②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板比較好有底格，裝貨時應使貨件與車壁留有適當空隙，以便使經由車壁和底板傳入車內的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應采用緊密堆碼不留空隙，對本身不發熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚蝦），雖可以采用緊密堆碼法，但應防止過分緊壓，以免損傷物體，影響質量。對于活口動物，如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內，禽、獸及其他小動物須用集裝籠或**工具，固定在車廂內，保持平穩、妥當。負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。楊浦區怎樣國內貨物運輸代理平臺

1.水運代理指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。可以具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2.空運代理指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。3.陸運代理指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。4.聯運代理指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。這種代理又可以進一步劃分海空聯運代理、海鐵聯運代理、空鐵聯運代理等類型。不同于國際貨運的代理與代理互動， 國際快遞多是靠自身網絡擴張實現業務擴展寶山區如何國內貨物運輸代理平臺如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。

（3）多式聯運經營人是“中間人”。國際多式聯運經營人具有雙重身份，他既以契約承運人的身份與貨主（托運人或收貨人）簽訂國際多式聯運合同，又以貨主的身份與負責實際運輸的各區段運輸的承運人（通常稱為實際承運人）簽訂分運輸合同。（一）以純粹代理人的身份出現時的責任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責任小。當貨物發生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。（二）以當事人的身份出現時的責任劃分

從以上的定義中，不難發現國際多式聯運經營人具有如下基本特征：（1）多式聯運經營人是多式聯運合同的主體。國際多式聯運經營人是“本人”而非代理人。他既對全程運輸享有承運人的權利，又負有履行多式運輸合同的義務，并對責任期間所發生的貨物的滅失、損害或遲延交付承擔責任。（2）多式聯運經營人的職能在于負責完成多式運輸合同或組織完成多式運輸合同。國際多式聯運經營人既可以擁有運輸工具從事一個或幾個區段的實際運輸，也可以不擁有任何運輸工具，*負責全程運輸組織工作。通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。

①需有人隨車押運照料。如運輸獸、畜、蜜蜂、魚、蝦以及魚苗、鰻苗等活動物，需有人在運輸途中添加飼料、上水、換水、注氧氣等。可用一般敞式貨車(裝運耕牛或生豬時，不能使用全鐵底板車廂的貨車)，或經適當改裝的**車、高欄板車等運輸。②對溫度的要求不同。運送肉類的溫度要低，蛋類溫度要適中，水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷，如蘋果和梨要保持-4℃，香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車；對于要保持零度以上溫度的貨物，可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運輸。DHL國際快遞是全球快遞行業的市場。奉賢區怎樣國內貨物運輸代理概況

指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。楊浦區怎樣國內貨物運輸代理平臺

FedEx聯邦快遞（NYSE：FDX）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。其標志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個反白的箭頭圖案。聯邦快遞是全球相當有規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，確保準時送達。楊浦區怎樣國內貨物運輸代理平臺

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