peek聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機械強度等優異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發動機零部件、自動洗衣機轉輪，汽車工業PEEK閥座，汽車工業PEEK閥座、醫療器械零部件等。peek特性：1：·耐腐蝕、抗老化2：抗溶解性；3：高溫高頻高壓電性能條件4：韌性和剛性兼備；5尺寸要求精密條件6：耐輻照耐磨，汽車工業PEEK閥座、耐腐蝕條件7：耐水解，高溫高壓下仍可保持優異特性；8:輕量取代金屬作光纖元件9:耐磨損、抗靜電電絕緣性能好；10:機械強度要求高部件11:低煙塵和毒氣排放性。PEEK注塑時注意些什么？汽車工業PEEK閥座

PEEK材料注塑的工藝流程：1.干燥：顆粒聚合物一般會吸收0.5%w/w大氣水分，為了獲得較佳效果，應進行干燥，直到水分小于0.02%w/w。可將材料置于空氣循環爐中，至少在150℃干燥3小時，或在160℃干燥2小時。如放在干燥箱中干燥，則原料在托盤中的厚度不能超過25mm。并防止污染。2.回收利用：可以將余料加以回收并注入純凈材料中。建議不含填充物的回收材料不能超過總重量的30%,含填充的回收混合物則不超過總重量的10%。3.熱穩定性：如果在熔融過程中設備停機，而聚合物停留時間不超過1小時，則在360℃的溫度下材料無明顯的退化現象。但如停機時間超過了1小時，則應把料筒溫度降到340℃，在此溫度下，材料可以連續數小時保持穩定，在繼續加工時須提高料筒溫度，如停機時間超過3小時，則應該清洗料筒�？梢杂靡恍┰�380℃溫度下能保持性能穩定的材料，如聚醚砜或聚醚酰亞胺，也可以用低MFI的聚乙烯進行清潔。醫療機械PEEK精密齒輪多少錢PEEK樹脂具有較高的玻璃化轉變溫度。

PEEK聚醚醚酮，屬于特種工程塑料，用于汽車、航空、機械等，極高的機械性能，優異的尺寸穩定性，高耐磨，高耐溫，耐化，抗水解等等。peek加工的零件如何控制毛刺？由于peek材料具有出色的韌性，peek加工時，邊緣容易產生細小的毛刺翻遍，會影響產品的尺寸，外觀，質量等。主要控制的方式主要有：1、采用帶精鋼石涂層的刀具，刃口鋒利，且走刀以逆銑為好。2、主體完成后，可以增加倒角工藝。3、通過后處理，去除毛刺，如人工修正或機器。4、機床參數設置上調整。

peek應用在哪些領域？辦公用機械零部件領域，對于復印機的分離爪、特殊耐熱軸承、鏈條、齒輪等，用PEEK樹脂代替金屬作為它們的材料時，可以使部件輕量化、耐疲勞，并能夠做到無油潤滑。電線包覆領域，PEEK包覆層有很好的阻燃性，不加任何阻燃劑，其阻燃級別即可達UL94V-0級。PEEK樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性（109拉德）等優點，因此用在核能等相關領域的特種電線。板材、棒材等領域，PEEK在一些特殊領域應用過程中，經常會遇到數量少、品種多的現象，這時用棒、板等型材進行機械加工制造是十分有利的。PEEK及其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響。

聚醚醚酮樹脂在航空航天、汽車制造、電子電氣、醫療和食品加工等領域得到廣泛應用。航空航天領域：聚醚醚酮樹脂早在航空航天領域獲得應用。由于聚醚醚酮樹脂優異和特殊的性能，所以在問世之初，它是被作為一種特殊材料應用于航空航天領域，后來才逐漸進入民用領域。聚醚醚酮樹脂可以替代鋁和其它金屬材料制造各種飛機零部件。聚醚醚酮樹脂還具有良好的耐雨水侵蝕性能，可用于制造飛機外部零件。聚醚醚酮樹脂本身具有優異的阻燃性能，因此該樹脂常用來制造飛機內部部件。汽車制造業：長期以來，聚醚醚酮樹脂一直成功用于汽車制造業。聚醚醚酮樹脂具有良好的耐摩擦性能和機械性能，可取代金屬作為制造發動機內罩的原材料，用其制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調系統中被采用。在塑料中PEEK具有較低發煙性。醫療機械PEEK葉片廠家

PEEK具備優良的延展性和剛度。汽車工業PEEK閥座

由于PEEK材料本身價格相對一般工程塑料較高，與其他材料進行共混，不但能夠賦予材料更多的優良性質，還可以提高材料的性價比，降低材料成本，擴大使用范圍。純PEEK材料的顏色一般呈現淡黃色，改性（加碳纖，石墨）PEEK材料一般呈現黑色，另外添加玻纖的PEEK一般是咖啡色。加碳纖PEEK材料，摩擦性能好，機械性能好，因此對于耐磨損的領域使用非常適合。加玻纖PEEK材料，具有更強的剛性，以及抗蠕變性能，尺寸穩定性更好，更加適合制造一些結構性零件。汽車工業PEEK閥座