地鐵隧道工作面降溫機

簡介

地鐵隧道工作面降溫機是針對隧道工程環境設計的有效降溫的制冷設備，通過壓縮機制冷技術主動降低隧道內部溫度，適用于高溫且封閉的地下施工環境。將隧道溫度控制在≤28℃，工作人員正常施工、設備正常運行及施工進度。

掘進工程隧道的過程中，由于環境因素，高溫圍巖、渣土車的尾氣及施工設備產生的溫度會使隧道內處于高溫環境，工人無法施工，大大影響工程進度。傳統的隧道降溫采用的通風方式，將隧道口外面的新鮮空氣直接輸送進入隧道直至掘進的工作面附近降溫，然而當隧道過長時，空氣在高溫環境中經長距離輸送后會被圍巖的高溫傳熱至較高溫度，洞外的空氣因距離過長還沒到達作業面附近時溫度已升高至基本與隧道原始溫度一致，降溫作用很小。如何能夠在施工過程中有效降低深長隧道內的高溫，改善工作環境，是亟待解決的問題，所以需要在隧道內配置一臺可移動的地鐵隧道工作面降溫機對作業區域進行局部降溫，方可把作業區域的溫度降下來，施工人員才有涼爽的工作環境。

機組優勢

1.壓縮機制冷，冷量大，溫度可調5℃～30℃±3℃（根據實際工況調節），

3.快速降溫、風量大、換氣、除濕、防塵、防暑、省電、減少成本、安裝快、方使維修等優勢。

4.機組一體機設計，方便移動。

5.地鐵隧道工作面降溫機所有配置采用原廠原裝全新產品，選用性能較穩定的品牌，故障率低，本公司制止使用二手翻新制冷壓機。

工作原理

在工程隧道內選定平坦處安放地鐵隧道工作面降溫機，根據制冷系統的原理：利用壓縮機產生的動力將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態，然后進入冷凝器，在冷凝器內與散熱風機抽入的隧道內的氣體進行熱交換，將高溫制冷劑的熱量排出機外，而制冷劑流出冷凝器經過干燥過濾器，將制冷劑中所含的水分或其它雜質過濾，進入膨脹閥節流，膨脹節流是迅速降溫的過程，制冷劑變成低溫低壓的液態，再進入到蒸發器進行換熱蒸發，從而實現制冷系統的整個過程，這種循環是連續進行的，隧道內的氣體進入機組蒸發器內才得以連續不斷的制冷，通過送風機把冷氣從風口送入隧道掘進面作業區域進行有效降溫。使作業區的溫度降到所需要的理想溫度。

機組特點

1.科學設計，精心制造，外表美觀、性能好、質量可靠。 

2.選用離心式風機，風量大，送風遠，噪音低。

3.機組自帶八大保護功 ：高壓保護、低壓保護、相序保護、缺相保護、過熱保護、過載保護、防凍保護、缺風保護。

4.控制部采用人機面微電腦控制系統，系統可選用觸摸屏，自帶R485通訊端口，可實遠程控制機組。

6.采用環保制冷劑，我司自主研發的混合制冷劑可根據使用環境不同而選用適合的制冷劑。

我們的服務

1.本公司所有設備：一年保修、終生維護（人為因素及易損件除外）

2.接到客戶書面設備維修通知書后，廣東省內36小時響應到場維修，廣東省外72小響應到場維修。

3.貨物運輸采用公路運輸方式，選用直達用戶所在地的物流服務，用戶急也可選用專車直達

機組技術參數