冷鍛加工推動氫能燃料電池雙極板的規模化生產。質子交換膜燃料電池的金屬雙極板采用不銹鋼冷鍛成型，針對傳統沖壓工藝存在的流道變形、密封不良等問題，冷鍛技術通過分步擠壓成型，使流道深度精度控制在 ±0.01mm，寬度誤差 ±0.005mm。冷鍛過程中，材料表面形成納米級紋***體擴散阻力降低 25%。經表面鍍鈦處理后，雙極板的耐腐蝕性能提高 3 倍，接觸電阻降至 15mΩ?cm2。某燃料電池生產企業采用冷鍛雙極板后，電池系統功率密度提升至 3.2kW/L，生產成本降低 18%，加速了氫能燃料電池的商業化進程。冷鍛加工可制造薄壁零件，符合產品輕量化設計趨勢。江蘇金屬冷鍛加工鋁合金件

冷鍛加工在船舶行業的螺旋槳軸制造中適應了重載與高轉速的工作環境。船用螺旋槳軸采用高強度合金鋼冷鍛加工，考慮到螺旋槳軸在航行中承受巨大的扭矩與彎矩，選用屈服強度高、韌性好的鋼材。冷鍛時，通過大型冷鍛設備與**模具，使軸的直徑公差控制在 ±0.05mm，圓柱度誤差 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra1.6μm。冷鍛后的螺旋槳軸，經熱處理與探傷檢測，抗拉強度達到 1200MPa，疲勞強度提高 30%。在船舶航行試驗中，該冷鍛螺旋槳軸能夠穩定傳遞 10000kW 的功率，在高轉速下運行平穩，振動幅值小于 0.5mm，有效保障了船舶的推進性能與航行安全。金屬冷鍛加工生產廠家冷鍛加工的電動工具齒輪箱零件，傳動平穩，噪音低。

冷鍛加工在醫療康復器械的關節類產品制造中展現獨特優勢。膝關節康復訓練器的旋轉關節軸采用醫用級不銹鋼冷鍛成型，為確保與人體接觸的安全性和舒適性，選用生物相容性良好的不銹鋼材料。冷鍛時，通過優化模具設計與潤滑工藝，使關節軸表面粗糙度 Ra＜0.1μm，避免刮傷患者皮膚。經多道冷鍛工序，軸的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，轉動靈活性較好。冷鍛后的關節軸經電解拋光與鈍化處理，耐腐蝕性能***增強。臨床使用表明，該冷鍛關節軸助力康復訓練器實現平滑、穩定的運動，患者在訓練過程中關節受力均勻，有效提升康復訓練效果，且使用壽命長達 10 年以上。

冷鍛加工在自行車零部件制造中助力實現輕量化與高性能。自行車的牙盤采用鋁合金冷鍛生產，為減輕重量并保證強度，選用**度的 7075 鋁合金。冷鍛時，利用半固態冷鍛技術，將鋁合金坯料加熱至固液兩相區后快速冷卻，再進行冷鍛成型，使牙盤的壁厚均勻性控制在 ±0.1mm，重量比傳統鑄造牙盤減輕 20%。冷鍛后的牙盤，內部組織致密，晶粒細小均勻，抗拉強度達到 550MPa。在騎行測試中，使用該冷鍛牙盤的自行車，***效率提高 10%，在爬坡與加速過程中表現更加出色，同時良好的剛性保證了騎行的穩定性與安全性。電子元件的金屬外殼經冷鍛加工，尺寸公差小，適配高精度裝配。

冷鍛加工在航空航天的衛星天線反射面支撐結構制造中實現輕量化與高剛性。衛星天線反射面的支撐框架采用鎂鋰合金冷鍛加工，為滿足衛星發射重量限制和在軌工作穩定性要求，選用密度* 1.3g/cm3 的超輕鎂鋰合金。冷鍛時，利用真空冷鍛技術，在無氧環境下進行成型，避免合金氧化。經多道次冷擠壓，框架的尺寸精度控制在 ±0.02mm，直線度誤差 ±0.05mm/m。冷鍛后的框架經時效處理，抗拉強度達到 280MPa，同時重量較傳統鋁合金框架減輕 40%。在衛星在軌運行過程中，該冷鍛支撐框架能夠有效抵御空間環境的熱變形和微隕石撞擊，保持天線反射面的高精度形狀，確保衛星通信和遙感數據的準確性。冷鍛加工通過精確控制變形量，保證零件尺寸一致性。淮安鍛件冷鍛加工產品

冷鍛加工的電動自行車齒輪，傳動準確，延長使用壽命。江蘇金屬冷鍛加工鋁合金件

冷鍛加工在新能源汽車的電池連接器制造中確保了電氣連接的穩定性與安全性。電池連接器的端子采用銅合金冷鍛成型，為滿足大電流傳輸與高可靠性要求，選用導電性能優異的銅合金材料。冷鍛時，通過多工位冷鍛機實現端子的復雜形狀成型，尺寸精度控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的端子，內部晶粒細化，導電率達到 58MS/m，接觸電阻穩定在 5mΩ 以下。在電池充放電循環測試中，使用該冷鍛端子的連接器，經過 1000 次充放電循環后，接觸電阻變化量小于 10%，無松動、發熱等現象，有效保障了新能源汽車電池系統的穩定運行，提升了整車的安全性與可靠性。江蘇金屬冷鍛加工鋁合金件