可沿著連接桿方向進行上下移動。抓斗起重機定位一般使用刻度標尺精確定位系統、以提升自動化水平。

抓斗抓取比大于常規值，利用散料自然安息角的原理防止泄漏的高效抓斗。抓斗是一種適用于港口、散貨船、大型糧倉、散貨堆場等作業場合。從事小顆粒溢流類物料，是糧食，散化肥、細礦砂等易漏灑散裝物料裝卸的理想工具。在抓滿物料轉運時不易漏灑。防漏抓斗原理：由拉桿、連桿、下承梁、左斗、中斗、右斗組成、其特征在于：左右連桿鉸結中斗、左斗比右斗窄35～80mm，中斗7比左斗窄35～80mm，右斗刃口與左斗刃錯，右斗刃口和左斗刃口的交錯距離為30～50mm，左右斗的自然安息角為20°～65°。雙瓣抓斗靠臂架的俯仰來實現，因而有較高的水平移動速度和生產率。無錫挖機雙瓣抓斗

雙瓣抓斗作業注意事項，歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。廣東遙控雙瓣抓斗維修

四索雙瓣抓斗是一種配在雙聯雙卷筒起重機下能在各種惡劣環境下裝卸礦石、礦粉、鎳礦、煤炭、焦炭、黃沙、糧食、化肥、氧化鋁、硫磺等小顆粒散貨的有效工具。四索雙瓣抓斗組成：由平衡架、上承梁、撐桿、下承梁、上下滑輪組、斗瓣等組成。四索雙瓣抓斗工作原理：起重機兩個雙聯卷筒分別下來四根鋼絲繩，兩根鋼絲繩與抓斗的上承梁的平衡架連接（稱作為支持繩），另兩根與繞在抓斗滑輪組上的兩鋼絲繩連接（稱作為開閉繩）。支持繩不變，下降開閉繩，抓斗打開卸料；抓斗放置在物料上升閉合繩，抓斗閉合抓料。抓斗的閉合力通過抓斗上下的滑輪組來實現。滑輪組倍率一般為3~5，滑輪組倍率大，挖掘力就大。抓斗特點：結構簡單，操作方便，效率高，故障少。與起重機連接方式：抓斗的二根鋼絲繩分別與起重機上的鋼絲繩連接就能使用。廣東遙控雙瓣抓斗維修

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