油封是精密元件,裝配與保管不當回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近，因為這會促使橡膠老化；油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態；在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；不要將密封件放在靠近電視和產生臭氧的地方；請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。密封問題始終是困擾設備運行和安全的重要因素。山東SC骨架油封常見問題

恩福（中國）由 NOK 株式會社（日本）和科德寶密封技術集團（德國）均等出資組建，旨在為高速成長中的中國市場提供本土生產或進口的密封件產品。公司服務于汽車工業和通用工業領域內諸多歐美，日本及中國客戶。

通過和關聯公司 NOK 株式會社（日本），科德寶密封技術集團（歐洲），以及科德寶-NOK 密封技術集團（美國）的合作，本土生產的產品不斷發展，滿足市場需求。在市場上取得成功的因素和科德寶密封技術集團/NOK 株式會社在其他地區取得成功的因素一樣，即品質保障。 北京TB骨架油封定制TB、TC、SB、SC、TCV、TCN都是油封不同形式的稱呼。

氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封，是油封的一種。可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室發動機。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般為氟橡膠制作。(1)氣門桿油封的拆卸步驟：①用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上(空氣壓力至少600KPA)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。②拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應氣缸的活塞調至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內。③可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。(2)氣門桿油封的安裝：將塑料套裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封裝到工具上，然后慢慢推到氣門導管上。特別提醒：安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機油。

開口式骨架油封是工業上常用的一種密封原件，因其具有拆裝便捷的性能，受到了很多廠家的歡迎。因此在選擇油封時，要注意油封材料與密封介質的相容性、對工況溫度的適應性等等。開口式骨架油封常見材質：氟橡膠材質：一種具有耐高溫耐腐蝕、耐油耐磨損、耐老化抗氧化等性能的橡膠材質，結合骨架等材料制成的油封可長期應用在200℃高溫環境下其密封作用。丁腈橡膠材質：一種具有耐油抗氧化、耐化學腐蝕、耐磨抗老化等性能的橡膠材質，制成的開口式骨架油封經常被應用在120℃范圍內各種普通工況下機械設備的密封上。聚四氟乙烯材質：具有良好的耐化學腐蝕性能、同時不溶于強酸強堿等有機溶劑，制成的油封可以應用在各種機械設備上，一般使用溫度范圍為-156~250℃。硅橡膠、聚氨酯等等，還有多種材質，可根據實際使用需求量身定做，選擇合適的材質作為油封主體，定做出滿足使用需求的油封，能夠應用在各種工況環境機械設備的密封上。TB、TA與TC都是回轉運動用油封Oil Seal 不同形式的稱呼；

油封有哪些種類？答：油封按密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結構及密封原理分類，可分為標準型油封和動力回流型油封。另外，按構成油封組件材質分類，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封；有彈簧型油封和無彈簧型油封。密封件必須避開強光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。貴州TB骨架油封定制

油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。山東SC骨架油封常見問題

迷宮式油封：迷宮式油封其與軸的間隙不能過大或過小，間隙過小易磨損軸，過大則漏油，且由于密封固定在殼體上與軸相對固定，不能適應并補償軸的浮動，軸振動會對油封間隙越磨越大，導致漏油。橡膠骨架式油封：橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹，密封面內側為了能有效地同軸一起浮動，特加了一道彈簧，雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動的不足，但會對軸產生磨損，自身也會磨損，達到一定的程度后就會導致漏油。毛氈式油封：毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽，用自身的彈性作用于軸上進行密封，但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性，不能補償軸的振動，導致失效漏油。山東SC骨架油封常見問題