智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成，由慧魚(yú)智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺(tái)和伸縮平臺(tái)組成。電機(jī)M2通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺(tái)的伸縮。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以通過(guò)智能導(dǎo)航功能，為車(chē)主提供更優(yōu)的停車(chē)路線，減少了停車(chē)時(shí)間和擁堵情況。東莞萬(wàn)江街道工廠智能停車(chē)設(shè)計(jì)

RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車(chē)輛的識(shí)別，造價(jià)較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別，多用于路邊停車(chē)，車(chē)停進(jìn)去后才能識(shí)別車(chē)輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車(chē)位，北京汽車(chē)保有量500多萬(wàn)輛，停車(chē)位只有300多萬(wàn)個(gè)，這意味著北京每時(shí)每刻約200萬(wàn)輛車(chē)無(wú)處可停或違章停車(chē)。北京“停車(chē)難”的主要是車(chē)輛與車(chē)位供需不平衡，車(chē)量遠(yuǎn)大于車(chē)位。第二是停車(chē)資源分配不均，三環(huán)內(nèi)車(chē)輛約為300萬(wàn)車(chē)輛，三環(huán)內(nèi)車(chē)位可能只60—70萬(wàn)個(gè)，絕大多數(shù)車(chē)位在五環(huán)之外。“就是沒(méi)地方停車(chē)”是車(chē)主普遍心聲。第三是人工停車(chē)收費(fèi)帶來(lái)的停車(chē)場(chǎng)“擁堵”問(wèn)題。東莞市立體車(chē)庫(kù)智能停車(chē)承接智能停車(chē)工程的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別不同地區(qū)和國(guó)家的車(chē)牌，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用超聲波探測(cè)器安裝在車(chē)位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車(chē)位下方是否有車(chē)位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)適用于車(chē)流量大，車(chē)位緊張的停車(chē)場(chǎng)，它能幫助車(chē)主實(shí)時(shí)快速的了解場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位信息，從而快速高效的停車(chē)。視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用攝像機(jī)安裝在車(chē)位上方，通過(guò)視頻分析車(chē)位下方是否有車(chē)位，從而通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。視頻引導(dǎo)與找車(chē)系統(tǒng)適用于車(chē)流量較大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等。其中視頻車(chē)位引導(dǎo)技術(shù)較為先進(jìn)，以捷順視頻車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)為例，一個(gè)視頻檢測(cè)終端可以同時(shí)檢測(cè)識(shí)別3個(gè)車(chē)位車(chē)輛， 車(chē)主可通過(guò)尋車(chē)終端或手機(jī)APP查詢并導(dǎo)航停車(chē)位，此外，停車(chē)場(chǎng)安置LED車(chē)位指示屏，極大的提升了車(chē)主停車(chē)與找車(chē)效率。

那么智能化停車(chē)是通過(guò)什么手段實(shí)現(xiàn)的呢？智能停車(chē)較基礎(chǔ)的、較小的級(jí)別（單位）是車(chē)位級(jí)。停車(chē)位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車(chē)位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線傳感器技術(shù)，通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車(chē)輛駛?cè)耄汩_(kāi)始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車(chē)位鎖技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)控制車(chē)鎖的升降，車(chē)鎖升起，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入停車(chē)位，車(chē)鎖降下，對(duì)應(yīng)車(chē)輛駛?cè)搿＝酉聛?lái)的級(jí)別是場(chǎng)庫(kù)級(jí)。場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。智能停車(chē)工程的系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別黑名單車(chē)輛，提高了停車(chē)場(chǎng)的安全性。

隨著城市化進(jìn)程的加速，停車(chē)難已成為困擾都市人的一大難題。每天，無(wú)數(shù)車(chē)主為了尋找一個(gè)停車(chē)位而費(fèi)盡周折，不只浪費(fèi)了時(shí)間，還增加了交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。然而，隨著科技的飛速發(fā)展，一種全新的停車(chē)解決方案——智慧停車(chē)系統(tǒng)，正悄然改變著我們的出行方式。智慧停車(chē)系統(tǒng)，顧名思義，是借助先進(jìn)的信息技術(shù)和智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的智能化管理和服務(wù)。通過(guò)這套系統(tǒng)，車(chē)主可以實(shí)時(shí)了解附近停車(chē)場(chǎng)的空位信息，輕松預(yù)約停車(chē)位，甚至可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)、反向?qū)ぼ?chē)等功能。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以通過(guò)提高停車(chē)場(chǎng)利用率，減少車(chē)輛在道路上的停車(chē)等待時(shí)間，減少尾氣排放。東莞萬(wàn)江街道工廠智能停車(chē)設(shè)計(jì)

經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)：促進(jìn)商業(yè)發(fā)展：停車(chē)場(chǎng)利用率的提升可以促進(jìn)商業(yè)發(fā)展。東莞萬(wàn)江街道工廠智能停車(chē)設(shè)計(jì)

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)選購(gòu)注意：智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)介紹，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在現(xiàn)代社會(huì)中的檔次高小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來(lái)了方便和快樂(lè)。不只提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也較大程度上的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車(chē)輛人員身份識(shí)別、車(chē)輛資料管理、車(chē)輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。東莞萬(wàn)江街道工廠智能停車(chē)設(shè)計(jì)