多普勒模擬器、車輛中設備的電子校準的目的是檢查傳感器和杠是否正確安裝，控制是否需要通過確定偏移角度來校正安裝偏差或進行系統的功能。

　　多普勒模擬器是信號的反射器單元，包括針對特定所需車速的波調制。機械式多普勒發生器內置有受控的徑向冷卻器風扇。風扇的轉速產生所需的波長調制。風扇內置于裝有吸收材料的盒子中。盒子前面只有一個小縫隙，用于輸出反射和調制的信號。金屬風扇葉片是反射裝置。該特定風扇單元用于模擬以特定速度和距離從后方駛近的車輛。

　　車輛中設備的電子校準的目的是檢查傳感器和杠是否正確安裝，控制是否需要通過確定偏移角度來校正安裝偏差或進行系統的功能。這些功能測試和校準在車輛生產或服務站中進行，那里沒有機會檢測到移動的物體。因此，盡管多普勒模擬器安裝在牢固的位置，但它被識別為具有一定速度和距離的移動物體。

　　隨著海洋科技的不斷發展，水下定位技術成為如今發展研究的課題，對精度要求的不斷提高使得目標模擬器應運而生。高精度多普勒信號是模擬器設計的重要內容，以往多普勒信號的*局限在依據多普勒效應在頻域上進行頻移，以實現時域上變寬窄的方法，計算量大，運算速度慢，使得高速目標信號精度受到很大限制。因此，采用有效措施實現高精度多普勒信號的模擬是模擬器精度提高的關鍵技術之一。

　　多普勒模擬器是模擬移動車輛的單元，因此用于在特定速度和距離下對車輛設備的角度測量能力進行電子校準或功能測試。

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